请问国二的车进五环怎样处理？周六日受限制吗？

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保时捷718新车开了二百公里左右就三次出现，变速箱故障无倒档，和发动机控制系统故障，且因此故障再去4s店途中，离门口五百米处，因加油车不太走与后方来车发生碰撞事故……请问这种事怎么处理？当时我们要求退换，经几次三番商量退换无果后，我们同意了维修更换变速箱伐体，可是六月九号更换完后，六月二十九，三十日又出现此问题，被拖车到4s店，问题至今未处理解决？只是说更换个变速箱总成，我们实在是委屈，气氛，想不通，什么车什么品牌，什么质量，让消费者身心这样的疲惫，请大家能给些好的建议，和处理方法

此车为2015款puls.今年6月23日提的车。才跑1100公里。出现问题：刚开始二天正常开时偶尔有断油电的感觉，持续一秒左右。没在意。今天电瓶没电后，运动模式加速到33马力左右，再不管怎么加速，只声音像跑车一样大。速度提不上去。最后速度提上去时整车冲劲很大。还车抖二到三下。今天还显示屏出现离合器高温和变速器功能限制报警。今天开4s店检查电脑检测为档位挂不到位。技术人员还不知道怎么处理。说要问上级怎么修。要我明天再开过去处理。还有左前轮胎出现一个大包。可能是我顶了路基。请问我能怎么处理？有可能换车吗？

本人最新款Cx-5两驱2.5智尊，今年一月提车（提车时显示行驶六公里，2017年12月出厂车），提车第三天故障灯亮，第四天故障灯继续亮，第五天开至四S店检测维修，检测工人经电脑检测无其他异常，就传感器电压过高，告知我是加的92号油品不纯导致，叫我更换成95号油品，请问故障灯原因是这个吗？这周日更换成中石化95号油品到今天已经第五天，故障灯依然亮。在第五天（昨天）又去4S店，维修人员告知先更换养传感器试试，现更换后仍然亮故障灯！！我真的彻底无语了！新车啊！今天到店检查说什么线路进水了！请擅长马自达创驰蓝天技术比较在行师傅解答一下。Ps（附上今天更换养传感器前的电脑检测照片和线路进水照片，线头照片）谁知道现在怎么处理？还会有什么遗留问题吗？

五菱宏光S3, 新车，高速路上，六挡会跳到空档，怎么办

你好，请问双环hbj6474 2.4L自动挡是哪一年出厂的车

奥迪Q5舒适七年16万公里，低速行驶出现熄火，电脑故障报了一大堆（如下），停车，关闭电门，再次打火，可以再次行使还跑了高速，200公里后同样故障又出现一次。另外还有两次是一打开电门就报故障，同样，关闭电门后几分钟，再次打开，又可以行驶。究竟什么原因呢？看现象像是电脑板哪里短路误报，还是线路哪里受潮，但是我开了两百公里高速，水份应该挥发掉了啊，求解答。 星期三,21,三月,2018,12:40:13:62939 VCDS -- 基于Windows的原厂VAS诊断仪匹敌者 VCDS版本: 12.12.0.0 数据版本: 20131030 车辆识别号: LFV3B28R0B3000600 牌照: 里程: 122940km 维修单: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- 底盘类型: 8R (8T0) 扫描: 01 02 03 05 08 09 0E 10 15 16 17 19 3C 42 46 47 52 53 55 56 5F 62 6C 6D 72 车辆识别号: LFV3B28R0B3000600 里程: 122940km 01-发动机 -- 状态: 发生故障 1010 02-自动变速箱 -- 状态: 发生故障 0010 03-ABS制动 -- 状态: 发生故障 0010 04-转向角 -- 状态: 正确 0000 05-允许进入/启动 -- 状态: 发生故障 0010 08-空调/加热系统 -- 状态: 发生故障 0010 09-中央电气系统 -- 状态: 发生故障 0010 0E-媒体播放器1 -- 状态: 发生故障 0010 10-驻车/转向辅助 -- 状态: 正确 0000 15-安全气囊 -- 状态: 正确 0000 16-方向盘 -- 状态: 正确 0000 17-仪表板 -- 状态: 发生故障 0010 19-CAN网关 -- 状态: 发生故障 0010 3C-车道变换辅助 -- 状态: 正确 0000 42-驾驶员侧车门 -- 状态: 发生故障 0010 46-中央舒适系统 -- 状态: 发生故障 0010 47-音响系统 -- 状态: 正确 0000 52-乘客侧车门 -- 状态: 正确 0000 53-驻车制动 -- 状态: 发生故障 0010 55-氙灯射程 -- 状态: 发生故障 0010 56-收音调谐器 -- 状态: 发生故障 0010 5F-信息电子设备 -- 状态: 发生故障 0010 62-左后车门控制 -- 状态: 正确 0000 6C-后视摄像机 -- 状态: 正确 0000 6D-行李箱 -- 状态: 正确 0000 72-右后车门 -- 状态: 正确 0000 ------------------------------------------------------------------------------- 地址 01: 发动机 (CL0MA-CDNC) 标签: ZHS\06H-907-115-CAB.clb 零件号 软件: 8R0 907 115 M 硬件: 8K2 907 115 D 组件: 2.0l R4/4V TF H18 0002 版本: E1H18--- 编码: 01210003290F0160 服务站代码: WSC 03333 000 00000 ASAM数据库名: EV_ECM20TFS0118R0907115M 001003 ROD: EV_ECM20TFS0118R0907115M.rod VCID: 3E73D873A1826EEEA6F-806B 找到 1 个故障码: 4533 - 变速箱控制单元 U1026 00 [036] - 请读取故障代码 间歇 - 未确认 - 内存清除后已测试 故障发生环境要求: 故障状态: 00000001 故障优先级: 6 故障频率: 2 里程: 122794 km 日期: 2018.03.21 时间:

人前年初刚到手的车子，从去年冬天开始，早上踩刹车点火，刹车第一脚的感觉就是硬，使劲踩能踩动，能踩下去一点点，不使劲踩打不着火，点火后，症状消失。之后刹车一直是软的，只有早晨第一脚是硬的。前些日子去4S检测，技师坚持说正常，没问题，说什么真空助力，不打火没进空气了还是抽空气了怎么的道理，没有听明白，总之说就是这样，正常情况，但也无法解释我“为何提车初期的几个月不硬，而现在变硬了呢？”的问题，说是我以前没有在意，车都是这样的。他们提出把车留下过夜，第二天切身感受变硬的状态，我没有同意。因此我脑海中对此就产生的疑问：1.这种早晨第一脚刹车变硬的状态到底是不是问题？2.4S店坚持说不是问题，技师也说经过一夜的冷却，早晨刹车变硬纯属正常，这种讲法到底对吗？请高手指导一下啦，谢谢！

我的车是2015款高配速腾，车架号：LFV2A21KXG4115766，是个事故车，修理厂师傅修了两个月，换了变速箱，现在发动机出现问题，修理厂师傅也不知道怎么做，现在车辆可以正常打火，踩油门没有动力，没有反应，节气门也换过新的，请大师帮帮忙处理一些问题，现在解码器上出现以下故障： P048000：散热器风扇促动-电气故障 P025C00：燃油泵模块促动-对地短路 P057200：制动信号灯开关-对地短路 P261A00：冷却液泵2-短路 P056800：定速巡航装置开关-不可信信号 U111300：由于接收到错误数值而功能受限 P013100：气缸列1氧传感器1-电压过低 P003000：气缸列1氧传感器1，加热电路-断路 P013700：气缸列1氧传感器2-电压过低 P003600：气缸列1氧传感器2，加热电路-断路 P023700：增压压力传感器-信号太小 P007000：环境温度传感器-电气故障 P023800：增压压力传感器-过大信号 P011300：进气温度传感器1-过大信号

你好，有五十铃FvR汽门调整资料吗（六钉车）

我的车是2015款高配速腾，车架号：LFV2A21KXG4115766，是个事故车，修理厂师傅修了两个月，换了变速箱，现在发动机出现问题，修理厂师傅也不知道怎么做，现在车辆可以正常打火，踩油门没有动力，没有反应，节气门也换过新的，请大师帮帮忙处理一些问题，现在解码器上出现以下故障： P048000：散热器风扇促动-电气故障 P025C00：燃油泵模块促动-对地短路 P057200：制动信号灯开关-对地短路 P261A00：冷却液泵2-短路 P056800：定速巡航装置开关-不可信信号 U111300：由于接收到错误数值而功能受限 P013100：气缸列1氧传感器1-电压过低 P003000：气缸列1氧传感器1，加热电路-断路 P013700：气缸列1氧传感器2-电压过低 P003600：气缸列1氧传感器2，加热电路-断路 P023700：增压压力传感器-信号太小 P007000：环境温度传感器-电气故障 P023800：增压压力传感器-过大信号 P011300：进气温度传感器1-过大信号