发动机加速1500冲一下，会熄火，然后就不好发动
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#发动机# #发动机下护板# #发动机怠速# #发动机点火系统# #发动机熄火# #发动机突然熄火怎么处理# #发动机转速# #自然吸气发动机# #速腾发动机# #驾驶机动车遇发动机突然熄火#

李勇

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2015-08-24 23:15:52

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检查下油泵压力够不够

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行驶中突然熄火过两次，epc灯会亮一会儿后又灭，下坡减速时发动机转速还会增加到三千，热车不太好启动，有时还需给油才能启动。行驶了十一万公里

1.EPC灯亮一般是凸轮轴位置传感器坏了，再度发动机的93组测量值看链条的数据，在3以内就是正常的，高于3就需要换正时链条 2.下坡转速升高是正常的，发动机在制动 3.热车不好启动检查碳罐电磁阀是不是长通了，长通了就会混合气过浓，就不好打火其他具体的再看一下故障码

明心平

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2010年A4L，行驶一段时间后(特别是堵车)，在走走停停时，起步时踩油门车辆反映很迟缓，不踩油门基本不会走，踩轻了发动机闷响，然后感觉很吃力的慢慢的动起来，感觉没劲，转速表显示转速增加，然后突然往下掉，一个顿挫，EPC灯就亮，然后闪一下就熄灭，灯一熄灭转速增加车子就往前窜。但有时候这种情况干脆起不起来，直接熄火。只有起步深踩油门，车子会憋一下，往前冲。声音很闷，感觉很吃力，但是不会熄火。什么情况求解答，必有重谢！

建议你尽快去维修！防止小问题，变成大问题！！

孙晓哲

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2010年A4L，行驶一段时间后(特别是堵车)，在走走停停时，起步时踩油门车辆反映很迟缓，不踩油门基本不会走，踩轻了发动机闷响，然后感觉很吃力的慢慢的动起来，感觉没劲，转速表显示转速增加，然后突然往下掉，一个顿挫，EPC灯就亮，然后闪一下就熄灭，灯一熄灭转速增加车子就往前窜。但有时候这种情况干脆起不起来，直接熄火。只有起步深踩油门，车子会憋一下，往前冲。声音很闷，感觉很吃力，但是不会熄火。目前报的故障码是凸轮轴传感器插头。更换后还会出现这个问题，故障一样

王庆

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我的车是奥迪A4L 2.0T发动机，09年的。刚开始水里有油，然后机修师傅说气缸床垫没冲，可能加防冻液的时候把油当成防冻液加了，然后就是把水道给洗了一下，开着，然后开的开了一段时间轻轻踩油门可以听到哒哒哒哒声音，不踩油门就没声音了，等红灯的时候还自动熄火了，熄火就打不着了，水温显示0度，后来打了好几次才发动着，又开了一会前盖在冒烟。然后又打不着了，最后叫的拖车，拖到了修车店，机修师傅说没气缸压力了，可能是气门顶了，我想问一下，到底是怎么回事，机油是够的。

孔德权

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09款A4L，2.0T，93000公里。现在怠速轻微抖动。出现几次走着走着会出现给油就抖，滑行不抖。原地停车以后抖得厉害。貌似缺缸的感觉。熄火重新打火就好了。还有一次重新打火好几次都不行。后来在发动机抖的情况下给几脚油就自己好了。回来检查故障码出现以下故障码故障码：P042000，催化剂系统效率低于阈值（缸组1）状态：主动/静态故障码：P030300，检测到汽缸3失火状态：被动/偶发故障码：P030200，检测到汽缸2失火状态：被动/偶发故障码：P030000，检测到单缸/多缸失火状态：被动/偶发火花塞看过再跑两万没问题。机油也是新换的美孚速霸3000，先加到4.5升后补到4.8升

杨平

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每次过颠簸路段的时候左边这块都会有那种碰到塑料的声音连续的咕咕咕几下，而且速度不能快，快的话可能发动机风噪掩盖住了，慢速行驶就是10码过减速带都有这种声音，车子都检查过了，左悬挂也拆过，技师说这种声音听起来真的很简单就像一个东西松了然后挂在哪个地方一看就看到了，就是找不到，我怀疑是不是门里面哪个部件坏咯！只要车子轻轻一颠，就是连续几下响声，好像只要左边一受力就响，减震也换过

黎国龙

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此车因为之前检查出凸轮轴位置传感器分配不正确，更换了正时一套，皮带张紧器，因为之前查出正时有偏差导致凸轮轴总成坏了，所以凸轮轴总成也更换了。车子修好提出来后，发现有低速行驶时突然轻踏油门时突然熄火，熄火情况在跟车和等红绿灯时发生频繁。之后更换了凸轮轴位置传感器，包括更换曲轴位置传感器。最后我的废气阀有点漏气，我也更换过新的废气阀，现在的问题就是熄火的预兆显示EPC灯闪烁几下，低速行驶突然熄火后靠边停稳时，继续挂到N档再次启动又恢复正常。还有就是加油门时感觉不顺畅，感觉燃烧不充分，在自己的停车位发现经常尾气对着墙的位置有很多排出来的积碳在墙上，全是黑色小点点那种。油耗相对来说偏高了。而且发动机在废气阀到高压油泵和碳罐之间有哒哒哒的异响，偶尔怠速时打开机盖仔细听还有种啧啧啧的声音。之前出现熄火严重时伴有发动机故障灯常亮，解码后读取是凸轮轴位置传感器信号不可信，清除故障码后，发动机故障灯不亮了，但是熄火还是有，求技术大神的指点

重点检查熄火时低压油压，应该是低压油泵或油泵控制单元有问题

马勇

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我开的奥迪a4l，包养之前很正常，保养换了变速箱油四个火花石，机油，空滤。然后车子有点问题，一，车子以前2000转多一点升档，现在不松油门要到2600左右才降档，急加速的是后车子有咚咚的响声，有时候一下，有时候几下，速度上去就没有了，如果是s档的话，基本没问题，跟平顺，最多偶尔抖一下。d档只要一急加油门，比如超车时候，低速不抖，一般70以上，而且抖动范围转速在两千左右，那种抖动就感觉滑档一样。最近也出现发动机报警，停止之后，老是抖动，感觉没力，要熄火，但是没有熄火，过一会又好了。节气门刚清洗过不脏。车子发动机变速箱没动过，五年15万公里，次次包养，没出过事故。就是这次大保以后出现问题。

郑晓东

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2018款奥迪a4l发动机抖动问题：2018款a4l时尚标配车停止时候会抖动一下，车子刚买，开1000公里，开始提车到现在几乎每次都是这样

你好，是停止后抖动，还是停稳的同时就抖动，如果是停稳后抖动，可能是自动启停功能。车辆发动机自动熄火产生的抖动。如果不是，建议你去升级一下变速箱程序

高长振

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车辆偶发性故障，车子下面咕咕响，车子前进（怠速或轻踩油门），感觉车子被什么拉住，有阻力，车辆静止时无响声，方向盘、油门、车辆无抖动。该故障今年10月1日出门跑了300公里，其中有十多公里的烂路（被大车压过的坑洼路面），在高速上车辆正常行驶，回到家后，下地下车库，地库下口是瓦楞路面，下到地库后，还有减速带，车子大概20公里的时速过减速带，平常习惯过减速带时先轻踩一下刹车，前轮压过减速带后轻踩一下油门，这次过地库减速带时也是这样，听到后轮(有可能是前轮)好像哐当一响，比平常正常过减速带时声音要大，过完减速带后，就感觉车子有点不正常，底盘下面好像有响声，紧接着车子的“咕咕响”故障就来了。当时故障第一次发生时，就把车子开去4S店检测，并且进行了路试，未发现故障，车辆上的指示灯均没有异常，4S店用仪器检测车辆故障码，也未发现任何故障提示，让继续开一段时间试试。现在差不多过了一个月，又发生了两三次相同故障，均是过完减速带后，车子行进就会咕咕响，减慢车速，继续行车十多分钟后，车子又恢复正常，没有“咕咕响”。平常正常上下班，车辆行驶均正常，未听到“咕咕响”，车子正常加减速、急加速也未听见“咕咕响”。由此判断，大概故障是过减速带后，只要车底传来“哐当”异响，车子就会出现“咕咕响”，类似下雨天刹车盘摩擦的声响，声音低沉，就是咕咕连续响，行车十多分钟后自然消失。

张龙龙

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