01年普桑，为什么车很容易熄火，尤其在到车的时候，我一般拿车训练倒库，

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2013款桑塔纳，手动1.6，跑了5.1万公里，现在感觉发动机声音特别大，（由于是教练车，平时同事的车响声就不太大），抬离合器的的时候很容易哄哄的响，感觉就像人感冒闭塞一样，声音感觉像是被什么堵到堵到的，尤其是上坡起步尤为明显，还很容易熄火

我的是长安欧诺的厢式货车也就是面包车，现在是快3年了，95000公里。故障是，开着开着会熄火，尤其是在晚上远近灯交换的时候容易熄火，或有时候开着空调的时候会熄火，熄火过后所有故障灯都亮了，1至2秒又会自己启动，连时间表都归0了，节气门清洗过。请问一下是什么原因。

铃木雨燕运动版自动挡1.5，2008年买的，以前没有这种现象，月初发生追尾事故（我追尾别人）修理完毕后，现在有很严重的抖动现象，冷车的时候还好，热车了尤其是在红绿灯停车时（空挡），倒车时尤为严重，起步时容易熄火（自动挡），修理厂把该清洗的节气门什么的都弄了，还是解决不了，请求支援解决！

你好，我开的是驾校的桑塔纳志俊，2009年的车，目前76000公里，10月份大修过一次，烧气的时候，起步动力不足，如果不加油就会熄火，烧油的时候发动机故障灯闪烁，车抖动，怠速不稳容易熄火怠速不稳，尤其是LED灯着，怠速也不稳，车噎的历害呀！！请问这是什么原因

我的车是08款北京现代悦动，09年10月买的车，到现在已经使用7年多了，行驶里程只有63000公里。今天开出去停车的时候，挂倒档的那一瞬间，车身发生很明显的抖动。连着试了几次都是如此。但熄火后再启动时，这种现象就消失了。记忆中大概两年前也出现过类似情况。请问这是什么故障，危害大吗？这种故障维修的费用大概是多少。

我的车是起亚狮跑（15年4月购买，现在跑了27000多公里）手自一体的车型，前段时间出现前进档无法换挡的情况，发动机转速4000，速度40km/h，如果切换为手动模式可以正常换挡，此时停车后换为倒挡（或者倒挡换为前进挡，车会抖动），熄火后重新点火恢复正常。之后又发生过一次这个问题，同样熄火后重新点火恢复正常。今天再次出现这个问题，熄火后重新点火无效，且发动机故障灯常亮，请问这种问题一般是什么原因？是否需要及时维修？

车型：大众尚酷2.0T 2011款 车况：2012年上牌 去年已经大修过一次发动机 目前症状：在等红绿灯停车怠速的时候 转速会无缘无故往上走一点 原本打着空调正常是800转 现在会自己升到900转 车辆熄火后再发动又好了 过不一会又来这么一回 间歇性的 时间间隔不定 对开车倒是没什么影响 而且查了行车电脑也没报什么故障 求助：请问老师们我这个是什么故障啊 需要维修哪里 我现在这车在路上开还安全吗 会不会随时抛锚

杨老师您好!我的车是04款天籁350jmVlP，行程20万km，车况好，无碰撞，两年前因烧或漏机油曾拆过发动机更换了火塞环，情况无好转，每5千km要另加机油2~3L。半年前突然出现行驶中熄火，熄火后再启动时较困难，且发动机故障灯和VDCσff灯同时亮(VDC开关不能启闭)，行驶时间断出现象供油突然加大似的现象，车往前猛一窜，车停几个小时再启动又很容易，VDCoff灯也熄灭了，这个开关也能用了。经4S店和其他修理师傅用电脑多次检测，报告均为"凸轮轴传感器电路故障(有时缸组1有时缸组2)。更换过两个传感器和一个可变气门正时电磁阀，故障依旧。近几天情况加重，自动熄火后很难再启动。请帮分析一下会是什么问题，怎样检测和维修?谢谢!

我的车是2009年的天津一汽威志，到现在已行驶17万公里，原车节气门在大概12万公里时换过。在今年1月份时怠速不稳，节气门又坏了，就又换了一个，可是在3月分时车又突然出现怠速不稳，松油或停车时容易熄火的状态，修理厂说节气门坏，又更换了一个，并同时更换了一个节气门传感器。正常行驶一个月后，前天突然又出现怠速不稳，减速时或等红灯时容易熄火等情况，送修理厂后，更换了一个新节气门，同时修车师傅怀疑油门踏板有问题导致节气门经常坏，又更换一个油门踏板。可是昨天一上路就出现了新的问题：一是行驶中松开油门，转速不减，类似巡航定速，二是松开油门，踩离合器还会出行轰油现象，请问这是什么问题了。今天又把原来的油门踏板换上后，开始行驶过程中有上述问题，后来停车休息10来分钟后，继续行驶故障解决，请问这是什么问题?我的车为什么经常坏节气门？

你好。我的车是14年丰田普拉多，2700。跑了13万公里。我买的是二手车，现在开回来四五天。刚开始没有什么问题。但是这两天开着就感觉，车挂在d档，踩刹车，等红绿灯的时候抖的厉害。然后把它换到n挡就不抖了。d档踩刹车的时候那个车的，怠速在500-600左右。换到n档，踩刹车的时候，怠速在700-800左右。我的感觉是怠速的问题，怠速在500-600的时候，车是比较抖的，在700-800左右的时候是不抖的。因为我发现这个车冷车怠速比较高的时候，车身是不抖的。等到车热了之后，怠速降下来，到500-600左右的时候，就算是挂在p挡，他也是比较抖的。然后今天我就开去修理厂，让修理工检查一下。他们帮我打开了那个节气门，然后说是可能节气门脏了，但是节气门打开之后，他们说节气门比较干净，不用处理。然后我就开回来了，但是在开回来的途中，那个发动机的故障灯和那个好像是侧滑的那个灯，两个一起亮了。然后我又开回去修理厂，让他们帮我销。他们帮我消了之后，我又开回来，然后中途我就停车熄火，又打火，那样停了两三次左右。然后第三次上车打火的时候，那两个故障灯就又同时亮了。然后我又开回去修理厂，他们又帮我销了那两个故障灯，然后我又开出来，然后，过了一会儿，那两个故障灯又亮了。这样反复了好几次，现在我的那两个故障灯还是亮的。那个解码器上显示的是，系统状态过淡。还有那个解码器上显示的那两个abs的那个是什么意思？那两个故障是什么意思？这台车我买的是二手车，才买回来的，然后这些故障码是有什么问题吗？还是他，原来开的车可能是爆过那个安全气囊是吗？麻烦你了，帮我解答一下，谢谢！