P0765－减速档电磁阀电路
工作原理
四个电磁阀用来控制摩擦元件（离合器）。电磁阀电路的导通性测试是定期测试的，每个电磁阀根据它的电流状态来开启或关闭。该项测试期间PCM应该能探测到感应峰值，如果没探测到峰值，要重新测试电路来验证测试失败。另外在定期测试中，如果出现档位传动比或压力开关错误，也要对电磁阀电路进行测试。这种情况下，一次测试失败会导致设置相应的故障码。故障指示灯会点亮，如果故障码在车速超过35公里/小时（22英里/小时）设置变速器就会进入空档，当车速低于35公里/小时（22英里/小时）就会进入故障保护模式。
监控时：
点火开关打开时开始监控，然后每10秒都监控。探测到档位传动比错误和压力开关错误后，还能立即测试电磁阀。
设置条件：
电磁阀导通性测试连续失败，或如果进行测试时响应出档位传动比或压力开关错误一次。
可能原因
与变速器动力输入相关的故障码出现
(T59) 减速档电磁阀控制电路断路
(T59) 减速档电磁阀控制电路对地短路
(T59) 减速档电磁阀控制电路对电压短路
变速器电磁阀/压力开关总成
动力传动控制模块
稍等给你资料
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六万公里
P0765－减速档电磁阀电路
工作原理
四个电磁阀用来控制摩擦元件（离合器）。电磁阀电路的导通性测试是定期测试的，每个电磁阀根据它的电流状态来开启或关闭。该项测试期间PCM应该能探测到感应峰值，如果没探测到峰值，要重新测试电路来验证测试失败。另外在定期测试中，如果出现档位传动比或压力开关错误，也要对电磁阀电路进行测试。这种情况下，一次测试失败会导致设置相应的故障码。故障指示灯会点亮，如果故障码在车速超过35公里/小时（22英里/小时）设置变速器就会进入空档，当车速低于35公里/小时（22英里/小时）就会进入故障保护模式。
监控时：
点火开关打开时开始监控，然后每10秒都监控。探测到档位传动比错误和压力开关错误后，还能立即测试电磁阀。
设置条件：
电磁阀导通性测试连续失败，或如果进行测试时响应出档位传动比或压力开关错误一次。
可能原因
与变速器动力输入相关的故障码出现
(T59) 减速档电磁阀控制电路断路
(T59) 减速档电磁阀控制电路对地短路
(T59) 减速档电磁阀控制电路对电压短路
变速器电磁阀/压力开关总成
动力传动控制模块
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是不是没有单独变速箱电脑
发动机电脑一体的
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后备箱没有变速箱继电器和保险
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变速箱继电器在什么位置
稍等
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用431读的发动机里有变速箱数据 是不是就是变速箱里有故障
这个故障跟这根线有关。
变速器继电器和保险都在前边配电盒
这根线，还有阀体，还有发动机电脑。阀体问题可能性大
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这根线怎么量
根据针脚找到线路测通断。
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车来的时候司机说放了有半个月 用电瓶备着了就这样了 看数据流老是在二档上
变速器油看过吗有没有铁沫什么的。
老车了这种出故障风险很大。
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这个车没有变速箱油标尺
就一个盖的话没有，需要专用油尺。
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这个控制线是控负的吗
是
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发动机电脑是这个吗
是
前风挡玻璃右侧下边
来个远视图
这个是前控制模块。不是发动机电脑
拆开拍照
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好
