主要用解码器看看发动机有没有故障提示。
看看发动机的进气支管压力，长期燃油修正系数，发动机负荷，节气门开度，以上数据测量怠速无负荷情况的。
还可以拔掉或者拆掉前氧传感器试车。
您好
请问车辆用解码器扫描电控系统，有没有故障记录
在4s店电脑检测时修车师傅说转速和车速不匹配，发动机动力不足，在外面维修店解码器看过，有故障吗，说车电源切断过，也有可能。
该车1.6排量发动机和科鲁兹发动机是一样的。
目前车辆做了油路，点火系统，喷油系统，排气系统的检测。就是说影响动力的，基本上都检测过了。如果车辆目前没有任何故障记录。那么电控系统也基本正常。
剩下的需要测量一下发动机气缸压力，标准压力是10.8。另外会影响动力的，还有汽油压力和汽油品质。还可以用解码器观察发动机热车，不开任何用电器，怠速空挡情况下的数据流，主要看发动机长期燃油修正系数，进气支管压力，空气流量计数据，发动机负荷。
车辆大油门，变速箱自己降档属于正常情况。你描述的那种高转速拉车，是伤发动机的，不过短时间内影响不大。
极速持续带档运行有半个多小时，对发动机影响有多大?转速上不了3000正常不?日常行车安全有没有影响?
转速不能上3000确实有问题。不会空挡，原地加油，上不去3000属于正常情况。
目前的这次高速运行发动机，不会影响安全。具体对发动机的影响有多大，这个不一定。
高转速下，主要影响发动机问题和发动机润滑。
因为车辆是举起来的，没有什么负荷。所以影响应该不大，
跑高速超过150,6档降5档后转速猛地超过3000
这是因为动力不足后，电脑检测到节气门开度在继续增加，发动机动力已经达到极限，于是电脑控制的降档。这个可以不用考虑。
其实我也没有试验过这个车到底能够跑多快。150这个速度我从来没有尝试过，感觉太快了
第一年的时候高速测试了一下，跑到170就不敢跑了。当时没出现这种现象，后面去了趟乌鲁木齐，有时车速80,再跑不动，回来后检测不出毛病。
让师傅把氧传感器拆掉试一试。
因为目前没有检测数据，所以分析不出具体故障在哪里。
最好能用解码器看看故障有没有，是什么？
检测一下怠速时的数据流，上面说的那些
好的，谢谢
不客气
