进气凸轮轴相位不合理，主要是链条拉长了，正时跳齿了造成的故障，还有就是vvt链轮间隙大了，或者bvt电磁阀插头虚接，电磁阀损坏造成的
你好，我是汽车大师专家技师-陈震宇，很高兴为你解答。
陈师傅您好
检查正时链条拉长了或者跳齿没有，还有检查链轮是不是间隙大了
这个问题跟正时链条拉长或者跳齿有什么关联？
进气凸轮轴相位不合理，主要是链条拉长了，正时跳齿了造成的故障，还有就是vvt链轮间隙大了，或者bvt电磁阀插头虚接，电磁阀损坏造成的
这个车的正时正确方法如何对？凸轮轴外皮带轮我没找到有正时标记
上面有记号的，进气双色链节排气单链节，曲轴圆点
先看正时
曲轴呢？
曲轴一缸上止点，链轮上面有个小圆点
我找到了双黄色和单黄色，圆点没找到
曲轴的是圆点记号，也是单黄色对这个圆点
我没拆下来
您的意思必须拆下来才能对正时对吗？
那你把凸轮轴记号对上，再看曲轴是不是一缸上止点
你这个故障主要是正时链条，还有进气链轮的问题
您的意思如何把两根链条换了，正时对好，故障基本解除是把？
我一直以为是凸轮轴位置传感器坏了
差不多是这样的。还有检查一下链轮的间隙
传感器换了可能也解决不了问题
您的意思是凸轮轴齿轮的间隙
是的，凸轮轴可变进气轮间隙大了
明白
辛苦您了
没事
对正时必须拆掉曲轴皮带轮是吧？
要拆，还要拆正时端盖
明白
换链条有什么注意事项吗？
就是记号对好，直接装，不能反转曲轴
明白
您辛苦了，非常感谢您，陈师傅
没事，时间不早了，早点睡
您也是，希望下次还能遇见您
