我现在怀疑的就是这三个传感器到底检测的位置对不对？一般出现两个不合理的故障吗？应该是曲轴位置传感器，这一块儿出现了问题。
你好，我是汽车大师专家技师-朱邦磊，很高兴为你解答。
修过发动机？
请问检查过什么。换过什么呢？只有根据你真实情况，我才能给你进行综合判断分析原因
在吗
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刚大修完缸盖可变茏正时轮正时小赤
正时用工具卡的吗
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卡了
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曲位传感器也换了
热车开始有异响了没
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我就用这个工具
打着有没有异响？
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一起动就嗡嗡响
车子是不是高温过大修的？
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没有两个单向阀都换了
正时肯定有问题的
曲轴那边有没有问题？
比如，这种，曲轴轮，碎的
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曲后信号盘也换了
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好的呢我换了新的
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电脑板也换了
你的故障码报的是两根凸轮轴和曲轴位置不合理
肯定是三个东西出现的问题，一般是两个凸轮轴和轮子装不好，还有就是曲轴齿轮会碎，位移
这是最常见的
最后是凸轮轴后面的信号盘。容易出问题
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我也用了
现在，你能不能用431看一下，凸轮轴计数器这个数据流
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缸盖新的
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30的100不动
用数据验证吧。不是新的就都是好的
给我看看吧
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进气管59
能拍照吗
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我把气门室盖打开了
噢
后面，有没有碎的
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没有
P0016-p0017这两个故障，肯定是三个位置传感器检测的相对位置不对。如果三根轴的机械位置没事。考虑vvt轮子。vvt电磁阀。以及机油压力
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VVT 阀我测试电阻8.6
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我供电也动
大致思路是这样的，剩下的就是排除。检查了
机油压力的测量。vvt的数据检查
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机油压力正常
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机油泵新的
压力能够达2.0bar吗
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冷车4热车2.5
确实可以
您感觉有哪些异常？我们可以一起探讨，我的思路还是在相对正时这块
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正式我查了好几遍
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缸盖换了两个
Vvt轮子呢
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轮子换了
换完了嘛
Vvt轮子中间两个黑色导管没有丢吧
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你的手机号发过来我给你说
不好意思，汽车大师平台不允许留联系方式，也不允许添加用户的任何联系方式，平台有审核，我们受到封号处罚，请理解
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都换了
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你微信号
需要电话咨询，只能通过平台
其他联系方式都不被允许
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我都没招了
别急，肯定还有忽视的细节
那个黑色管子装好了吧
感觉也不像压力问题
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那个
Vvt轮子中间的黑色导管
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一个有一个我没看
额。你装的你应该知道的，这个有影响
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你说还有可能那点坏了
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管好的呢
凸轮轴第一到瓦盖，胶水打多了
现在能看数据吗
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我不知道
⊙∀⊙！
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这个车在别的修理厂大修的
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大修出来就这样
这故障都是修出来的
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对的
很多东西都是新的。基本上全部换了
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远来是烧机油
机械看不出来，只能从数据流找异常了
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修不好了找我给他修
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原来是三个故障码修好两个就升这个了
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P 0011
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还有一个排气
进气凸轮轴性能。
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这个机油压力不足我修好了
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两个单向阀没装我装上了
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就省P 0017和P 0016
嗯
在你店里换过什么东西吗？
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刚压7个影响吗
缸压不会影响
这个不准确反而会影响缸压。
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两个单向阀曲后信号盘曲前赤龙
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曲位传感器换了原车的
这个车你说缸盖换了，那么凸轮轴是不是也一起换呢？
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缸盖是他门换的
除非他这个后面凸轮轴的这个信号齿它位移了，你看不出来。导致他的信号不准确。
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原车也在我比
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他说换了两个缸盖都一样的
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还有啥影响
就这些了
一定要细心
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我没招了
凸轮轴是新的吗。是新的就不考虑了
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有有的人说这个正式不好对要对好几变
不是呀，工具卡好，曲轴确定没有问题，一次性对好，盘都不需要盘
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电脑板也换了
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我把工具卡在后面曲柱可以转动一个呀
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这个对吗
正时工具，只是卡轮子和凸轮轴的，和曲轴没关系
曲轴只是自己对点的
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一起车就报故障
你已经懵了
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怠速还稳
两个故障码，根据三个传感器检测出来的，基本正时没问题，也就是三个位置没问题，那么肯定是凸轮轴或者链轮的问题
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你把吊凸龙柱位置传感器他就报了怠速也稳了
拔了，vvt系统就不工作了，你把电磁阀拔了也是一样，更稳
没有意义
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启动发动机有嗡嗡声好向是龙子里面向
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我明天再查一下装好给你看数据流
好的
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我今天打找车还是不动
进气开度已经最大调节开度了，这时候，凸轮轴齿轮不异响吗
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没有
有没有凸轮轴计数器，这个数据流
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我车一打就找
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没有
好吧，手上有431或者道通吗
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怠速不稳加油门正常
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没有
症状不用说，都知道的
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导通有
道通，看看计数器
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进气管压力车没打找
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怎么这么高
嗯，是比较好高
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这是啥情况
可能电脑不准确
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新电脑
我说的是诊断仪
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就差把开从装了
哎
我现在怀疑的就是这三个传感器到底检测的位置对不对？一般出现两个不合理的故障吗？应该是曲轴位置传感器，这一块儿出现了问题。
