变换档位发动机突然振动并且不受控，加油没反应，关闭钥匙门重新启动后正常，最近出现三次了，没有规律，可能是哪儿故障？
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李春宇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-25 14:07:32

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你好，很有可能是变速箱电脑板有问题。

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肖才勇

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我的逸动正常行驶过程中突然踩油门没反应（发动机没有熄火，就是怠速状态），然后仪表上的变速箱档位数显也没了（里程数正常显示），要是重启之后又都正常了，这样的情况最近一星期出现过两次，去小的维修店电脑检测，显示故障码B1023（节电输出故障，对电源短路），但是故障码消除不了

当前这种情况，主要先检查线路方面的问题，蓄电池的正负极，检查是不是氧化比较严重，包括线路内部有没有出现氧化的情况，这样的话会造成那个电脑电压不稳定，工作出现有失灵的情况，所以说断电，重新通电以后，电脑就可以工作正常。把这个线拆下来做一下检查，如果里面确实氧化比较严重，最好是更换线路，如果不严重的话，把那个和车体包括蓄电池负极正极连接的地方，用那个砂纸做打磨以后重新安装。当前所出现的这个故障码，有可能是改装的氙气灯，工作不稳定，出现的这个故障码。

冯瑞

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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理

大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试

陈立

4.9

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最近两周车车在行驶中出现发动机故障灯有三次，感觉急加速时亮灯，前两次照常行驶，重启车后，故障灯灭，正常开，后去维修站后判断是节气门传感器出问题，故障码清除后让观察一下，之后几天又出现一次亮故障灯，且踩油门没反应，只能怠速前进，重启后恢复正常，请问是否能正确定位故障及提出处理方案，未处理前是否有驾驶安全隐患？

建议及时处理故障，如问题存在有抛锚可能

史林军

4.9

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MKX最近有时出现停放后遥控没反应，全车像是断电一样，有时候用机械钥匙打开车门后还是像断电状态，过一会儿又突然全车通电并能正常启动，有时候用机械钥匙一打开车门全车也突然通电，正常启动，第一次出现这故障以为是电瓶亏电，4S过来通电打火后以为好了，但后来又出现几次，自动通电后又能正常启动，不知道是怎么回事？

孙伟

5.0

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你好，我的车有以下问题，但是却没有故障码。一，发动机没有规律的抖动，不分冷热车，可能现在抖，开修理店又不抖了，完全没规律，有时特别安静，有时突突突。怠速稳定。二，油门迟滞很严重，尤其一二挡，踩上要一秒以上有反应，而且反应很突然，三，离合器比其他车慢掌握，容易出现耸车的感觉，尤其在急刹车后换回一挡，抬离合再加速的过程中。请问可能是什么原因呢，车是新车，又没大问题，就是好受差

离合器问题，如果你速度高于10码，用一档会有顿挫感，你用二挡，半离合试一下，还是这样考虑离合压盘质量问题，抖动你要检查汽油压力。看油压够不够，检查低压油泵和高压油泵

陈启前

4.9

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我的车子是11年的雅阁，行驶了12万公里左右，车子平时驾驶非常正常，但是最近有时候会突然踩油门没有动力，就是车子踩油门后没有反应突然失去动力，车子就停下来了。车子也熄火了！然后要重新启动，它又恢复正常，又可以正常行驶，它并不是经常出现，这种情况两个月出现了两三次。重新启动后又很快恢复正常，我送到汽车维修点检测，机器检测读故障码，一切正常，全是绿灯，没有出现红灯！请问各位师傅是怎么回事？

你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下氧燃油压力。检查一下空气流量计。清洗油路及进气道。希望能帮到您！祝你生活愉快！

杨秀伟

4.9

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2006年款s40，2.4排量，最近出现三次故障，在停车等红灯的时候，车辆所有报警灯亮，加油不上，空调不制冷，渐渐熄火，显示制动故障，发动机故障检修，等等很多。熄火后，电压正常，再次打火不着。档位卡死，锁匙不能拔出。过二十分钟，锁匙可拔出，警报灯依然。但再次打火，启动马达无反应。停车，次天再试，正常打火，行驶正常。请问，关键问题出在哪里？

建议你让师傅检查一下车身线路应该是线路接触不良引起的问题

李现红

4.9

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14年众泰T600手动挡，来我厂维修原因是正时跳齿活塞顶烂了，我们更换了三个发动机总成后，第一个发动机漏油我们更换了，第二个发动机没力最后检查缸压不够，第三个发动机工况正常，故障现象就是半坡起步很肉加不起油门，最高车速最高只能跑120然后油门踩到底没反应，涡轮增压更换新总成（原车涡轮卡死）故障码有时会出现涡轮控制增压过度，

车辆加速异常，报涡轮控制增压过度。建议对涡轮增压器废气旁通及进气旁通控制相关管路进行排查。

韩玉锋

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我这车是2015款530LE，在高压电用完后切换到纯油模式发生行驶迟滞现象，踩油门没有反应，并弹出传动系统故障信息，熄火重新启动，报警消除，但踩油门一会儿又会弹出传动系统故障信息，反复几次才能正常行驶，4s店用电脑查询故障情况，电脑上没有反应出这一故障现象。因为此现象，在一月份进行了软件升级，行驶状态一直很正常，现4s店告诉我软件是最新的，现在此问题又出现了，4s店也不知道怎么修

建议按照厂家技术支持维修处理！

认证技师

4.8

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