2015 3008 1.6t，今天忽然听到发动机踩下油门后，声音很大，跑了2600公里了，我以前重来没有过这个发动机声音的映像，请大师们帮忙分析下原因！
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蔡波

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-29 10:55:19

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你好，是否是空挡加油门了。

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大师我车子最近发动机一直有茨茨的声音，可是我去了三个修理厂都检查过了，他们说没发现真空管漏气，说这种声音属于正常。可是我以前没听到过有这种声音，就从加完防冻液我给加多了快到壶口了，第二天发动机传出很大的臭味我开机盖子之后就能听到漏气的声音，麻烦您帮忙分析一下这到底是什么原因导致的。

常金杰

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标志4008，现2400公里左右，车子昨天借人家试了几分钟，，回来之后，我开了10几米，发现踩油门声音不对，看了一下仪表盘档位，显示档位M加S，即是手动挡，加运动模式，，然后我按回自动挡，发现踩油门声音变大了，1档升2档有呼呼声，像是涡轮增压声音，再次之前没有听到这种声音，2档到3档之声音稍微变小，车速上去4-50踩油门又没有这种声音！，我打电话问了朋友，用手动挡的时候，有没有用到方向盘上的换挡拨片，他说没有，那就是有可能是，我朋友用了手动一档加运动模式跑了几分钟，导致现在踩油门，会有呼呼声，跟风的声音很像！有没有拯救办法，是否要开去4S店看看？自我感觉就是，车子踩油门声音变大，好像踩油门1档车子提速也没之前有力！有没有大师可以解答一下，谢谢了！

你好车主，有可能是低档位高转速行驶了一段时间。这个不影响安全性能，建议你开去4S店使用诊断仪进行自适应学习就可以了。

谢林辉

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您好，我的15款标致3008是2.0潮流版，每年冬季突然降温到零下15度时，早上打火时发动机转数突然增高，然后发动机报故障，变速箱故障，全车抖动，挂档后声音更大，无法行车，多次熄火启动后平静后，低俗行车一段时间故障消除，每年冬季突然降温那天出现一次，原来到修理厂检测师傅说是缺一缸，属于偶发，但是今年出现多次，之前换过火花塞，没解决问题，这次把点火线圈换了，还是不行，后来修车师傅把三缸四缸的火花塞对换了一下，因为检测一直是第四缸缺火，然后让观察一阵，由于天气越来越暖，所以没有再出现，一直不清楚原因，您看能分析一下吗？谢谢！

你好，这种情况的话先用电脑检测一下发动机和变速箱系统看是否存有故障码，其次缺缸的话正常是混合气异常燃烧不好，喷油嘴雾化及点火线圈缸压检查一下还有进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好导致的内部积碳彻底清洗一下

卢二辉

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我的车是15款标致508旗舰版，今年4月份就到两年，目前跑了，14000公里，问题如下: 原来我一直加97，以后改为95后，刚开始感觉动力不足，噪音明显大了，开了一段时间后大概就2个月吧，我发现油门踏板下有震动，就是感觉脚麻，似乎脚底下被按摩了的感觉，以后我找到了98在我们当地就加了98，在油箱还有1/4处加的，加完后当天没什么感觉，第二天我感觉好多了，噪音明显小了，发动机声音也小了，总之车的感觉非常不错，但是，我开了一周，脚底麻的感觉又有了，请问，这是什么原因？对了，我现在该做三保了，但是忙没去，之所以要三保，是时间到了，但是公里数还差4500公里！谢谢老师们解答一下！

高长振

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各位大师，你们好，我的车是全新东风标致408 2014款1.8L 自动豪华版，刚买一个星期左右，开了五百多公里之后发现发动机有问题了，怠速时基本听不到，踩油门后开始听到，发动机舱内，高频的啸叫声。类似牙科医生的牙钻，踩油门时，随着发动机转数上升，啸叫频率也上升，油门松一点啸叫的声音也小一点，还有我可以保证不是因为我踩油门重，我采油门一向很轻，至今发动机转数没超过两千转，不知道怎么回事，百度过了，杂七杂八的答案不知道听谁的，各位大神帮帮我，非常感谢

张建亮

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大师们好我的车15款标致3008 2.0移动经典目前3个月1500公里我的问题是：变速箱故障发动机故障经过：上周五下午在打开钥匙门时出现变速箱故障发动机故障在打着火瞬间3000转挂前进档倒档有强烈的震动『咔咔的闷响』感觉车身也在震动。下午去4s打着火变速箱故障没了半路上发动机故障灯灭了。在4s查出燃油不充分缺缸。消了故障码回家一路开来很正常。就这样开到家放了5天中间没开过。昨天早上又出现了上次的情况比上次更严重了，变速箱故障发动机故障制动系统故障打着火间4500转同时伴有车身抖动风扇狂转挂档声音强烈。反复几次依旧。下午要去4s 试了几次只显示发动机故障走到半路发动机故障灯灭了。到了4s本来说是电脑升级的一查我的是最新版本不用升级。检测了一下3 4缸有毛病换了下火花塞又开车试了一下没问题可以回家了！火花塞已烧的黑了半截各位大师是什么原因使火花塞这样的呢我感觉没有找到病根。很怕下次再出现这种情况！！

姜新强

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你好，我有3个问题想请教：1.之前车辆在不定时会出现发动机故障三角形感叹号，开去检查是节气门的问题，清理过还会出现，师傅分析是节气门接触不好叫我不用管，后来出现停车后防冷液从水箱喷出，在发现机油尺测不到机油，于是就开到另外一个修理厂检查说是汽缸床冲了发动机活塞环坏了，防冷液跑进发动机，但是换了活塞环以后行驶1200公里左右又出现这样的问题；2.之前会不定期出现全车无电，维修发动机后换了新电瓶，上午又出现发动机故障时，下午去开车又全车无电；3.车辆在行驶到70码是底盘会出现很大的噪音，我又空挡滑行到80码时也会出现这样的噪音。请专家帮我分析一下，谢谢！

水温正常，噪音有可能是轴承或者胎噪

彭德刚

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标志408，2011年车，现在跑了10万公里多。几个月前有一次发动机灯报警，怠速发颤，经维修点检查是三元催化问题，更换了一个新三元催化。更换完毕后，汽车恢复正常，但一加油门，总有轻微的沙沙声从驾驶员底下传来，不加油门没有这声音。虽然不影响驾驶，但总是一种噪音。后来发动机又第二次报警，电脑提示是前氧传感器故障。维修店又免费换了个前氧传感器。但沙沙声维修店一直没弄明白是怎么回事。前两天刚发动车，马上发动机又第三次报警，电脑也是仍然提示前氧传感器故障，但是维修店看到电压等参数正常。维修店结合沙沙声怀疑是“爆缸”，又清洗节气门，除积碳。弄完后汽车的确是好开多了，沙沙声也很小了。今天汽车发动后开了一分钟，又第四次发动机故障灯亮。我怀疑这次还是假如前氧传感器故障的话，氧传感器本身故障的可能性很小了，最可能是什么导致的呢？与“沙沙”声有什么关联吗？我这个车设计原因，换三元催化需要拆除元宝梁，比较麻烦。我最近加的油也是95号的。

张玉波

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2010款标致408 2.0四速手自一体，公里数有12万多公里，二手车，自从拿到手油耗就一直居高不下，油耗达到18个左右，动力也一直感觉不足，每次要踩到2000转以上才会有动力，然后在这期间去换了火花塞，清洗了节气门，进气积碳，换了机油变速箱油都没有任何效果，油耗还是下不来，发动机走的也很稳没有任何故障码，真不知道哪出了问题，油耗实在太高，这里有电脑检测的一些数据一样大师们帮忙看看，是哪里出了问题，还有什么原因会导致油耗高动力不足(因为这里只能发三张图片所以这次补了后面一张)

李福钦

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各位大师，请问下我的车开了两年了，今天早上启动时听到发动机声音很不正常，启动时也比平时费劲，而且车也有点抖动，我开始以为是散热风扇出问题了发出来的声音，结果我打开引擎盖也没看到问题，后来我叫了一个师傅过来帮我看了下，师傅说发动机没问题，是进气罩内有积碳需清洗，然后他用大脚油门踩了几下，感觉声音又好像正常了。请问是这个问题吗？需要怎么处理才可以？

刘凯斌

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