汽车配件的区别主要是在结构和功能上区别的，结构上一本一致，核心零件就是逆压电材料，压力施加到材料表面，材料两端就会产生电压，压力越大电压越大，用电压的变化来检测压力的变化。
从功能上区别，燃油压力传感器检测的是低压油路的压力，测量从低压油泵到高压油泵这段油路的压力，如果低压油路存在堵塞，泄露，低压油泵加压效率下降，该传感器都有反应，它的数据流是诊断的第一首资料。
而油轨压力传感器，检测的是高压油路的压力，从高压油泵到喷油器的压力。使用缸内直喷技术的汽油机，需要高压油泵进一步把汽油加压，压力高，汽油喷射雾化好，达到发动机动力强油耗低的目的。其中燃油导轨就是连接喷油器和高压油泵的，为了给喷油器提供一个稳定的压力，就要用到油轨压力传感器检测油轨的汽油压力，通过发动机模块处理这些信息，来调节高压油泵的工作，使油轨有一个较为稳定的压力，油轨还有一个油轨压力调节阀是为了进一步精细调节油轨的压力的，在这里不再冗述。
简单的说，燃油压力传感器检测低压油路，油轨压力传感器检测高压油路并反馈信息来协调高压油泵的工作。因为有检测作用，对待发动机又有诊断作用。这就是他们之间的主要区别。
