2010年A4L，行驶一段时间后(特别是堵车)，在_奥迪_奥迪A4L

2010年A4L，行驶一段时间后(特别是堵车)，在走走停停时，起步时踩油门车辆反映很迟缓，不踩油门基本不会走，踩轻了发动机闷响，然后感觉很吃力的慢慢的动起来，感觉没劲，转速表显示转速增加，然后突然往下掉，一个顿挫，EPC灯就亮，然后闪一下就熄灭，灯一熄灭转速增加车子就往前窜。但有时候这种情况干脆起不起来，直接熄火。只有起步深踩油门，车子会憋一下，往前冲。声音很闷，感觉很吃力，但是不会熄火。目前报的故障码是凸轮轴传感器插头。更换后还会出现这个问题，故障一样

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王庆

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2017-05-17 13:05:32

您好，请问还有其他故障码吗？如果没有，读取一下节气门位置和踏板位置的数据流

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买来有一年多了，35标准，现在两万多公里。最近发现出现了好几个问题。第一；动力没有以前好，到不是和新车比。总感觉非要跑个长途或者30分钟以上的路程。瞬时油耗和超车都比较满意，难道天气冷也是一个因数？（只要跑长途在加油站或目的地停下来的怠速瞬时油耗0.6特满意）。平时市区一般都是0.8开空调或热风都是1.0或0.9。0 第二；室外气温10度以下早上热车绝对的异响，咕，咕咕，咕咕，，，维持在30秒左右。本地车友交流只要15款的都会！第三，去年冬天热车温度2℃不会超过一分半水温表就有到反应，现在气温10度要等五分钟水温表才开始抬头。第四上星期早上热车还抖动的特严重，EPC也亮了吓得赶紧熄火重新着车。连续来了三次才有好转接着联系4S让开过去看看，插上电脑一看（一缸运行不正常）我靠才一年零三个月的车（期间什么氢氧除碳，洗节气门，G17，打吊瓶都用过）唯独两万二保养建议让换四个火花塞没同意。本人十五年驾龄，就这点公里数就让换火花塞。厂家真没按好心。4S的处理结果，免费把一缸的火花塞换了，把一缸和二缸的高压点火互换了个位置，故障消失但发动机还是觉得抖，又自费把剩余的三个火花塞也换了。清除故障码这几天还在观察中。也发现了几个问题，早上热车怠速稳定以后发动机还是比以前抖，声音也大，尾气更是刺鼻，一开始还以为水温没起来也许是正常的。跑个长途下来还是一样EPC也不报警尾气就是不正常。本人现在感觉发动机就是有问题，可是什么灯都不报警，去4S插电脑一切又都正常。有高人解答一下吗。是我保养过度了（两万公里内就把可以抑制清除积碳的产品都用过，没办法涡轮增压的积碳生成太快，想车对车好），还是第三代发动机本身的缺陷。但是绝对和气温无关经历过两个冬天，最低零下八度也没像现在这样那么多问题！知道的不知道都说两句大家交流交流。谢谢