低压燃油传感器的电压如果符合技术要求,那么在油路上串联一个专用的汽油压力表,他的读数如果是油路不堵塞的情况下过高,那么大概率是燃油泵有故障
低压燃油传感器的电压如果符合技术要求,那么在油路上串联一个专用的汽油压力表,他的读数如果是油路不堵塞的情况下过高,那么大概率是燃油泵有故障
你好师傅我看看解码仪里面的故障代码
这个故障是开出来的,还是修出来的?
加会儿油门怠速就会变成这样
开出来的
低压燃油路有没有堵塞?
应该没有
还要检查低压燃油传感器的电压,冷启动30秒内,它的电压是2.8伏到3.1伏左右,暖机以后的电压降到2.1到2.4伏左右
还可以,在低压油路上串联一个专用的汽油压力表,看压力表的读数,在3到3.5之间是正常的
确信排除低压油路是否堵塞,接着,我们可以按照数据的标准检查低压燃油传感器和低压燃油泵
好的
油泵本身的可能性大吗
目前开着开着会熄火,油泵有时候能感觉到工作不良
低压燃油传感器的电压如果符合技术要求,那么在油路上串联一个专用的汽油压力表,他的读数如果是油路不堵塞的情况下过高,那么大概率是燃油泵有故障
咱是车主还是修理厂的
修理厂
嗯