你好，根据你描述的问题，更换正时链条，有报故障代码。启动不起来，报排气相位传感器信号不合理。这种情况的话，首先要检查一下正式有没有对错，正时链条。另外就是检查你两个VVT链轮有没有损坏导致的问题？这个检查链轮的话，你可以用手转动一下，看一下间隙是不是过大。如果间隙过大，直接更换掉。这个昨天晚上发的信息太晚了，没有看到这个，不好意思。那两个链轮更快掉。
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
进气凸轮轴与排气凸轮轴位置传感器调换也无法启动
这个你把排汔侧车的凸轮轴位置传感器更换一个试一下。
出现不合理信号的话，有可能就是你正时链条不对。
有维修，更换过正时套装，火花塞
意思是货不对
传感器两边对调故障码有没有改变？
如果没有改变的话，就是你正时对的不对。
引起的问题
凸轮轴点和曲轴点都能对上
我还转了两圈正时都能对上
全部都对上的话，这个有可能是你在盘曲轴的时候，出现了跳齿情况。
里面全部整套更换了吗？包括张紧器导轨。
现在拆开气门室盖看点也能对上
对全部换了
对调传感器后，有时报有时不报故障
故障码有没有改变？
如果没有改变的话，就不是传感器的问题。还是你内部的问题。
这车正时需要专用工具对正时吗？
应该不是传感器问题，本来好好的，就是因为正时异响
这个肯定有工具的话，可以用工具。
没有工具的话，这个拆下来的时候，一定要看一下点位置。
还有哪些地方能导致这种故障
我就是划着点来对的
有这个车的正时图吗？
其他的话，基本上没有问题。
划着点来对的话，这个肯定不行。
这个我给你找一下，你上面发的车型对不对？
或者你把车架号发给我。
凸轮轴上有两个点，曲轴有一个点，我在点旁边做记号的
机油泵那个链条要不要对的
机油泵上的链条不需要对
你帮我搞个正时图
看一下，有三个点你都对好没有？
三个点都是对的
那你微微体链轮有没有动
现在是一点都启动不起来吗？气缸压力有没有测量？
缸压是有的，还很强劲的缸压，转曲轴就能感觉的到
启动不了
踩下油门踏板就有点放炮声样
那这个肯定还是你里面不对导致的问题。这个只能进行重新拆下来看一下。里面重新再对一下。
好，我现在拆下看看是不是真的跳齿了
我装好的时候我都转了两圈都能对上点
可以的
先检查一下吧。
有问题再联系。
正时是好的
能看出问题吗？
看一下是不是你做记号的点没有对好。
比如正视图对一下。
都没问题
之前的故障是排气这边的链条有拉长现象导致异响
现在全部安装好后启动不了，排气凸轮轴轮会不会影响，不然链条怎么会变长，
拆下链条比对好像并没有变长，那就是凸轮轴轮走位了
你们有没有遇到次现在
轮子损坏是有可能的
异响，拆出来后发现正时链条一边松动
之前异响可以着车
两个凸轮轴轮都应该换掉吗？
这是这车的进气和排气轮
轮子坏了也会导致这种问题吗？
怎么检查这组轮子的好坏
你这个正时图和我这个车的是一样的吗，凸轮轴轮都不同
