你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-发动机电脑版到EGR阀之间线路故障，建议测量排除断路，短路故障 2-EGR阀内部执行器卡在打开位置，建议使用专检执行空气流道系统测试，查看EGR是否工作
你好，哪款车型，哪款发动机？
车辆
车辆具体什么故障现象？
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仪表显示性能受限，431读取故障废气在循环传感器A，电路过低
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2013款极光2.2T柴油发动机
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已经更换了废气阀故障依旧存在
拍个图片看看更换的废气阀
废气阀循环阀工作吗？
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怎么看它工不工作
启动发动机，加油门看看是否工作
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这个是数据流
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加油门不能加到三千转
废气阀不工作
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那是什么原因
更换的总成件，还是分解开的
废气阀没有分解开吧
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总成件
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更换的就是和图片一样的总成
我看图片上的执行器螺丝都分解了
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那是我拆的
先把废气循环插头针脚电压测量一下
更换这个阀需要匹配了，做过没有
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电压是多少，没有匹配怎么匹配
用专检做一个空气流道动力测试
这个故障需要先测量插头针脚电压，数据流看废气阀是开启位置，执行电机不工作
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应该是线路问题是吧
需要测量
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电压多少是正常
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12伏吗
一根12，还有5伏的
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两根电源线，一根12伏，一根5伏对吗
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还有一根搭铁，剩下两根呢，一共是5根线
1号针脚5伏
3号针脚信号，2号针脚内部搭铁，5号针脚执行电机电源，4号针脚内部搭铁
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两根内部搭铁吗，我先测量一下
废气阀连接真空拉杆，怠速转速提高后，有动作吗？
是的
一个是电机的，一个是位置传感器的
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好的，我先测量一下，我在看一下真空拉杆有没有动作
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一号五伏有，五号供电只有不到五伏不能点亮试灯
打开点火开关测量一下
启动发动机再测量一下
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都是一样的
正常开关有有12伏电压
测量一下发动机电脑版针脚电压是多少
发动机电脑版插头33号针脚
这是拔掉插头测量的吗？
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这个电源是发动机电脑出来的吗
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是的，拔掉插头测量的
发动机电脑33针脚到废气阀4号针脚
发动机电脑45针脚到废气阀5号针脚
是的
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电脑版哪个插头
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没有图，不知道是哪个
针脚少的那个
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是不是看线是不是通的
是的，同时测量发动机电脑跟前针脚电压是多少
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最少那个吗
拔掉废气阀，打开点火开关
48针脚的插头
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电脑版中间那个插头吗
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中间那个插头线最少
不是，拔掉插头看看48针脚的插头
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不知道哪个是48针脚
拔掉拆插头，数一下就知道了
拔掉插头，数一下或者看看针脚数就知道了
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好的，我看一下
