您这种情况既然是排气管红在不存在堵的情况下，那么就是喷油量太多。喷油量太多。您就要确认发动机的一些发动机水温数据是否正常，进气压力数据是否正常。以及发动机有没有存在缺缸的工作不良的导致没有燃烧的汽油排入到排气管里面。就需要重点围绕这一块去检查，包括喷油的时间有多少毫秒这个要看数据流确认是不是喷油时间过长。以及氧传感器信号电压反馈是否正确。你都排气管都红了红了，肯定是混合气浓，看你氧传感器报的是不是混合气浓。以及当前报不报故障码，氧传感器的信号电压是多少？这些很重要。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
他这个开车过来就是这种毛病。我把三元都捅掉了，还是一样。
你好，按照你的描述，首先排气管如果说变红的话，那么只有说明2点，第1个就是我们喷油量过多导致没有充分燃烧的汽油排入到达了我们的三元催化器，排气管在里面进行燃烧造成的，第2点就是说我们的三元催化器排气管堵塞。可以重点检查以上2点。这2点出现问题以后，也会导致发动机水温高。更会导致加速无力。可以重点检查确认一下进行检查确认一下。还有就是要确认一下我们的喷油量是否喷油量过多，是否我们的喷油器存在漏油。导致过多的汽油没有燃烧，直接在排气管里面二次燃烧。
那现在是重点检查喷油嘴吗，排气管两个三元崔化都都打通了。
而且加油最多只能加到4500转，加大油门的话保持一会它就排气管发红。
最多只能开三十，三四十码
开启的只能到三四十码
路上开的话只能开到30码，40码上不去。
您这种情况既然是排气管红在不存在堵的情况下，那么就是喷油量太多。喷油量太多。您就要确认发动机的一些发动机水温数据是否正常，进气压力数据是否正常。以及发动机有没有存在缺缸的工作不良的导致没有燃烧的汽油排入到排气管里面。就需要重点围绕这一块去检查，包括喷油的时间有多少毫秒这个要看数据流确认是不是喷油时间过长。以及氧传感器信号电压反馈是否正确。你都排气管都红了红了，肯定是混合气浓，看你氧传感器报的是不是混合气浓。以及当前报不报故障码，氧传感器的信号电压是多少？这些很重要。
