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13款新宝来抬发动机之后abs泵控制单元无通讯静态，轮速传感器1无通讯静态，abs泵插头供电搭铁都有，信号线都是0.8

13款新宝来抬发动机之后abs泵控制单元无通讯静态，轮速传感器1无通讯静态，abs泵插头供电搭铁都有，信号线都是0.8
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#abs()# #abs传感器# #abs泵# #can总线通讯# #发动机原理动态图# #控制单元# #搭铁线# #无刷发电机# #状态传感器# #身上有静电#
张满辉
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述这种情况你首先要确abs泵的供电搭铁网络通讯线是否正常，如果是正常的，一般都是abs泵里面来控制芯片掉了。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述这种情况你首先要确abs泵的供电搭铁网络通讯线是否正常，如果是正常的，一般都是abs泵里面来控制芯片掉了。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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汪明全
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张红波
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开始车子很难起动，但是脚加油门免强起动了，开回到厂里，431检测说是凸轮轴位置传感器无信号还是过大，有点记不清，我发了一个品牌的凸轮轴传感器换上去了，起动正常，台数不稳，等了半小时后去起动是老样子，无法正常起动，免强起动一下就息火，在用电脑读码就这样，
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林泽坤
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方建松
4.9
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这个车子以前大修过，过后就报P0341 凸轮轴位置传感器不可靠信号 ，爬陡坡时车子发抖，EPC灯闪烁。平路行驶是对的，还有把转速稳到800到1000转之间时，发动机都得厉害，高于1000是或是怠速都是对的，发动机运行平稳，这些症状多数是待水温95℃以上就有了。正时我重新对了，链条也换了。传感器客户自己也换了，线路没问题，机油滤清坐上两个小密封圈老化了，找了一个圈代换了，现在还是报故障老大，何解？
你好！检查一下线路和凸轮轴链轮！
林茂
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新款宝来1.6,用的是EA111发动机。车子是缺机油大修的。更换了曲轴，凸轮轴两根。气门。买了一套正式专用工具。曲轴找的上止点，缸盖对的是内下进气和排气相对，平行（图1，2）。。修好了就打不然火。电脑显示凸轮轴无信号。然后又抬下来把曲轴感应齿圈换了个位置（图3）就有爆点了，每次打火只暴一次。我怀疑是气门顶弯了，刚才加班抬下来发现也没弯。我是确实没办法了，请师傅帮忙解答哈。感谢！
牛明久
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新款宝来1.6,用的是EA111发动机。车子是缺机油大修的。更换了曲轴，凸轮轴两根。气门。买了一套正式专用工具。曲轴找的上止点，缸盖对的是内下进气和排气相对，平行（图1，2）。。修好了就打不然火。电脑显示凸轮轴无信号。然后又抬下来把曲轴感应齿圈换了个位置（图3）就有爆点了，每次打火只暴一次。我怀疑是气门顶弯了，刚才加班抬下来发现也没弯。我是确实没办法了，请师傅帮忙解答哈。感谢！
这种情况还是正时没有对好导致的，用了专用工具也不一定就对好的，对完了得验证才行，凸轮轴齿轮螺丝必须松开后对才行
林泽坤
4.9
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