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16年昕锐机油加注量
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王占峰
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你好:1.6升的加4升
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你好问下我车是出租车油气两用的,开空调用油的时候急刹车挂空挡偶尔出现怠速站不住,怠速掉的很低然后又弹回来正常了用气有时还会熄火但是用油不熄火就是转速稳不住,是怎么回事,今天换了个进气压力传感器还是不行
根据描述的故障提示:改装后的油气两用车,故障现象是在负荷切换时不能平稳的控制转速。 我给您的诊断思路是:从故障现象和车辆的用车情况来分析,大概率属于发动机负荷低引起混合气不能平稳的调节所导致。 切换空挡滑行时和开启空调以后,发动机的负荷都会进行一个切换,正常情况下,我们车间的负荷是20%左右,这是无负荷状态,也就是所有电器,档位都没有使用的状态。开启空调,或者挂挡以后,就属于增加负荷。按发动机管理系统的设计,负荷增加,喷油量也会增加,负荷减少,喷油量也会减少。而要想维持正常的发动机运行,混合气必须在14.7比1,混合气过浓或者过希都会直接引起发动机工作不平稳,甚至熄火。结合车辆的里程数和故障记录,综合分析,我的建议是考虑气缸压力和排气系统,以及火花塞。 建议:1,测量气缸压力,然后和维修手册上的标准压力进行数据对比,测量时必须是电量充足,拆卸所有火花塞,油门踏板踩到低测量。2,检查三元催化是否损坏,是否存在排气系统轻微堵塞,形成排气背压的可能。3,火花塞换油气两用或者单独换汽油机的火花塞,单独使用汽油燃烧试车。 个人觉得缸压和三元催化的故障是本车的关键点。请参考。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
李中国
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为什么斯柯达昕锐一档,二档提速特慢
邱冬晨
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