你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
换过摇臂总成
你好，检查一下缸盖后面要调节油压的电磁阀，和传感器
换的530机油
还有EgL阀，拆下来检查一下有没有卡在开启位置。
前缸头吗？
缸盖后面
有时候很正常，有时候摇臂声音很大，并且出现故障码
你把车辆顶起来从下往上看，缸盖后面不是有一个控制摇臂油量控制阀，上面还有个油压传感器
有两个阀体，一个传感器
照片拍一张来
我不再车旁
就是这个摇臂油压调节阀，可以拆下来检查一下有没有滤网有堵塞现像，
如果有漏油现象建议更换
是后排气缸盖后面那个吗？
对排气测
靠近右边减震螺丝下面一点点
我记得里面没滤网吧
都检查过
这个跟机油过稀，压力不够有没有关系
用的30机油
有滤网的
有时候凉车的时候很好
用30的可以
20多万公里了
有时候摇臂声音一大，一毛病就来了
那建议机油可以用愁一点的机油试下
就怠速的时候，哗啦哗啦的
油底壳里面的机油滤网有没有检查
摇臂哗啦哗啦的
没有，那要下油底壳
买的2手车，买回来就响
可能是上游不好导致的摇臂响
可能是上油不好
热车会响吗？
嗯
跟神经病似的
好一阵坏一阵
响的时候声音太大了
你说要是阀体的故障，动力肯定有影响，但是跑起来变缸什么的都正常
2000转以上，6缸都工作了，声音就变得非常好
3缸跟4缸的时候哗啦哗啦的
怠速更响
那个阀有没有拆下来检查过
现在那个阀报故障了，
阀体跟总成都换过
那你只有拆油低壳了，看一下机油滤网有没有堵塞还有机油泵泵油压力是否好
看样只能拆油底壳了，先排除油路了
对的，先排查一下机油滤网有没有堵
20多万公里了，估计滤网不能太乐观
对的，拆下来看看
买的二手车，也不知道调没调过表
气门间隙对这影响不大吧
换的摇臂总成，间隙故意调的比较大
气门间隙过大的话可以让维修技师给你调小一点试一下
知道了，差不多就是油路的事
在吗？
在吗？
师傅，你说的滤网在什么地方
背面看下
这是后排气缸变缸压力阀体总成
你看一下往钢盖里面进油的孔里面有没有滤网
缸头没拆，这是换下来的
不用拆缸盖的
把机油滤网检查下，
油底壳清洗了，不太脏
把滤网也做一下清洗
做完了
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冷车异响挺大的
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压力上400就好了
压力400转速是多少
就好像冷车变缸没工作一样
2500以上
2500转以上转速是有点高了，可以测量下冷车状态下机油压力是多少？
阀体都是关闭的正常吗
现在是怠速
热车怠速声音会小一点吗。
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有机油压力表吗？
没有
电脑读的不准吗？
油表测的准确点，
这么响可能还是上油不好造成的问题。
一般多少数值
我等会去借个试试
机油压力一般在热车状态下要达到1.5斤以上
怠速下
如果上油不好，就是机油泵的问题了
直接在后排缸头的压力阀体上测就行是吗
压力表，接机油压力感应塞上面。
就图片这个就行吗
这是后排缸盖上摇臂压力阀
看下机油感应塞在什么位置
这是后排缸盖上摇臂压力阀
前缸头一个，后排缸头一个
不要接在压力阀上
那就在滤芯附近
跑起来动力一点都没问题
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明显能感觉出来变缸
缺缸吗
不缺
跑起来声音大不
现在这是没犯病
犯病的时候1-2000转，4缸工作的时候哗啦哗啦的
只要上到2500转6缸开始工作是就好了
那你先测一下机油压力
只要上到2500转6缸开始工作是就好了
那声音就没毛病了
那时候压力也400多了
先测一下压力吧，这个车如果说要大修意义也不大了
他这个机油泵是不是很费劲
对的，如果不好吃的话还要拆‘链条
如果和链条一起的话还要把正时拆了，刚才拆油底壳的时候你有没有注意到，是不是好拆
这个机油泵跟在曲轴前盖上
有工具的话先测一下机油压力
后缸盖压力数值多少
如果压力不够的话，也不可能变缸，
这个要需要查维修手册才知道具体压力是多少
对的
