此车出现排气管发红的故障，发动机和全车的传感器都换过没有解决，建议查线路，测一下单线电阻，如果线路中电阻值偏大会使电脑收到的信号不准，导致喷油出现偏差。
你好，我是汽车大师专家技师-程琳，很高兴为你解答。
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我遇到个车排气歧管发红
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车没力
你好，看燃油修正，很可能混合气过浓导致排气管烧红
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对，就有点像这个问题了
嗯，看数据流，燃油修正值
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就像油烧不完，跑排气管里烧
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好的我发给你看
对的，
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稍等
好的
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这是怠速
混合气确实过浓了，这发动机不带空流的吧
看一下水温正常后进气压力能达到30到35之间吗？
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前三元被掏空了
没事，不影响
掏空卖钱了
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好的水温还没上来
嗯，水温90以上，风扇不转的时候，怠速稳定后的进气压力值
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不是，装上一个直接烧红，跑三四十码
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拆了能跑一百就是红的害怕
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换个新的也一样
排气尾节堵吗？
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不堵
油门到底，一百就上不去了啊？
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拆了跑也是一样
好的
等一会看进气压力值
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下坡能跑120
嗯
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走怠数一天都正常不红
还是大
正时检查过吗？
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三元在的话，一公里就跑不动了
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发动机换了两个了
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来的时候是发动机没缸压
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一缸烧坏了座圈
换新发动机，机械方面可以排除了对吗？
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嗯
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换了一个，开始以为发动机有问题又换了一个
现在还是47吗？
混合气过浓了
汽油压力，喷油嘴可以排除吗？
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排除了
进气系统漏气也排除了吧，废气阀，碳罐等地方
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排除了
汽油质量不会有问题吧
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换了气油了
进气压力和氧传感器故障可以排除吗？
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可以，进气压力换了三个，数据都一样
氧传感器呢？
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氧传感器换了一堆烧了好几个
😄
这是绝症了，
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排气管发红，烧费了
不插氧传感器，排气管红不？
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这个车修了倒贴钱💰
可不么，这车最开始什么问题啊？
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会的
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开始是没缸压一缸拉缸了
排气烧红，是换发动机后出现的吗？
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座圈短了
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断
然后换新发动机，就出现排气烧红的问题了吗？
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嗯嗯
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之前也没好好试试车
这车曲轴传感器是在大飞轮上的吗？
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不在
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在前边皮带轮
皮带轮
会不会位置不对，导致点火时间过晚呢
拔掉曲轴传感器，车能发动吗？
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不能
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皮带轮发了四个来换了
光用曲轴传感器可以发动车吗？
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可以
光用曲轴传感器出去跑，动力下降吗？
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没试过，排气歧管发红，不敢试
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红的就像要化了
发动着一会就红啊？
怠速稳吗？
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走怠速一天都能走
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稳
火花塞颜色，是白亮的吗？
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黑的
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三元装上比较黑，
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三元掏空稍好一点，也是黑的
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不像正常车那个颜色
现在看，进气压力太高了，混合气过浓，机械排除了，进排气漏气堵塞排除了，电控系统排除了，机械也排除了，
汽油也没事
线路呢，压力传感器显示的准吗？
有真空表吗？
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发动机线束，全打开看了，都没啥
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稍微加一点点油门，压力能在20--30
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之间
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没有真空表
正常值，新的发动机，未有任何故障的，应该在28左右，这车47实在太大了
进气岐管上有几个真空管，全部堵死试试呢，废气直接排大气
曲轴箱废气，直排
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好的，一会弄图给你，现在在外面
行，
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但是用手一堵怠速马达那个进气孔立马熄火
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这个应该可以拍除漏气了吧
嗯，如果不漏气的话，这个47绝对不正常了
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稍微加一点油，就下来了
发动机怠速也稳定，转速也正常，没有道理这样高啊
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但是跑着呢油门大么进气压力会升高
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油一丢么下来
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走怠数加油么么压力就下来了
对的，带负荷加油门绝对压力上来，最大到100
一会看燃油修正值，堵哪个管，修正下来了，或者绝对压力下来了就是哪个漏气了，节气门翻板不会漏气吧
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不漏气
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好的，待会回家试
电子油门得吧，节气门传感器也不会有问题
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现在在外面吃饭
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你吃了没
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不是电子油门
我吃过了，好的，拉线油门
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嗯
节气门传感器不会有问题吧
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换过了
好的
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不踩油门，是零开度
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踩多少开多少，电脑也报的准
好的
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反正这车我是没招了，所有传感器全换了，电脑板也换了
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修了一个月了
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这车
是啊，听你这么一说，这真是绝症了
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修了十二年从来没遇到过
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是啊，投资了快一万块了
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还是那个样子
那这样，有时间测一下传感器线路的单线电阻，用万用表20欧姆档位，把这几个传感器都测一下，其他地方都是新的了，检查一下单线电阻和搭铁线虚接，排除一下线路，单线的电阻不能大于1欧姆
如果线路电阻都正常，我也蒙圈了
这车可真是，我都没有遇到这么顽固的问题。
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嗯好的，明天我在联系你，今天太冷了，要下雪了，吃吃怕是，觉了睡
好的，你也是北方人吗？我是辽宁的？
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不是，我是云南的
云南也下雪啊？
这可太神奇了
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还没下
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今天超冷
我北方到现在一场雪都没下呢
哦
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现在可能7/8度吧
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去年还下雪，今年看天气也要下了
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我们这边雪很小
嗯，那边海拔高，
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大气压力，电脑出来是81
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就发动机那个数据
差不多，云贵地区，78到807那样
78到80
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哦
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哦对了，进气压力传感我换过插头，接过线
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有影响吗
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问题出现了以后，才换的插头的
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有个脚坏了，接触不良，换了也一样
那没事，压力传感器线断了，接上很常见
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有个脚坏了，接触不良，换了也一样
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哦
测一下单线电阻，怕这车线路有电阻值偏大的，导致电脑收到的信号不准，导致喷油出现偏差
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这怎么测，明天你教我哦
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这个单线电阻，我没测过不熟
现在就教你，拔掉电脑插头，把插头后盖打开，就能看到线路颜色了，
然后拔掉传感器，万用表放到20欧姆档位，表笔一头接传感器插头，一头接电脑插头，挨个车测传感器的线，
正常不能大于1欧姆
太大了就飞线，
彻底排除线路问题
线路都拨开了，混电是不可能了，看一下是否虚接吧
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嗯好
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谢谢
不客气，祝你好运，赶紧把这破车修好了，
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嗯
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我的这个万用表可以用吧
可以的，用这个档位
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嗯嗯
测之前，两个表笔短接去皮
然后测到的数，减去表笔短接的数，就是导线的电阻值了
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嗯
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这两个脚不用调换了吧
不用的，不分正负极
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修了这么多年的车，这万用表都很不会用，丢人了
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以前也没学过
正常，修电路不赚钱的，还是干机修，换底盘件来钱快
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呵呵
修车，就做保养和换底盘件来钱最快，又省心，修电路不行的，一个线头查一两天算正常的，搭人搭时间，最后还不好收钱，要的少了不够工人工资的，要的多了车主心里就得骂，接一个线头收我这么多钱，太黑了
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哦对了如果明天管子全堵了，压力还下不来怎么办
还下不来就查线路，传感器都换过了肯定没有问题了，怕线路有虚接的
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嗯，对了有一个奇怪的数据流没搞懂，电门钥匙打开，不启动，读数据流，会发现发动机转速60每分钟
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发动机都不启动哪来的转速呢
会不会不准啊.用EOBD读一下
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开始用金杯系统读，也这样
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上图就是用EOBD读的了
正常应该是0
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两样都读了，都一样
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这个问题我纳闷了半个月了
嗯，不行就查线路，查插头虚接
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对啊应该是零才对
嗯，都是0
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我掉其他车，都是零，就他这个车是60奇怪了
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不起动，哪来的转速嘛？
是的，那拔掉喷油嘴插头，打启动不让发动，靠启动机带，能达到一百多二百左右转速吗？
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没试过，，
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好像一打火解码器就自动断开连接了
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每一个车都一样，一打火就断开了，需要重进系统
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我用的解码器是元征431，
哦，那还看不了
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嗯
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反正打着火，转速看着电脑，数据也正常
数据流，除了燃油修正和绝对压力过高，其他都正常
燃油修正也有可能时候绝对压力太高导致的混合气浓
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嗯，好的明天我，试一下你教我的办法
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谢谢你了，你早点休息
好的，不客气👌
