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于师傅，看你帮助解决的一个斯柯达雨刷的问题，就是雨刷动，不喷水，扳几下以后雨刷又不动了，还是不喷水。然后保险都有电，就是喷水电机没有电，我和他的情况一样，我看了你们的对话，还有测量的截图，不知道最后应该怎么解决？是BCM线路的问题吗？请您帮忙解答。谢谢

于师傅，看你帮助解决的一个斯柯达雨刷的问题，就是雨刷动，不喷水，扳几下以后雨刷又不动了，还是不喷水。然后保险都有电，就是喷水电机没有电，我和他的情况一样，我看了你们的对话，还有测量的截图，不知道最后应该怎么解决？是BCM线路的问题吗？请您帮忙解答。谢谢
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#你是怎样理解的有空调不大的# #我的车一熄火电瓶就没有电了# #故障灯刷掉后有没有问题# #无骨雨刷和有骨雨刷哪个好用# #无骨雨刷和有骨雨刷的区别# #有骨雨刷和无骨雨刷的区别# #汽车熄火后雨刷还刷吗# #车停一夜就没电是电瓶的问题吗# #雨刮器喷水故障灯是怎样的# #雨刷电机#
于雷
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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我也遇到了同样的情况，这个应该怎么解决呢？我知道那个线路弄起来挺麻烦的
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是需要换线还是就是端子端口松了？
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修BCM怎么修啊？整个换掉？这种情况应该怎么修？
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如果没信号，就是BCM，如果有信号，就是线？对吗？这个弄起来很麻烦吧？无论是换线还是换BCM都是大工程！
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哦，上次那位车主最终是啥问题？是BCM还是开关？
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bcm
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江开强
5.0
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已服务车主
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你好，我的是斯柯达明锐2016款TSI280智行版。开了三年多，68000公里。前天开始出现空调不制冷现象，当天就去把雪种加满了，加满当天是制冷的。 可是今天又不制冷了，我就先去了一家专修汽车空调的店，那老师傅拿压力表一测，没雪种了，然后看了一些常漏雪种的地方，什么压力阀，还有管的接口，水凝箱(都是表面观察)，跟我说都很干，应该不是这些地方泄露，说可能是蒸发器的问题，不过蒸发器就需要拆仪表台，比较麻烦，就叫我先去4S店看看。 接着我去了4S店，等了好久，初步检测说我两条空调管磨穿了，我一听就特不靠谱，因为以前有一次被坑过，所以我就直接没做下一步检查就走了。 然后去了一家大型保险公司的定点维修服务公司，这家汽修店的师傅就帮我往里面加空气，看压力表有没有变化，半小时后就少了一格，不过用洗洁精水弄管，也没发现泄露的地方。后来因为他要下班，就没做进一步检查，因为去那的时候下大雨，所以没法判断别的地方。他说也可能是蒸发器，不过一般3年车还不至于。 现在我就想问，到底我选择哪家店维修比较好呢？我就觉得4s店总是很多坑，所以比较排斥，不过可能仪器先进点。有点迷惑…求指点！
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陈启前
4.9
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不好意思，因为不知道如何补充提问，所以再次发表一次提问，谢谢各位师傅的解答，我车是2012款斯柯达明锐1.4T自动逸俊版，目前行驶4万多公里，新车至今一直加97号油，之前每月都会跑一次高速，大约在200-500公里之内，新车首保后一直自己用美国进口的安索全合成5W-30机油，火花塞在新车时就换成了日本NGK铱铂金火花塞，其寿命是6-8万公里，保养都是按照7500公里一次，目前除了常规保养，没有洗过节气门等零件，百公里油耗（开空调情况下）高速5-6升，市内6-8升，目前最不爽的就是每天冷车着车后的15秒内总是听到排气管有不规则的“吐吐”声，之后即使白天停车水温降到最低再着车后怠速就很安静，就是每天第一次着车会听到排气管的吐吐声，虽然是涡轮发动机，但从不烧机油，第一次着火看排气管会有点冒白烟，15秒后怠速正常，是有问题吗？还有个不理解的，用手摸排气管内积炭好多，手指都黑的，朋友的速腾，5年车龄，摸排气管却只有非常少甚至没有积炭。为什么？他的速腾也是只做普通保养，甚至比我保养的还少，他还是修理厂的老板，带徒弟的师傅，唯一不同的是，他一直用康普盾纳米陶瓷机油。麻烦各位师傅解答下我的疑点。我的车不管市内还是高速，提速没有任何问题。那时候也不属于DSG召回换配件的车。只是做了电脑升级处理。
王迎合
5.0
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2021
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郭振启
4.6
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11432
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雨刮器不动，只喷水，换了雨刮电机，还是一样，开关换了也是一样，
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曹守军
4.9
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陈启前
4.9
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已服务车主
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王成龙
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王成龙
4.9
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3834
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根据描述的故障提示:空调能够制冷，但空调制冷量不够。 我给您的诊断思路是：首先看蒸发箱温度，如果蒸发箱温度在5度以下，那就检查车辆的暖风风门是否关闭不严。 如果蒸发箱温度在10度以下，5度以上，首先检查内外循环风门，如果风门能正常保持在内循环位置，就说明风门正常。 接着就是膨胀阀了，膨胀阀，要质量好的，然后是氟利昂，重新加注，抽真空时，时间尽量长一点，可以抽出残留的水分。加注的氟利昂需要选择质量好的，加注时，不要加得太快，一边加，一边看压力数据，低压2-4bar，高压12-15bar，同时观察蒸发箱温度，温度能达到5度以下，就不要加了。 另外，对冷凝器进行一个清洗，冲洗掉表面的灰层。 建议:目前检查到空调循环风门一直处于外循环状态，这是不对的，正常的空调开启后，循环风门应该在内循环位置，进一步检测，发现电机插头没有信号电压，查询资料显示，循环电机的信号线直接受空调面板控制。 建议测量电机线路是否有对地短路，对电源短路，以及相互短路的情况，同时还需要测量电机插头的线路到空调面板之间是否有断路。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
李中国
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19827
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雨刮器不动了，但能喷水
如果很脏的情况下，可以先换换变速箱油，换换变速箱滤芯。加上两支变速箱修复剂。雨刷电机有一个电源，一根LIN线，一根地线，可以先用电脑进入车载网络系统执行元件动作，测试雨刷，如果雨刷动作说明就是车载网络模块信号的问题。如果不能工作，就是雨刷电机的问题。仪表提示故障检修必须先排出故障，看是网络通讯信号的原因，还是配件损坏引起的。
徐金柱
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3853
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