我的是2016款全新科鲁兹15n的天窗版，我之前行车电脑显示发动机动力不足，请立即维修，去4s店说是机油压力传感器的问题，完了更换传感器和电磁阀，还有机油后，问题消失！但是我发现汽车声音变大了，起步的时候车子还有些颤动，还有踩杀车，挂前进档，声音更大，但是挂在空挡的时候声音就变小了，可以说是声音正常和以前一样，我之前没换这些东西的气候即使行车电脑有报障提示，车子也行驶正常没有一点毛病！请问我这事啥问题呢？
展开

#stereo没声音# #v6发动机的车有哪些# #冷启动问题# #发动机声音大是什么原因造成的# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #汽油滤芯长时间不换有什么问题# #汽车刹车有尖锐刺耳的声音# #汽车声音# #消防车的声音# #音响突然没声音了怎么回事#

李培雄

4.9

已服务车主

69794

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

声音比较大和更换的应该没有关系。需要检查发动机下护板，换挡转速高，建议到4s店升级变速箱软件。

2018-02-11 21:08:37

检查机油是否加多了？建议清洗节气门试试。

和机油压力传感器，电磁阀没有关系吗？

还有就是机油加到啥位置为最佳？我见机油那根铁棍上有好几个点点，像是位置标尺，可以告诉我加到第几个点吗

没有关系的，，

不超过最上面就可以。

哦，还有就是和电脑有关系吗？会不会是行车电脑写程序的时候，没写好！或是风扇转速太快呢？

更换电磁阀或者传感器不需要刷程序。

冷车和热车都一样吗？

一样的，自从修完就成这了

和电脑板。风扇没有关系的，。

开始我也怕冷车会这样，来了一天也就这踩刹车挂前进，声音大闷闷的翁翁声，听的头都疼

有加装下护板吗！

有！一直都有

因为更换电磁阀，需要拆装下护板，要检查下护板是否碰到发动机了。

估计不是护板吧！只要是挂空挡就声音正常，而且感觉车子起步自动换挡比之前肉了，声音也大，而且车子颤动

建议到维修站把车升起来检查。

哦，我这问题全是疑难杂症吗？好处理吗！郁闷死了

不是的，，不难处理，

哦好的！我明天去4s看看去，谢谢！哦，对了，升档的时候就是那种正常的升档声音也特别大，而且还时间长，就像那种，换成手动挡，一直不升档一样，动力感觉也足

发动机转速多少转换档？

2500左右

有时候3000

都是这次修完后出现的

轻加油门也是2500转吗？

嗯，正常加油，不猛加

故障灯都不会亮了。

不亮！

不亮的话，建议到4s店升级变速箱软件试试。

哦！行，我明天去店里看看

好的。

小贴士：该回复还有

20条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

09年1.8sx科鲁兹！在开的当中突然没力感觉加速乏力！快到40码2000转的时候发动机声音声音异常！特别难加速！故障代码P0011进气凸轮轴位置系统性能！去换了进排气的电池阀！捅了缸体外的压力阀！试车好了！开了一天大油门踩后又跟之前故障一样了！仪表没报故障码电脑检测有故障！故障消掉后开了一会急加速后又变乏力！发动机声音很闷！现在打算h

第一，测量机油压力，看看是否标准130千帕，1.3bar 第二，安装VVT单向阀，没有单向阀会引起vvt系统机油压力过低。第三，检测三元催化。第四，检查正时皮带安装是否标准。

李中国

4.9

已服务车主

19827

次

擅长：

点击咨询他

车子是10年1.8的科鲁兹，上个月由于发动机烧机油而大修一次，后来一直报进气凸轮轴故障，p0011。然后更换进气电磁阀vvt轮机油单向阀大修的时候那个师傅说换过，后来机油换了一次前面两千五百公里反复亮了灭亮了灭，后面两千五百公里就一直没亮过，我以为好了，结果昨天换了机油后开了60公里又亮了，还是报进气凸轮轴故障，包故障灯的时候偶尔加速无力，踩油门有嗡嗡响很闷的声音，但是过会有没有了，提速也有力，请问大神们到底怎么回事。

根据车主对故障的描述，分析故障属于发动机大修或者中，油道没有清理干净，或者vvt单向阀没有安装好，引起vvt系统工作不良，导致故障发生。同时需要对电磁阀线圈进行测量，电阻应该在7-14欧之间。电磁阀里面的滤网不能有杂质。

李中国

4.9

已服务车主

19827

次

擅长：

点击咨询他

科鲁兹1.8自动档，没冲缸前。发动机一直报这个故障码。发动机加速无力。冲缸大修后换全新气缸。故障码依然存在，加速无力依然存在，怠速哒哒声还是有。重新对了几遍正时，又更换了进排气VVT轮，电磁阀，凸轮轴位置传感器依然没解决。现在怀疑机油压力，量怠速机油压力只有100KPa。不知道是否正常。机油单向阀买了，还没换。又有人说要换机油格散热器底座。不知道修那里了。有大神吗？

你好，建议检查机油单向阀，一个在水泵旁边，一个在缸盖平面上

陈卫新

4.7

已服务车主

9950

次

擅长：

点击咨询他

10年雪佛兰经典科鲁兹1.6自动。报故障码p0014。进气凸轮轴位置系统性能。哒哒哒响一阵一阵的。加速无力深踩油门转速也起不来发动机还伴随着巨大的很沉闷的声音。换过进排气凸轮轴电磁阀和机油流量单向阀。还是没解决。是哪里的问题？

于永洋

4.9

已服务车主

24397

次

擅长：

点击咨询他

科鲁兹09年款 1.6 车子行驶无力，加速无力，故障码是进气凸轮轴位置传感器故障，车子发闷，启动后vvt易响现在更换了电磁阀还有进气和排气vvt。之后没有易响但之后启动起来过3秒自动熄火还带声音，启动差不多15分钟左右变好然后熄火在启动还是那样进气电磁阀拔了比较好一些但是还是会，求大师

李建宇

5.0

已服务车主

2125

次

擅长：

点击咨询他

雪佛兰老款科鲁兹，开来的时候发动机响，以为是液压听筒响，拆了缸盖看到是调间隙的不是液压的，量间隙都很大，就还是换了气门，座圈，重新匹配间隙装车，换机油滤芯发现纸滤芯都断两截了，机油座里面阀也断了，换了新的总成，着车都正常，以为没事了，热车后又开始响了，声音主要在电磁阀附近，听的话整个气门室盖都觉得明显，拿不准是哪个东西，不知道有没有师傅遇到过电磁阀坏或者凸轮齿坏出现这种声音的，我录制了声音但是平台不能发。我发了这个问题后有平台师傅说换刚体后面的机油压力阀，换了后声音还是一样的，干响，垮垮垮的，像没上机油一样，这个车还有个问题是跑不起，三元催化排除了，滤芯新的，油泵是总成没换，压力有六个压，熄火压力表就回到底，这个车压力应该是高了吧？压力也保不到，我直接在引擎仓的燃油脉冲阀那里接的油管测量，请师傅帮忙分析下

你好！建议你重点检查机油压力和VVT油道通吗！VVT齿轮内部有没有磨损间隙过大！检查凸轮轴配气机构工作正常吗！

史常锋

4.9

已服务车主

60291

次

擅长：

点击咨询他

分析车辆的vvt油路任然存在堵塞，建议检查油道。其次对于汽油压力，从数据来说，压力过高，但是熄火以后压力为0，同时车辆启动确非常顺利，个人怀疑检测的方法有误或者仪器有误差。如果压力为0，冷车启动肯定会出现不顺畅

李中国

4.9

已服务车主

19827

次

擅长：

点击咨询他

12款1.6科鲁兹手动挡高温后大修。换四配套。缸盖总成，正时组件，进排气正时轮，处理VVT单向阀，打车后怠速正常，马达一打就着，空加油可以达到六七千转，试车后加速无力，发动机吼声大，目前没有故障码，缸压每个都是60，怀疑三元催化堵了，拆开排气支管试车还是一样，请大师帮忙分析一下

重新镗缸检查一下

朱邦磊

4.9

已服务车主

11115

次

擅长：

点击咨询他

科鲁兹1.8 2H0发动机大修完报P0341进气凸轮轴位置传感器性能,电磁阀不调节,机油压力凉车3～4巴,换过进排气凸轮轴,进排气正式皮带轮,曲轴正时皮带轮,正时皮带和涨紧器及惰轮,进排气电磁阀,进排气凸轮轴位置传感器,气门,气门顶杯,活塞,活塞环和两个活塞连杆,机油泵,发电机后边机油流量单向阀（后来把这个单向阀拆下来了,故障码还是报）。。关闭钥匙,拔掉两个测试执行电磁阀插头然后打开钥匙门测试电路2号端子与搭铁之间的电阻,万用表20M档如果黑表笔放到2号脚,红笔搭铁时电阻为-3.63,把表笔反过来黑笔搭铁时为无穷大,关闭钥匙门正反都为0.3欧左右,对电压短路不知道怎么测量法。请问这个车还要怎么修,电脑拿到修电脑那说电脑没问题。。。

进气凸轮轴指今比较高。正常在65左右，故障码应该是机油压力偏低引起的，正常热车后的机油压力，应该达到2个压左右。建议测量发电机后面机油单向阀的机油压力是否偏低，检查发动机是否泄压，重点检查曲轴大小瓦和机油喷嘴，

李培雄

4.9

已服务车主

69794

次

擅长：

点击咨询他

师傅你好，我车是10年1.6自动档科鲁兹之前高温过换了缸盖气门等，之后发现气门声音很大就到朋友那拆了一个缸盖总成换了声音没有了，但是现在冷车起动后20钞左右怠速严重抖动无法行驶等水温上来就正常，行驶中会报p0011故障检查进气电磁阀能从30到100跳动机油压力也正常会是什么问题

vvt轮坏了，会导致冷启动抖动，并且伴随着异响

刘文强

4.9

已服务车主

18605

次

擅长：

点击咨询他

车系

手机版：我的是2016款全新科鲁兹15n的天窗版，我之前行车电脑显示发动机动力不足，请立即维修，去4s店说是机油压力传感器的问题，完了更换传感器和电磁阀，还有机油后，问题消失！但是我发现汽车声音变大了，起步的时候车子还有些颤动，还有踩杀车，挂前进档，声音更大，但是挂在空挡的时候声音就变小了，可以说是声音正常和以前一样，我之前没换这些东西的气候即使行车电脑有报障提示，车子也行驶正常没有一点毛病！请问我这事啥问题呢？