到有资质的维修单位，测量调节前束，根据前束测量值和方向盘倾斜的角度，调节方向机横拉杆，修正方向盘，修正前束
四轮定位更多的作用是测量数据，只能调节前束值，其他的调节不到。
车辆跑偏，那么四轮定位数据肯定也不正确了。可以先把四轮定位数据测出来看看
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四轮定位测出来的数据是能显示哪个部件出问题了吗
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那像我现在这个情况，是不是车的悬挂，减震或者方向机出问题了
可能性有，减震器，下支臂，方向机拉杆，转向节
其中减震器和方向机拉杆的几率大，其他的几率小，而方向机不容易被影响
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看着好麻烦！那这些维修的时候麻烦不！大概费用多少啊
四轮定位测量出来的数据不会显示某个零件，师傅可以根据这个数据分析可能涉及到的零件
现在车辆是跑偏还是方向盘不正，这个是两个概念
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这个我当时开的时候没具体注意到，就是我在开的时候把方向盘向左打一点车就不跑偏了，如果不打的话就向右跑偏
那就是方向盘不正
这个简单，不需要定位，找个修理厂，测量前束，通过调节方向机拉杆，可以修正方向盘，预计10分钟完成，最多50元
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哦，只需要调节方向机拉杆就可以吗？保险公司给我报的钱里含有四轮定位的费用，也含调整。是不是拉杆调节完后做个四轮定位会比较好一点
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李师傅这个前束是个什么东西啊😅
前束就是两个前轮的平行性。如果两个前轮不平行，就容易出现方向盘不正，或者轮胎磨损异常的情况
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哦哦，原来如此，非常感谢李师傅
不客气，以后如果损伤不大的情况就不要报保险，否则次年保险费会没有折扣
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嗯嗯，谢啦
不客气
