在修理厂工作7年了对前途有点迷茫不知道下_奥迪_奥迪A6L

在修理厂工作7年了对前途有点迷茫不知道下一步怎么走去修理厂还是4s店？找个高人聊聊人生希望接单的人能真心给点建设性的意见专业的接非诚勿扰

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卢二辉

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干修车的工资1万基本就到顶了，要想有更好的发展，就是积累人脉自己干，要不就转行！就这些！！

2020-11-09 21:05:23

你好，我是汽车大师专家技师-孟辰，很高兴为你解答。

你好，兄弟

你好

人生迷茫高人指点

你今年多大年龄

谈不上高人

什么城市？

现在在徐州工作准备去济南发展

考没考虑自己干？

我建议你去4s，积累点客户，然后自己干

要是给别人打工，无论在哪修理厂还是4s，都没什么发展

我在辽宁的奥迪4s工作

没去过4s店不知道怎么样到那里会不会只是个学徒

你现在在4s店？

嗯

你现在工资待遇怎么样

你有7年的工作经验，拆装肯定没有问题！

不是很理想

4s店不应该待遇很好的么

修车这个职业，社会一直不太承认，动手的干不过动嘴的，真心话！除非你自己出去开店

你是一直都在4s店？

差不多吧

在外边干了1年左右

你没发现我也姓孟吗我范庆

你辈分挺高

你现在是修理工还是....

你在4s店几年了

修理工

哈哈我们还是一家人

8年

你现在能拿多少钱

这个我不方便透漏，因为咱俩的聊天其他人能看见

正常4s店的维修师傅，扣完保险，5千到6千左右

东北是这样

你们底薪多少

1200

你感觉修理厂和4s店的区别在哪

4s店工作环境好，对车型专业，积累人脉

4s有没有额外的收入

会有

还有就是如果我去4s店面试应该注意什么

诚恳，稳重！

就可以

对自己的薪水，先不要有太高的期望

慢慢来

你们那一般刚去的维修师傅没有修奥迪经验的一般都能拿多少

3千起

你现在挣多少？

现在去掉保险 5000 管住中午一顿饭

干修车的工资1万基本就到顶了，要想有更好的发展，就是积累人脉自己干，要不就转行！就这些！

祝你好运，前程似锦

在4s店是不是主要就是保养修的比较少

嗯，保养居多

那是不是学不到什么东西啊

可以学到的，在于自己想不想

你今年多大了

你那里多大年纪的多

30左右的多

我再回答你两个问题，你说吧

你感觉去什么4s店比较合适

bba

为什么

保有量多，故障率也相对高，

好的

小贴士：该回复还有

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您好，我想咨询下冷车启动困难的问题，而且很是头痛。 2011款2011年，奥迪A6L，2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车，10月大保养更换正时，火花塞，机油等使用至 2017年10月中旬再次保养，但没换火花塞，这一年跑了1.2万公里，期间换过一次废弃阀，再无任何故障，使用的一直是德国力魔0W～40全合成机油。直到17年12月中旬的一天晚上，像往常一样把室外的车子启动（零下15度左右）然后热着车我就进房间了，过了15分钟左右上车发现车子熄火了，而且由于是自动灯，熄火状态电瓶以亏电，无法再次启动，第二天1号修配厂的朋友来救援，链接电源启动车子，启动了4次都无法启动，于是拆下火花塞发现已被汽油淹死，使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞，启动成功，开起来无异样，在启动也正常，于是开回家。第二天下午零下12度左右启动失败，连续三次无法启动，起动机工作顺畅，叫来1号修配厂的朋友点火失败，于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了，用火烤了烤，启动失败，又拆下烤了烤，启动成功，但是有丢缸的现象，猛加油到3000转几次，丢缸现象消失，行驶正常，动力充沛，回家，第三天没启动，第四天启动失败，严重丢缸自动熄火，1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题，经朋友介绍去了2号修配厂，了解完情况之后，2号给我清理了，节气门，进气道，气门，缸内，三元催化，氧传感器，积碳清理，喷油嘴简单清洗。第二天取车启动成功，行驶无异样行驶大概三十公里回家。大概四天时间启动正常，行驶正常，第五天晚上又启动失败，1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死，烤了烤实在不着火，拖车到修配厂。第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功，前往专修奥迪修理店3号，经过一番了解，检查了，水温传感器，废气阀，压力传感器等个个电路部件传感器，缸内压力9个压，一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。第二天3号修理店启动车失败，发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重，怀疑四缸喷油嘴故障。于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞，和四个拆车喷油嘴，启动成功，开回家正常行驶无任何问题。开了大概五天左右，启动顺畅，只是油耗从原来的平均油耗12.2升，升至15.8升百公里这期间最低气温24度，启动没问题，本以为是喷油嘴的缘故，打算换四个原厂新喷油嘴，结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火，连续四次着火丢缸自动熄火，3号修理店来人在启动没有着火迹象，查看火花塞淹死，烤了烤在启动，反复五次，无着火迹象。这时气温零下28度，拖回3号修理店。总结出不管什么时间什么温度，只要第一次启动失败，都会伴随着丢缸现象自动熄火，火花塞绝对会淹死，绝对启动不起来，而且汽油量很大，，，共换了16个火花塞，四个点火线圈，四个拆车喷油嘴。昨天又换了，水温传感器，空气流量计，汽油滤，今天依然不着火，火花塞就是淹。