你好,我是汽车大师专家技师-杨乐,很高兴为你解答。
把油压表接在油路上,把电脑连接着试车,看油压表显示和传感器监测的数据一样不,不一样说明油压传感器有问题
一样
油压传感器换的新的
油压是多少
3.2
单位是什么
油箱回油管往油泵上一按就报故障
bar
拍个照片,哪个油管
压力就高
副厂泵
嗯
不是泵的问题
是油压调节器的问题
油压调节器在哪
它和泵是一起的
就是那个管子上的那个三通东西
这个东西?
还是这个
对就是他
现在我按的旧调节阀也不行
为啥换泵
回油管往开一拔它就泄压,按上就不卸
拖地泵下面的卡子都折了
换之前好着是不
泵固定不住,油少时就供不上油
油多时好着
我问的是换之前是不是没有这个故障码
没有
现在问题是两点,一个是你换的副厂油压传感器有问题,一个就是你换的副厂泵上的油压调节器有问题
可以先把传感器换成原厂
传感器是原厂的
那就换泵
这个泵我换几个车了,第一次遇这个情况
不要这样考虑
换第一个泵我还以为泵的问题后来又重新换了一个还是不对
这样会让你陷入陷阱
三个泵了不可能呀
那你为什么没换之前没有问题呢
现在就是原车泵按上也是一样的问题
你想下为什么换之前没有故障码
为什么换油压传感器
还有不要把碳罐和回油管插反了
报故障呗
嗯
这种泵是调速泵还是机械泵
机械泵
你错了
这个泵是量控的
有油泵电脑
肯定有电脑啊
它是机械泵由油泵模块控制的转多长时间泵多少油,模块控制他
模块控制转速
分一档二挡三挡,压力不一样
模块有问题所以只要一着车怠速的情况下它的压力一直在三档所以就报故障了
具体模块怎么控制的速度,什么时候供多少油,不是固定的几个档位,没有你说的那么简单,它是油传感器检测发动机工况,发动机模块接受到信息后控制油泵模块,在控制油泵,泵油
所以说这个泵是量控的调速的,不是机械的
嗯
为什么人家的泵上面泄压阀都没有眼,也就是说不用这个机械泄压阀也可以,它油泵电脑控制压力
改装没有必要尝试过
我也没有办法解释,但是应该是不行的,没有他发动机故障灯直接会亮
不会,好好的。我已经试了
没有故障
不建议这么做
你已经排除故障的是不,是调节器的问题吧
昨天我也一直以为是机械泵,由泄压阀调压。后来研究一晚上才发现是电脑控制油泵转速压力
不是调节器的问题
找到问题了?
油泵储存数据了,只要一着车就是高转速
模块的问题
好的
找到问题就好
嗯,您是哪的?
西安
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