进气控制电磁阀，这个建议检查下进气vvt电磁阀看看有没有问题的。变速箱故障需要维修变速箱的，属于变速箱内部有问题引起的。
进气控制电磁阀，这个建议检查下进气vvt电磁阀看看有没有问题的
这个故障应该是电磁阀有问题引起的
需要更换什么呢？
这个更换进气'vt电磁阀就可仪了
需要拆变速箱吗
上面的那个故障是需要拆变速箱进行维修的
这个画圈的故障，需要维修变速箱的
嗯
下面的故障，只需要更换个电磁阀就好了
这个费用很高吧
电磁阀70-80左右的，变速箱维修的话，一般在1500/2000左右的，主要工时贵
是修还是换新的呢
具体看您那边的收费标准
这个维修就可以了
没必要更换的
这边都要五六千呢
是修理店还是修变速箱的地方
建议找修变速箱的地方，价格要实惠点
你们有没有好的地方介绍一下
这个地方不一样，所以不好推荐
是维修变速箱的地方
你是哪里呢？
如果维修变速箱的地方的话，那么差不多，如果在修理店价格可能还要高点
都说这款车不好修
CVT变速箱本身就比较麻烦
修好用不住
这个只要修好，一般不会有什么问题的
换的话成本太高了
嗯，
只是找不到直接修理的
都是发给别人修
你们不修吗？
这个没办法，一般外面的很少修
是的
我们有时也会叫外援过来维修，因为这个对装配的要求比较高，除非说简单的外部问题，不然也是叫人过来修的，
哦
这么麻烦
对的，所以说价格会高点
我这个是两个问题吗
两个故障？
对的
画圈的是变速箱
然后下面的是发动机的
发动机？
电磁阀不是在变速箱的吗？
你这个报的是缸组一看到没
这个应该是发动机进气这边的电磁阀
而不是变速箱里面的
哦
在什么位置
发动机缸盖上面
如果修一修这里车会不会好
这个应该不会，毕竟两个地方都不一样
问题肯定是两个问题的
去修车店没有说是发动机电磁阀不好
要是这里不修，换个新的不也是不好用吗？
变速箱肯定要先修的
毕竟你车挂挡有时不走
是的
这个肯定是有问题的先修好这里再看，如果正常了可以不维修那个电磁阀的
没有连贯吗
好的
嗯
还是要先修变速箱？
它俩是同时出现的
开始只是挫顿，检测不出故障码
先修变速箱
这个不走是大问题
但走起来是正常的
你先修变速箱的故障
然后在看别的问题
