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昂科雷
06年别克凯越1.6自动挡，车辆怠速时抖动，行驶时有时加速不良，丢掉油门之后再加速度能再上一点，最关键的是现在除了安全气囊系统能进去，别的什么系统都进不去，车辆能启动，可以行驶，发动机电脑进不去、ABS进不去、自动变速箱进不去？

06年别克凯越1.6自动挡，车辆怠速时抖动，行驶时有时加速不良，丢掉油门之后再加速度能再上一点，最关键的是现在除了安全气囊系统能进去，别的什么系统都进不去，车辆能启动，可以行驶，发动机电脑进不去、ABS进不去、自动变速箱进不去？
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李培雄
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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经过检查变速箱和防盗模块都有问题，需要更换。abs故障灯和手刹灯一直亮，是abs泵问题，需要更换abs泵。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
如题
mechanic_avatar
诊断接口有电源和搭铁线吗？
mechanic_avatar
现在诊断电脑进不去
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有的
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一根电源，2根搭铁
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气囊电脑都进的去
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是的
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abs故障灯会亮吗？
mechanic_avatar
ABS灯会亮
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别克昂科雷， 3.61 6速变速箱， 无法启动偶发现象 发动机无法启动，发动机故障灯闪烁， 打火会仪表盘重启，全你的再亮， 跟电瓶没电了似的，把发动机行车电脑线束插头拔掉，重新插上偶尔会好，出现过2次了，都是把行车电脑的插头拔掉在插上，发动机故障灯不闪烁了就好了!是电脑坏了吗?还是其他问题，用电脑检查无法进入发动机系统! 出现故障后，拔下电脑插头油泵会供油打火就可以，是不是油泵有问题，还是电脑有问题让油泵不工作而导致的无法启动
检查下网络的终端电阻 在检查下模块的供电 搭铁
冒志伟
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2014款别克昂科雷，2015年上牌，目前行走72000公里，近期更换了ngk火花塞加了力魔0-40机油和发动机碳陶瓷保护剂，和力魔三件套的燃油添加剂，分别是燃油系统添加剂、进气门清洁剂、燃烧室添加剂，一箱油加一瓶，目前加了燃油系统添加剂和进气门清洁剂，进气门清洁剂这箱油还剩下一半的时候，汽车行驶中突然抖动严重，发动机灯亮，防滑灯亮，动力缺失，排气冒大量白药，车内汽油味重，然后熄火让维修师傅上门检查，故障码显示多缸失火，初步判断是汽油问题导致，可能出现喷油嘴堵塞，或者淹缸，拖车回修理厂，更换一套6个喷油嘴，更换燃油滤芯，倒掉所有汽油，清洗油路，然后可以正常行驶，没有故障灯，行驶一周后发现尾气味道还是过重，启动汽车偶尔会启动困难，电瓶正常，请问维修厂维修项目对不对，多缸失火是不是汽油添加剂造成的？ 还有目前的症状 1.汽车启动不顺，放长时间启动比较顺，隔时间不长启动不顺 2汽车启动怠速时尾气味道比以前重，类似汽油味道
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杜振江
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2014款别克昂科雷，2015年上牌，目前行走72000公里，近期更换了ngk火花塞加了力魔0-40机油和发动机碳陶瓷保护剂，和力魔三件套的燃油添加剂，分别是燃油系统添加剂、进气门清洁剂、燃烧室添加剂，一箱油加一瓶，目前加了燃油系统添加剂和进气门清洁剂，进气门清洁剂这箱油还剩下一半的时候，汽车行驶中突然抖动严重，发动机灯亮，防滑灯亮，动力缺失，排气冒大量白药，车内汽油味重，然后熄火让维修师傅上门检查，故障码显示多缸失火，初步判断是汽油问题导致，可能出现喷油嘴堵塞，或者淹缸，拖车回修理厂，更换一套6个喷油嘴，更换燃油滤芯，倒掉所有汽油，清洗油路，然后可以正常行驶，没有故障灯，行驶一周后发现尾气味道还是过重，启动汽车偶尔会启动困难，电瓶正常，请问维修厂维修项目对不对，还有目前的症状怎么解决？
您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查氧传感器和三元催化器。
荣威威
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别克昂科雷换发动机电脑后仍然无法进发动机系统防盗和车身模块电脑板一套换完了
您好根据您车的故障现象分析，发动机模块与车身模块已经更换过了，可以确定这两个模块没有问题了，重点检查一下ABS泵模块与变速箱控制模块！现在用诊断电脑进变速箱模块与ABS模块能进去吗？试一下，看能不能读取到这两个模块的数据流！不是一起的，发动机模块是发动机模块！变速箱模块是变速箱模块！分开的！先检查一下模块之间的CAN线检查一下有没有异常的！电路/系统测试 特别注意事项：用示意图来确认以下情况： 车辆配备的控制模块 高速和低速 GMLAN 串行数据电路上的控制模块位置 控制模块 B+、点火、搭铁、通信启用和串行数据电路端子 1. 确定不通信的模块。 参见“See 控制模块 U 代码列表.”。 2. 点火开关置于 OFF 位置，断开不能通信的模块线束连接器。 3. 测试每个搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于 5 欧 。 如果大于规定范围，测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 4. 若配备，检查并确认每个 B+ 电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯不点亮，测试 B+ 电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。 如果电路保险丝熔断，测试控制模块是否对搭铁短路。 如果电路测试正常，则更换控制模块。 5. 若配备，点火开关置于 ON 位置，检查并确认每个点火电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯不点亮，测试点火电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。 如果电路保险丝熔断，测试控制模块是否对搭铁短路。 如果电路测试正常，则更换控制模块。 特别注意事项：只有高速 GMLAN 模块具有串行数据通信启用电路或附件唤醒串行数据电路且车身控制模块是这些电路的输出。 参见模块示意图，确定哪些模块具有这些电路。 6. 若配备，点火开关置于 ON 位置，检查并确认通信启用电路端子或附件唤醒电路端子与搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯未点亮，测试电路是否开路/电阻过大。 如果电路测试正常，则更换车身控制模块。 7. 点火开关置于 OFF 位置并持续 60 秒，测试串行数据电路端子和数据链路连接器端子之间的电阻是否小于 5 欧 ： Class 2 串行数据电路端子 2 低速 GMLAN 串行数据端子 1 高速 GMLAN 串行数据端子 6 或 14 如果大于规定范围，在不通信的控制模块和设置故障诊断码的模块或串行数据电路星形连接器之间，测试串行数据电路开路/电阻过大。 8. 如果所有电路测试结果都正常，则更换不通信的控制模块。 电路/系统说明 串行数据在两条双绞线上传送，允许最高速度为 500 千字节/秒。双绞线的终端有两个 120 欧电阻器，一个在发动机控制模块 (ECM) 内部，另一个可以是连接器总成上单独的电阻或是在另一个控制模块中。 电阻器在车辆正常运行期间作为高速 GMLAN 总线上的负载。 高速 GMLAN 是差分总线。高速 GMLAN 串行数据总线 (+) 和高速 GMLAN 串行数据 (-) 被驱动到相反的极限值，静止状态下约为 2.5 V。将线路驱动至极限值时，高速 GMLAN 串行数据总线 (+) 电路将增加 1 伏，而高速 GMLAN 串行数据总线 (-) 电路将减小 1 伏。 如果串行数据丢失，控制模块将针对不能通信的控制模块设置一个不能通信的故障诊断码。 注意，串行数据丢失的故障诊断码并不表示设置该故障诊断码的模块有故障。 重点检查一下ABS泵模块与车身模块！发动机模块针脚图已经发给您，看一下！
高凤武
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怠速的时候转速表抖动
根据你的描述，车辆怠速时转速表会上下抖动，这个情况需要用电脑查看发动机数据和实际怠速状态是否正常，如果转速存在很大幅度波动，建议清洗节气门并且做学习处理，其次检查混合气是否有不正常的情况，进气歧管是否存在漏气的情况，如果处理，如果没有异常那就对发动机模块和仪表编程处理。即可解决问题。
韩华楠
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你好，有一个11年别克昂科雷大修完发动机，发动机电脑不通讯，没马达，变速箱，ABS也不通讯
诊断接口到abs泵是通的，。abs泵到变速箱是通的，abs泵插头插上，诊断接口到变速箱不通，就是abs泵的插头有问题，没插到位或者针脚接触不到。。
李培雄
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别克昂科雷发动机变速箱故障
您好根据您车的问题咨询分析，氧传感器有故障，空气流量计有故障，看一下空气流量计怠速时数据多少，变速箱压力开关有故障，压力开关和控制电磁阀总成一体的，也就是和变速箱模块一体的，变速箱模块有故障了！135缺缸检查一下135缸点火线圈与喷油嘴，还有相关的线路有没有异常的都检查一下，检查一下变速箱模块的插头线路有没有异常的，线路没有问题就需要更换变速箱控制模块！
高凤武
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昂科雷空调怠速时不凉走起来又很凉是什么原因
车主反应的空调怠速时不是很凉，走起来效果会好，这就说明空调的散热效果不好，又可能是散热风扇或是冷凝器的问题，风扇没有及时散热，或是冷凝器遮挡不能正常散热都有可能会导致这个现象，车主可以这样来检查一下，如果还有什么疑问可以随时咨询我，都会为你解答
陆远召
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冷起动怠速糸统性能
根据您描述情况车子报冷启动怠速性能故障，同时伴随怠速居高不下这种情况下一是系统有漏真空情况导致车子怠速高，另一个是节气门本身故障引起怠速高，建议您先检查有无漏气情况如果系统无漏气直接更换节气门即可解决问题！
孟凡龙
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你好李师傅 昂科雷09年3.6 水淹车全车电器 跟线束都换了 变速箱电脑没换 现在启动不了马达不响 现在发动机变速箱ABS都无通讯
根据测量是abs泵到发动机电脑板之间的通讯线路线路有问题，需要检查线路
李培雄
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