五菱宏光。公里表不走检查之后电源12V，正常的打__科鲁兹

五菱宏光。公里表不走检查之后电源12V，正常的打铁线也正常。有一根信号线是多少伏呢？

展开

周玉青

5.0

已服务车主

2594

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

根据您的描述，分析判断，那根信号线在10V左右，信号线是通到电脑板的，先检查线束连接，插接器是否有退针，导通是否正常

2020-04-29 14:42:20

你好，信号线在10V左右

一般都是公里表传感器有问题

信号线只有零点几v

那不对

挂上档。空转的时候0.8机v

你电话多少我打过去。

点击前往小程序查看回复

这个信号线是从电脑里出来的吗？

没事

点击前往小程序查看回复

升降机顶起来。挂上档。后轮转动从插头后面量的话信号。信号线0.几v

这种情况从哪里着手呢？

传感器也换了仪表也算了都不行。

点击前往小程序查看回复

你说不好意思，我说没事，不用说不好意思。

你误会啦！

电脑版是先到传感器呢？还是先到仪表呢？

电脑板先到传感器

电脑版出来的那根线是什么颜色的？

如果我们量下电脑版出来那根线如果也是零点几伏的话，这样是不是证明电脑板内部问题？

点击前往小程序查看回复

在不在？

您说

信号线是到发动机电脑板是吧？

是的

然后发动机电脑板有一根线在到仪表是这样的吗？

自己查吧

好的谢谢

你好，再问一下发动机电脑板在什么位置？

发动机舱里面

小贴士：该回复还有

21条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

我的车是2011款雪佛兰科鲁兹1.8SX，6AT车型，2011年5月的车，目前行驶了刚好10万公里，平时保养吃的精粮嘉实多极护0-40，1万公里保养一次，10万公里了感觉动力没怎么下降。关于车辆动力的维修之前我印象中有两次，都发生在2016年，一次是上高原点火线圈坏了，另一次是空气流量计坏了。更换后都一切如常，其中哪次我记得拆过机盖，修理小哥让我换个盖密封胶垫，没换，觉得贵，但是好像他说的啸叫声一直都有，就像以前那种老式水壶水烧开了那种嘘嘘声，猛踩油门时更加明显，而且只有我听得出来，不经常坐车的家人都听不出来。这算第一个问题，是否需要更换，这个需要的是雪佛兰技师的经验。目前这车另有2个问题更棘手，一个是从2，3万公里的时候一直都有，困扰我很久，一直也解决不了，车辆在大概110的时速时，6挡一切正常，转速大概也就2000或者多一点，暴力点用4挡也一切正常，转速记不得了，反正很高了，估计5000应该快了，怪就怪在5挡，比如110的速度想超个车，6挡降到5挡，此时转速3000或者3100的样子，但因为超车嘛，踩油门稍微深一点，车辆开始前后闯动，还很厉害，就像供不上油的感觉，或者被堵住了的感觉，要防止闯动就还是6挡慢慢往上悠平顺。但我此刻要的是提高速度快一点啊，过了这个速度这个转速，一切回归正常，比如120时速，5挡3200转，平顺的很。第二个问题是今天遇到的，我去年九月加了个电子油门加速器，不知道跟这个有没有关，发现问题后我已经取掉了，车辆今天上高速，我一路都是140，150左右的速度，跑了40分钟左右，当时6挡140多一点的时速，突然就像踩了一脚刹车一样，当然还比较线性，不突兀，类似下长坡控制车速强制降挡那一下，还是有点闯动，这时车速降到了135左右，可能136，137都差不多。请注意，整个过程中其实我根本一直脚都放在油门上的，这一下强制降速就像是车辆自己干的。接着我想再加速，结果发现不管怎样，尤其是地板油，车速都上不去了，不管是5挡还是6挡，就是135左右的速度，一快一慢那种感觉，就像一个流氓开车加一下油门然后松一下油门调戏旁边妹纸的感觉。我本人怀疑跟电器阀门件有关，就是电子产品有问题，当然因为晚了，还没去做系统检查，只是把电子油门加速器取了，再上高速得等到后天，到时再看。我把车停住，取掉电子油门加速器后，挂P挡地板油，转速最高3200，百度了一下，有人说是保护，那姑且算是把，但是挂N挡，转速最高还是3200，这就不对了，我印象非常深，上周我下坡时挂的N挡滑行，一不小心踩到油门了，当时轰一声，起码是6000转或者更高，所以我更怀疑车辆真是哪个电子器件有问题转速上不去了。以上三个问题望大神帮忙解决，第一次用这个App，希望他是最专业的。

五菱宏光。公里表不走 检查之后电源12V，正常的打铁线也正常。 有一根信号线是多少伏呢？ 展开

五菱宏光。公里表不走检查之后电源12V，正常的打铁线也正常。有一根信号线是多少伏呢？
展开