您好,根据您的描述,读进气压力,看数值,去过数值偏大,偏大值大于0.5,那么就说明进气真空度过小,真空度过小就是进气量不足,包括传感器,线路,电脑版,进气管漏气,漏气包括自身漏气,碳罐漏气,通风漏气,缸压不足导致的吸力过小,排气受阻使得进气压力过小,包括排气堵,三元堵,气门开启时间不对。
请问您是什么车型,什么年款,多大排量,行驶多少公里了呢?
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六万多公里
15款1.6手动
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你就说读一下进气压力和空气流量数据
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嗯嗯
都知道的
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解码仪
之前不一定看的是这个
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?
这样吧
我跟你说一下所有情况吧,因为现在没有读出来结果,只能把所有原因说一下
麻烦给我说一下
读进气压力,看数值,去过数值偏大,偏大值大于0.5,那么就说明进气真空度过小,真空度过小就是进气量不足,包括传感器,线路,电脑版,进气管漏气,漏气包括自身漏气,碳罐漏气,通风漏气,缸压不足导致的吸力过小,排气受阻使得进气压力过小,包括排气堵,三元堵,气门开启时间不对。
这里每一种原因又包含多个部件,传感器的阻值,线路对地短路对正极短路和断路。电脑板的供电和5伏参考电压。节气门后方的进气管漏气,碳罐电磁阀本身和供电,占空比控制开启大小和时间,通风阀体或者曲轴箱内部正压过大导致的流量太大,行程漏气。缸压不足要考虑活塞,活塞环,气门,气门弹簧,凸轮轴以及气门间隙。
打错两个字,去过→如果
读空流数据,如果空流数值太小,原因和进气压力值过大的检修方向一样。如果数值过大,那就是重点检查传感器和线路以及电脑板
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没关系
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嗯嗯,不用熄火,读完这个,应该就看出问题了
不用疑惑
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不一定,这需要会看数据流才可以
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你还是去4s店,我也不知道哪个修理厂一定会看。