您好根据车辆故障分析,热车四个缸都有失火现象,怠速不稳,还是考虑机械故障,更换的配件有问题,或者热车气缸压力不足。副厂件用不住,检测的发动机模块有故障重点考虑喷油嘴和高压油泵,因为已经报故障了。
您好根据车辆故障分析,热车四个缸都有失火现象,怠速不稳,还是考虑机械故障,更换的配件有问题,或者热车气缸压力不足。副厂件用不住,检测的发动机模块有故障重点考虑喷油嘴和高压油泵,因为已经报故障了。
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之前什么原厂大修的?高温了?还是烧机油?或者拉缸了?大修都更换那些部件了?车子详细情况描述一下。
烧机油,换了一副活塞环,一套气门,一套链条
嗯,热车四个缸都有失火现象,怠速不稳,还是考虑机械故障,更换的配件有问题,或者热车气缸压力不足。副厂件用不住
报了这个故障码
会不会是喷油嘴,只是换了套气门跟缸压没啥关系吧
这个故障码和油路有关系,高压油泵和喷油嘴
换了气门喷油量是过大还是怎么了
我去年搞过一台正时皮带断了,顶气门的大众EA211,换好气门以后也是报多缸失火,后来重新换了一套气门还是那样,最后换一套喷油嘴就好了
嗯,重点考虑喷油嘴和高压油泵,因为已经报故障了。