老师傅教你看压力，轻松判断空调故障_制冷剂

嘿，大家好啊！今天咱来聊聊空调的事儿。你说这空调吧，有时候出点小毛病，还真让人头疼。比如说这空调低压压力过高，这是咋回事儿呢？别着急，听我给你慢慢说。

压力的概念和单位

咱先说这压力的概念，它可不是个简单的东西。简单来说，就是物体表面受到的力呗。这单位也有好几种，常用的有 kPa、MPa、bar、psi 还有 kg/cm2。这换算关系可得记好了，不然到时候可别迷糊了。

空调系统的标准压力值

这空调系统的标准压力值啊，还真不好说。因为这压力还得根据环境温度来定呢。咱中国这么大，南北方温度差得也不少，就算是同一款空调，在南方北方用，压力也不太一样。所以啊，维修师傅们一般会根据当地的情况来确定这个标准值。不过，咱今天就先不细说了。

如何通过高低两侧的压力来判断故障

好了，咱接着说这故障判断。这从大方向来说，可以分成两种情况。一种是高压侧和低压侧的压力都太高，另一种是高压侧和低压侧的压力都太低。这每种情况又有好几个原因呢，咱一个个来说。

高压侧和低压侧的压力都太高

第一种情况，高压侧和低压侧的压力都太高。这可能是制冷剂加注过量了，冷凝器散热不良，制冷循环中混有空气，或者运行环境温度过高。这可都是些常见的原因，咱一个个来说。

1. 制冷剂加注过量：这一般是个啥现象呢？就是往冷凝器上喷点水，这压力很快就恢复正常了。这时候就得把制冷剂都收集起来，排空制冷循环，重新抽真空，然后按照规定的量加注制冷剂就行了。

2. 冷凝器散热不良：这冷凝器要是脏了或者散热风扇转得不好，那这散热就不行了。所以啊，得检查一下冷凝器有没有脏堵，散热风扇转得好不好。要是有问题，就清理一下冷凝器，或者修一下散热风扇。

3. 制冷循环中混有空气：这要是制冷循环中混了空气，那这压力肯定也高啊。这时候就得把制冷剂都收集起来，排空制冷循环，然后按照规定的量加注制冷剂。

4. 运行环境温度过高：这要是空调运行制冷正常，但是环境温度过高，那也可能是这个原因。这时候就得注意了，不是空调出故障了，而是环境温度太高了。

高压侧和低压侧的压力都太低

第二种情况，高压侧和低压侧的压力都太低。这可能是膨胀阀堵塞了，干燥过滤器堵塞了，低压管路堵塞或压扁了，制冷剂不足或泄漏了，或者运行环境温度过低了。这可都是些常见的原因，咱一个个来说。

1. 膨胀阀堵塞：这膨胀阀要是堵塞了，那蒸发器出口附近肯定不冷，膨胀阀出口至蒸发器进口附近还会结霜。这时候就得把膨胀阀里的异物清除掉，或者换个新的膨胀阀。

2. 干燥过滤器堵塞：这干燥过滤器要是堵塞了，那它就会结霜，而且出口和进口还有一定的温差。这时候就得换个新的干燥过滤器。

3. 低压管路堵塞或压扁：这要是低压管路堵塞或压扁了，那蒸发器或管路就会结霜。这时候就得修理或更换故障零件。

4. 制冷剂不足或泄漏：这要是系统的各部分（比如高压管和低压管）之间温差很小，那可能就是制冷剂不足或泄漏了。这时候就得检查一下有没有泄漏，要是有泄漏，就得修好；要是没有泄漏，那就重新加注规定量的制冷剂。

5. 运行环境温度过低：这要是运行情况正常，但是环境温度过低，那可能就是这个原因。这时候就得注意判断一下，是不是由于环境温度过低，导致运行压力低。

总结

好了，今天就说到这儿吧。这空调的事儿啊，还真有点复杂。不过，只要咱掌握了这些知识，遇到问题也能心里有数，不会手忙脚乱了。要是还有啥不明白的，随时来问我啊！