现在从数据上看的话，进气流量的数据偏大，这个是不正常的。检查一下涡轮增压器管路有没有地方漏气。
您好，我是汽车大师金牌技师林泽坤，很高兴为您解答
现在热车行驶有没有熄火的现象存在
停车启动有，行驶不熄火
犯病的时候没有高怠速
那就热车熄火多停一下然后拔发动机机油尺出来闻一下有没有汽油味道，如果有就是高压泵内漏汽油了，热车漏汽油到机油里面然后汽油挥发通过废气循环进入进气管里面导致混合气过浓
数据流可以看出来吗
从发动机数据第一组可以先看混合气调节数据是否过浓
通道号是多少师傅
就是1
就是车放一个晚上，早晨打车都没问题
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高压泵漏油的话，它也不影响冷车的状态的，因为冷车启动本身就需要浓的混合气才行。
刚启动的时候混合气的数据还看不出来的，还没有进入调节状态。
我跑一下，让车热热
不用跑。多启动一下就会出来了。
师傅，我现在看发电机发电量冷车正常，车热了以后就到了13.2几，是不是发电量不够了，打开大灯啥的就剩下12.8几伏了！
稍微低了一点，但是还不至于出现什么问题的。
这个跟那个热车启动熄火没关系是吧
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问题就是这样
你看看这个视频师傅
然后这情况，加一脚油就好了
电压和这个没有关系，读一下热车的油压数据140组，第3组的节气门数据，节气门太脏也会影响
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您看一下
油压数据和节气门数据
拔了高压泵插头再启动读一下油压数据
现在的这个数据打开了空调之类都没有，如果没有的话进气量就高了，检查一下涡轮增压管路有没有漏气
还有刚才的第一组数据出来没有
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拔了高压泵，这个压力就是低压压力了，这个压力是正常的现在。
看一下刚才说的这个第1组数据。
缸体里没有汽油味道
是节气门的吗
不是就刚才说的通道一里面的这个调节数据。
现在启动之后再闻的话，这个就不一定了，没有也不代表就没有问题，因为汽油它本身会挥发的，工作之后去不就已经挥发掉了。
拔高压泵插头后看第一组的数据对吧
不用高压泵，插头直接插好。
那就是放一会在闻一下看看有没有汽油味
对，现在直接看第1组数据吧。
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现在还没有数据，多启动一下才有。
启动了，还是没有啊
这个数据不是说你启动之后就会马上出来的。一直没有，就多加一下油门再看
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你看看师傅
现在数据没有异常，看一下第3组
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刚才怠速都是720到760现在一直是840
没有打开空调吧，现在的进气量不对，正常怠速就在2.8左右
从新打了一下车
这个应该怎么着手检查师傅
检查涡轮增压管路有没有漏气
我看看！
除了管路泄漏，还有什么影响的师傅
除了漏气的话，那可能就是这个进气流量传感器本身有问题。
这个空气流量影像热车不着火是吧师傅
影响吗师傅
有直接影响的
师傅，空气流量计五根线，怎么测量啊
现在空气流量计本身数据是有的，测量线路就没有任何用了。现在要解决的就是说是不是有地方漏气，或者是空气流量计本身有问题，但是有没有问题你只能找一个来试一下才知道。
问题点就这这里了呗，
或者漏气，或者空气流量计
对的，现在的进气流量数据本身就不
