故障点应该还是在线束上面，你需要找到问题点在哪里需要对比线路图这样测量才好找到问题的具体点在那个部位
那你这对应的电脑版那边有5V到了传感器就只有3.V就是传感器有问题了
不是传感器就是线束有问题了
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………
线路虚接造成电压被拉低产生的电压降
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可是曲轴，进气压力，节气门，踏板全都拔了啊
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您的意思是不是当我插上电脑那段的插头，其他传感器就工作了，然后电压就表低了，然后车子就报故障，假如无力
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会不会是打铁不良呢，主要是所报的故障码就是这两个故障呢
是的 ，油门踏板参考电压有一个过低就会造成加速信号电压过低，加速信号异常电脑就会限制加油的你需要先把有问题处理了
故障码现在是油门踏板故障，油门踏板测量到电压也过低凸轮轴也是，你可以直接吧线从传感器飞线到电脑版针脚哪里去观察
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您是指飞踏板的线还是啥
油门踏板那个低压低的和凸轮轴的都需要飞
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可是，从电脑插头出来也就3.几V
那你吧线给剪断看一下了，剪断分别测量，测量电脑版哪里出来多少，剪断了正常了说明中间部分线路有问题
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只是剪断了凸轮轴的线路飞接到电脑插头了，您在看下故障
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中间是不是和进气压力并联了
进气压力传感器跟发动机转速有共用一根线跟凸轮轴没有了，
凸轮轴又是对地短路了
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啥意思，大师，我没看明白
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还有2个小时又要关闭了
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和大师聊天的时间真宝贵
进气压力传感器。刚才说错了。进家里传感器的电压，你测量了没有？
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进气压力传感器和凸轮抽共用一根电源是吗，但是只要节上今日凸轮抽那根公用的电源，电压立马变低，拔掉了进气压力的插头测量的
进气压力传感器没有跟凸轮轴传感器共用
进气压力凸轮轴和水温传感器这些有共用一个搭铁
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可是有一根黑色的线是凸轮抽电压线，我剪断了飞到电脑那段，压力传感器就报故障呢，然后接回来，凸轮抽电压就只有3.几V
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电路图我看不懂啊😫
你看一下线的颜色跟这个图中的颜色能不能对上
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我把进气压力哪里剪断了，接到之前剪断的凸轮轴电压线上面了，现在故障码清除了，车子正常了，我是这样想的，没有剪断线时，进气压力有2根电源，剪短以后只有一根电源，但是接上去电压又掉下来了，我就直接吧今日哪里剪短了飞了一根线过去到电脑端那里并联
现在还有没有故障了，现在一切正常吗
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是啊😁
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但是故障点我还是没找到
故障点应该还是在线束上面，你需要找到问题点在哪里需要对比线路图这样测量才好找到问题的具体点在那个部位
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凸轮轴的2根电源线只要任意一根还原，电压就很低，只有3V左右
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这是不是说明线路破皮短路了
没有明白你是怎办还原的凸轮轴线路
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我的意思是，对接上原来我剪断的地方，插头就电压低，我剪断了2根，只要接一根，车子都出故障
接凸轮轴位置传感器电压电压就被拉低，传感器没有问题就很可能是凸轮轴位置传感器的线路有问题
