我的车跑了18万公里，四十马车有点陡，上了60马就不陡了，火花塞换了，节气门也洗了，四轮定位也坐了，还是陡，
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张明生

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-06-30 13:44:09

做4轮动平衡，还有检查一下发动机的脚垫有没有摸索，或者松动，检查一下半轴外球笼，有没有磨损

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我的车是现代伊兰特跑了18万公里，4O马车有点陡，上了50马就不陡了。什么问题。

姜志恒

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北京现代伊兰特05年的车空调开启来在挂入d坐在里面感觉比别的别稍微有点抖节气门洗了怠速马达洗了火花塞检查了现在还是一样

胡明东

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05年现代伊兰特，跑了18万公里，买的二手车，今天清洗节气门的时候，修车师傅不小心弄换了个水管，他说不接也没事，我想问问跑长途碍事不，要跑三四个小时的路程，然后也没接上，现在不是天热吗，

暂时不换节气门。把水管堵起来不漏水。冬天如果怠速抖动或者难启动就把节气门换了把管子接上去。

高瑶

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我2010款北京现代伊兰特，已跑了六万多公里，发动机故障灯老亮着，点火线圈，火花塞，去年底发的。后氧传感器四万多换的，车开着没有什么感觉，这是怎么回事呢？

张新浩

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我2007款现代伊兰特，起步的时候抖动特别厉害，跟拖拉机一样，早上起来的时候冷车起步就没有这个现象，起步完以后换下面的档就很平顺了。节气门洗了，火花塞也换了，基脚也换了，还是一样，请问这是怎么回事？

高大学

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各位大师好！08款现代伊兰特，12万公里，手动挡，行驶中加油到1500转，车子有一抽一抽的感觉，超过1800转就不抽了，请问是什么原因引起滴！本人已经给他更换了汽油滤芯、清洗了节气门，打吊瓶清洗了喷油嘴和三元催化！火花塞还只换几个月！

这个年头的车辆，这个公里数，吊瓶清洗积炭是不管用的，最好把节气门喷油嘴拆下来，彻底清洗一下，更换老化的怠速马达或者节气门总成，调取故障码，读取数据流，针对排除故障，更换老化的火花塞，点火线圈，拆下来清洗三元催化检查清除燃烧室积炭检查进气道是不是漏气，看一下氧传感器进气压力传感器以及相关线路更换损坏部件

陈爱军

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北京现代伊兰特油改气。开了有30万公里左右。现在就是烧汽时怠速抖动、不稳、熄火（烧油就不会出现这个问题）。还有就是怠速自动飙到两三千转（烧油烧汽都会出现这个情况）。跑动时加油无力、蹉车（烧油就不会）。火嘴、高压包刚换过。气嘴、节气门、怠速马达都清洗过。电脑板也换了才一个月左右。

张兵营

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我的车是北京现代伊兰特2OO4年自动档，上周三前开得好好的，周四去小店保养了，换了壳牌机油和不知名的档位油，清洗了下气门开关，然后喷洒清洗了车头部分(我不清楚师傅不怕电路短路)。保养后，跑了十多公里后却踩油门怠速很高3、4千转，但车速却只有3O多公里。去现代4S店又说换了4只火花塞和原装档位油，但有时D档踩油门怠速上去了速度却还是很慢，好像是L档。问题在哪里？

毛重重

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大师好，我的伊兰特是11年的，跑了七万多公里，现在的问题是水温正常后起步时顿挫严重，凉车没事，顿挫时超过三千转就没有顿挫感了，请问大师这是怎么回事？火花塞换了，节气门喷油嘴洗了，也没有故障灯亮

罗志国

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05年伊兰特，跑了13万公里了，现在出现了一个疑难杂症，就是加速的时候车会耸动好几下，比如我在市区，三档怠速跟车，需要加点油门提提速的时候，轻踩油门就会连续的顿挫三四下，还有在大路上五档巡航，松油门滑行一段再加油门就会顿挫，一耸一耸的！为了解决这个问题，我更换了点火线圈、钢线、火花塞、怠速电机、节气门传感器、汽油滤芯、清洗了节气门清洗了喷油嘴，可是依然没有解决这个问题，已经被这个问题折腾崩溃了！

影响顿挫感的是火花塞，点火线圈，还有积碳多了

陈启前

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