我的11年赛欧1.2emt，离合器执行器渗油，执行器上面的油壶里面漏光了，执行器上的那根细油管螺丝哪里漏油，是执行器问题还是油管问题，我现在用自动传动液油代替，可不可以用这个油？
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李强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，根据你的问题描述，以及故障现象分析，此车漏油的地方为油管接口和执行器接口处，可判断有两种可能性，一种为油管漏油，一种为执行器处漏油，所以可以拆下来检查一下，观察一下螺丝纹是否有磨损的地方，以及油液问题，如果原车的油液为红色液压油，那这种油液就可以使用

2020-05-04 19:22:24

你好，我是汽车大师专家技师-李强，很高兴为你解答。

你好

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车子熄火之后渗的慢，打着火漏的厉害

去修理厂，修理工把那个螺丝拧了几下，漏的更厉害了

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这里里面加的油可以用这个代替吗

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不是说这个用的是什么液压油

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我加的这个是红色的

之前加的是红色的

一直渗，我加了这个，补满后，也没感觉到什么问题

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之前没换过，最近渗的不多了，去修理厂，师傅说就加这个油

现在执行器漏油，就是说，油管螺丝和执行器都有可能出问题是吧

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我买了一个拆车件，可不可用

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拆车件，他说油封他都换过了

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还有就是这个赛欧，拧开钥匙之后有嘶嘶的声音，好像是电流声一样，这个是什么问题

偶尔会跳档，正常行走，突然就变空挡，挂不进去档，熄火等一会在打火挂挡，就有能行了，这是什么问题

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准确来说，是刚打开车门的时候就有这个嘶嘶的声音

那这个跳档的问题怎么解决

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还有就是换了，执行器，对换挡有影响吗，要不要学习变速箱程序

之前有车友是换了线束，学习了变速箱程序，这个问题解决了

就是换挡的时候声音大，齿轮撞击的生意很明显，

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换了执行器之后对换挡有什么影响吗？？要不要再学习变速箱程序，

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成鹏飞

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您好师傅雪佛兰新赛欧1.2 amt 变速箱报警，东北早上零下15度，启动后N档换不到D档，也换不到R档，不能行驶。修车师傅说离合器分泵不动，但是把车推到屋里升温之后又能正常换档行驶。再将车放到外边冻一夜，故障又会出现。反复三次了，师傅将执行器里的液压油换了，还是不行，修车师傅说要换离合执行器总成，具体是里面哪个部分坏了还不清楚，总成要5000。想向专家咨询一下谢谢

确定油没有问题是需要换总称的，这个有可能是油泵有问题，需要通过数据判断一下。

许军

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师傅，你好，我的车是10年雪佛兰赛欧AMT，快八万公里了，需要问题就是在换每个档位的时候都有响声（就是齿轮那种响声），不点火换挡也有，倒档声音比较严重一点，N档和D档都有，这个问题从去年开始的，波箱油也换过，执行器上次坏了也换新的，不知道是什么问题，谢谢解答

如果是轻微的咔咔声，这个是没什么问题的，因为这种半自动的液压离合执行器，在工作时会有这种咔咔声如果是比较大的声音，执行器确定没问题，那就是变速箱内部的问题，相关的同步器有磨损或者是齿轮磨损造成的，这个是需要拆卸变速箱检查维修的

高长振

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车型:2013款雪佛兰赛欧1.4 变速箱:emt 问题1:冷车正常，行驶时间一长（大约连续行驶30公里后），遇到红灯或其他情况停车后（档位还在D档），再起步时踩油门不走车，显示N档闪烁，去检查显示为变速箱性能故障或者是蓄能器故障，前段时间更换了蓄能器，问题依旧。问题2:最近2天又出现倒挡挂不上，尝试N次才能成功，挂倒挡时可以听见执行器动作的声音，但就是倒挡不入位，去检查显示故障码P2909、P2905都是变速器选档性能故障谁知道这到底是哪个零件的问题，都需要换啥，急

根据你的描述这个问题主要检查离合器在出现故障时候是否没有八卦到位，及挂挡和选挡位置是在什么一个位置，这些都是需要用电脑去进行检测读取数据流。主要问题还是要检查离合器分离状况，及挂挡拔叉机构是否有发卡现象。

陈新友

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各位，专业汽车大师好！本人是一名雪佛兰赛欧3的车主，汽车在行驶过程中突然发动机故障灯常亮，开到4s店检测是氧传感器，前氧坏掉了！店里判断是百分之八十是油品造成的！不能索赔，让自费更换！前提我的车还在质保期内，通用雪佛兰客服说氧传感器随整车质保！我想问下，这种情况能否索赔？难道一句油品的问题就把问题推出去了么？望各位专业的大师给予诚恳的帮助，谢谢您！

可以投诉厂家或者消费者协会要求进行质保免费更换。

尤一树

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雪佛兰赛欧3手动挡，2015年的车。昨天行驶时路上经过1个小坑颠了一下。然后就听见发动机里嘎啦嘎啦异响，就好像管路里进了个小石子一样。停车后过了一会重新启动车，没有异响了。来了20分钟，停车后发现车底漏油。开到4S店，说是漏变速箱油。第二天拆卸发动机后，确认是变速箱里的一个螺丝松了，把变速箱壳打漏了。给出修理意见是光更换变速箱壳就行。请问光更换变速箱壳可以吗？会不会影响以后使用？用不用更换总成？

更换变速箱壳体就可以。没有必要更换总成，

李培雄

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发动机冷却液水温问题。雪佛兰新赛欧2010款1.4L手动优逸版，2012年5月购买，到目前2018年2月为11.6万公里。因为车子有水温传感器但仪表盘没有水温显示，自己加装了蓝牙OBD，用手机读取发动机水温、油耗等读数。2017年夏天最热时热机后高速行驶时(60到80码)发动机水温最高到79度，春秋时节水温最高在74度，冬天水温在70度。等红绿灯两三分钟时水温会上升几度，但车子开起来后就又掉到上面的温度了。这种情况正常吗？新赛欧的正常水温应该是几度？目前车子开起来没有任何问题。

加装的OBD对水温显示精确度偏差太大，正常情况下车辆发动机水温是85-95℃之间。

高长振

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各位老师好，我的车是雪佛兰老赛欧三厢，2006年买的，开了13万多公里了，今年六月修了小车空调后，就出现冷车点火容易，热车点火难，刚加油后点火也难的现象，火花石已换，点火感应器插座也换了，4个感应插头没有换，但这个现象还是没有消除，修理师傅说要点火点不燃了才能检查出是哪里的问题，这种时来时不来，不好检查。车子开出去后停车再启动就有可能无法启动，就要等个拾来分钟再启动才行。所以每次出去都提心吊胆的。请各位老师帮忙找找原因吧，在此谢谢了。

做下电脑检测看系统是否正常有无故障，有可能是曲轴位置传感器有问题，做下检查。

赵聚波

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学佛兰新赛欧两箱1.2EMT手自一体。2011年买的。开了12万公里不到一点。现在的问题是:1、自动挡低档起步很慢，一般情况下2000转到2200转自动升档，现在经常2500转以上都不会升档。有时候需要非常温柔的给油门才能升档，有时候温柔给油也没用。开的时候经常想要加速却没加起来。这个问题经常发生天天有。好起来又好了。2、叹号❗故障灯有时候会亮起，基本在3～5分钟内无法升档。感觉是自我保护了一样。限速了。3、油门给油的时候踩在一定位置不动有时候会发生不给油的感觉，就是脚踩在油门上踩在一半或一小半的位置上不动想要保持这速度，但是动力下降了，需要松开油门再踩一下给油才有动力。4、调到手动挡大部分时间是还可以的，但是也有时候会升不上去档位。5、汽车的悬挂系统早就坏了比较颠簸。一直没修。6、水管状的故障灯只要开了猛一点经常会自己亮，过一会儿自己灭。吃不准。。7、今天跑了个长途车子方向盘突然没助力了，要非常大力的搬动方向盘。熄火重开鼓掌依旧。希望有学佛兰赛欧方面大师帮忙，修过很多地方都是修不好钱花了不少问题依旧。极度期盼一位专业大师提供服务。我在上海宝山区。

席德伟

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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款，之前一直没有任何问题，自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了，读取故障码显示P0105进气压力传感器故障，发现之后更换了进气压力传感器，消码后故障灯灭了，但是没开出几公里故障灯又亮了，后来再次读码还是显示P0105，开始怀疑是做正时的时候没有对准正时，后来又拆开正时看过确定没问题，也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题，清洗了喷油嘴，节气门，更换了空滤，油滤气滤，检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题，消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起，最短的是开一会车就会亮起，多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候，故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动，夏天的时候还好一些，虽然不好启动但是不至于这么难，最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难，有几次电瓶都打没电了车子都没有启动，后来用别的车拉着的，这样凑合着开了一年了一直在找原因，去过三四家修理厂一直没有解决问题！恳请那位师傅帮帮我，再次感恩不尽！如果我描述的不清楚还望师傅提出来，我在给您细说！

李浩彬

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赛欧华泰B11 零跑C11 江南T11 全球鹰K11 力帆T11 开沃D11 阿斯顿·马丁DB11 风骏5 宝骏630

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