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10年雪弗兰，报了个故障码P00B4，就没有空调了，用空调表去看，低压很高，高压很低

10年雪弗兰，报了个故障码P00B4，就没有空调了，用空调表去看，低压很高，高压很低
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梁雪雷
4.6
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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故障码和故障看似没有关系，实际是相关联的。
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两天前还是正常的，就报了个故障码就没了
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故障码是水温不正常么，水温高也会强制压缩机停止工作。
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10年1.6雪佛兰科鲁兹，跑了8万公里，现在出现一空调吹风故障难以解决。这个车空调制冷效果很好，风力也大，就是风向出了问题，不能上下和吹玻璃转换，换了风向转换电机和空调控制面板，问题还是在，电机来电很不稳一直在5付12伏来回跳！解出一故障码求大神指点
建议首先是测量线路的通断情况断路情况。 没有问题以后，用诊断仪做动作测试，或者看数据流，或者重新匹配，最后才是换控制单元。
李中国
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09年雪佛兰科鲁兹1.8故障码P0661，进气岐管调节阀控制电路电压低（组1），。车暂时开起来没什么不顺，就发动机灯着了，一个月前也着过一次，换了一个废气单向阀，解了故障码就开到现在又亮了
朱邦磊
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经典雪佛兰科鲁兹1.6机油进水高温后，更换了汽缸垫，机油散热器，气门漏气也重新更换了全新的气门，也重新调气门了，装好之后，温度其它都正常了，就是热车后发动机会产生异响，铛铛的声音！报p0011故障码，没修之前这个故障码也有
您好，根据您的描述以及现在的故障现象，根据这种情况的话，我的建议就是先去检查一下他的正是因为它涉及的东西比较多，现在证实呢是主要考虑的一个方面。
刘文强
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师傅，我的雪佛兰 科鲁兹09款 1.8自动高配，，车是刚刚二手买的 现在就是空调这个问题，当一切空调按键都不亮的时候 只要扭到一档风速 空调就自己启动了，那个AUTO自动恒温我也没有按 除雾也没有按 选择吹风也没有选择除雾方向，就不知道为什么只要扭到风速档位就自己开启了空调 现在唯一的办法就是直接按红色的关闭键 但是只要一扭一档风速开始 空调马上就开启 我真的百度也查不到一个明确答案！希望你们说出这个故障原因的一切可能 或者是不是我操作有误 谢谢
如果说现在是需要制冷，一开风就回有冷气开始工作来提供冷气
陆远召
3.8
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我的车，09年科鲁兹1。6自动档。前几天看到电瓶灯亮了，去修，打火后用表去测，不发电。换了新发电机后，电压一会十一点几伏，一会十五点几伏，电压忽高忽低调，开风机电就不个用，不开还好，第二天从新换了一个，还这样。晚上开大灯，忽暗忽亮，以前没换发电机时，大灯额尔也会暗一下，不常见，空调风机也会突然像停一下，也就零点几秒，像突然断电一样。我怀疑发电机不坏。是否是通发电机的插头线上端故障？？？
检查发电机到电瓶的火线是否通，没有虚接的地方，确定没问题检查发电机插头两根线，一根过电脑，一根过仪表，线路正常，检查发动机电脑和车身模块
杨心愿
5.0
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一台10年3月的雪佛兰科鲁兹，排量1.6,经过询问车主知道是别人大修了就发动机加速无力，经过路试发动机加速无力，用缸压表测缸压不正常，4只缸的缸压只有5斤至5.5斤，缸压偏低，2缸3缸火花塞有少量积碳，初步怀疑是正时皮带安装不正确或是气门问题，请大师解答。请大师给个正时皮带安装图。（注:该车仪表显示正常，用解码器读不出故障，解码器显示无故障。）
建议使用专业工具对正时。不用工具的话正时会乱掉的。
朱邦磊
4.9
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16年新科鲁兹空调压缩机第三次坏了，，求解
您好，根据您描述的问题16年雪佛兰科鲁兹空调压缩机第三个坏了，求解。针对此问题，可能出现的问题有压缩机本身质量问题导致更换;二:压缩机长时间模块导致空调高低压管道有碎屑残渣导致管路堵塞造成压缩机重复损坏;三，有可能是控制压缩机的模块内部有短路或者有线路故障导致的压缩机损坏。
王晓斌
4.9
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师傅们好。我的车型是2011款雪佛兰科鲁兹1.6L手动版，现在车龄5年多了，最近半个月发觉油表指示不准，急踩油门加速时感觉油门不怎么上的去，打开空调时更明显。发动机故障灯老是亮，去几家修理厂解码后不亮了，不过一洗车有亮了，修理厂也检查不出所以然。请问我的车这些问题有可能是什么导致的？谢谢解答！
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10年雪佛兰科鲁兹1.6，LDE发动机，更换了缸盖总成和缸体镗缸后，缸压在8-9公斤，燃油压力在45千帕，启动正常，怠速平稳无故障码，就是加速无力尤其是爬坡，油门踩下去没有反应。进气压力在42左右，发动机负荷45%，长期燃油调整在-15%，我知道这几个数据异常，但就是找不出原因，望大神能指点一二，谢谢
那就说明之前的节气门的话多漏气了，就是节气门里面的翻版长时间使用之后磨损关闭不严。还有一点就是我们的气门式盖上面连接的那个废气管。那个到时候可以给它拔掉堵上进气口，气门室盖那个废气口让他直接排到大气，验证一下，看看这个压力能不能变低了让它直接排到大气验证，这个气门时盖里面的废气阀漏气的话，也会导致压力偏高。它会使我们发动机里面是负压。而且负压严重的那种。你打开机油盖都有明显的一个吸力吸着它。这种情况的话，它也会导致我们进气压力变高。这一点到时候要考虑一下，不要忽略。剩余的就是你实际的去测量使用这个真空表，有的话最好你这样的话你可以知道真实的这个真空压力。你用表测的话，表可能会显示在70的位置。那么就说明当前的真空压力是30.就是说，需要使用100减去你看到的那个值。得到实际的真空压力。这个时候就可以和电脑里面读的这个数据来进行对比来判断了。就知道是传感器精度的问题，还是真实漏气的问题，还是发动机电脑内部本身不准的问题。但是这一块儿。就算全部都是很标准的，对于这种车型它的提速性也不是很好。就说你不要抱有太大的期望值，或者是提速特别好啊之类的，对于这种车型的话都是比较缓慢的那种。想要提速快点就是低档位高转速。到时候明天的话你再检查一下看看吧，验证一下。
于永洋
4.9
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