您好，多大排量？哪一年的?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？
你好车辆不好启动的话跟发动机里面那些故障码的话是有直接关系，就因为里面有那些故障码而导致的车辆不好启动启动困难。
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排量2.0
说明故障码的话先进行清除，然后看能不能清除掉。以及故障码又出现的时候是一启动就出现，还是跑一段时间之后才出现。
哪一年的别克君威？
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10年
包括这个故障现象是什么时候开始出现的？是维修出来的问题还是正常行驶中出现的问题？以及出现这个问题之后当前做过什么检查和配件更换没有换完之后修完之后有没有什么现象的变化？车辆的这个维修历史情况说一下。
好的车辆的信息已了解。
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排气凸轮轴位置传感器半个月之前换的也是不好启动
嗯，故障码先进行清除，清除完之后车辆启动故障码是否还有，是不是可以清除掉，然后跑跑才出来。
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换好了这两天又不好启动了
以及故障出来的时候或者是出现故障码的时候，两个故障码是同时出现还是先出现曲轴的，还是先出现凸轮轴的？
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当然是好了
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没有故障码了
是不是故障码清除了立马就好启动了。比如说现在车辆不好启动有故障码，你把故障码清了直接是不是就可以好启动了？
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半个月之前出现的是排气凸轮轴位置传感器
就是你清掉故障码没有故障码了，它再有故障码的，这个时间需要持续多长时间？
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没有曲轴位置传感器
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十二天
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现在是这两个故障，都报了
你现在把故障码清了，出去跑一圈看看再出现的故障码是什么？就是短时间内能不能试出来故障码。以及故障码清除以后没有故障码的时候启动是否好启动？
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好的
还有它出现故障的时候是在什么情况下，就是每天启动的时候发现的吗？正常行驶的时候。有没有出现发动机亮故障灯或者是顿挫动力下降？
就是说上面那些故障码一定会导致你车辆启动困难的。曲轴的也会凸轮轴的也会。就是说他们两个都同时出问题的，概率一般来说不大，会存在这种概率，但是不大。而如果现在正常的话，那就属于偶发故障。说明故障不是持续一直存在的。那么在这种情况下，那就要看有没有规律变化了。这两个故障码一般来说肯定会有先后之分。就是说是跑跑，然后电脑看一下故障码读一下故障码，它有的时候故障灯虽然说没亮，但是呢它电脑里面就会已经记录故障码。就是说这两个故障码的话，它会有一个肯定是先出来的，绝对不可能两个同时出来。而先出来的那个就是需要检查的地方。而后面出来的那个故障码，他会因为你前面有故障码儿会影响后面的那个。因为他们两个是相互校验的。如果短时间内试不出来故障的话。先把你的排气凸轮轴位置传感器和进气凸轮轴位置传感器两个传感器互换位置。并把传感器监测表面擦洗干净。以及传感器里面的监测的那个信号齿盘，那个也要擦干净。然后曲轴位置传感器的插头线路重新插拔，检查一下，有无腐蚀进水接触不良以及传感器拆一下，表面的话擦洗干净装上去。在没有发现明显问题的话，先这样去做，然后清除故障码再去跑，再看出现故障码的时候是什么故障，这样的话就可以排除你凸轮轴位置传感器方面的问题了，剩下的如果说还报故障，那就要重点检查线路。以及到那个时候再看还有没有报这个曲轴位置传感器电路的故障。还有一点就是需要注意的是，你车辆没有出现难启动之前，你就是正常启动之后正常行驶的过程中有没有出现一些其他不正常的现象？比如说仪表提示动力降低，然后亮一些故障灯，然后加速动力，顿挫加速，动力跟不上，有没有这种现象？还有出现启动困难的时候，电瓶电压是否跟得上？
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他这个征兆好像都没有，就是不好启动
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那个排气头轮轴位置传感器，我换的是一个新的
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这一个清不掉
好，先修这个问题。这个就会影响到你其他的故障码的出现。传感器插头不要拔点火开关打开测试这个传感器插头三根线每一根线分别到蓄电池负极桩头的电压是多少？给我报一下，我看一下。
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上一次拆的时候没有看到这个线融化呀
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师傅，它这个线里面的线皮被人划掉了，可能是三根线搭在一块了，有没有关系？
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融化
有关系分离开。
这样的话你这个传感器的线路就出问题了，就短路了。
每一根线都要分离开，不能出现短路，不能连在一起。
每一根线都要分离开。分离开之后，你插头插上去故障码清掉，看看还有没有故障码了，以及你插头插上去之后，三根线的每一根线的电压测试一下。
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好的
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都融的话不行，在拨开都融化的话，那就是短路了。
线路短路的话，你的这个凸轮轴位置就没有信号了。他就会报凸轮轴电路故障。
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我把线接好正常了
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没有故障码了
然后跑跑试试，如果说不报故障码的话就可以了。
