为什么车停下来一加速前进或慢速刹车，转向时也有咔咔声晌的，是不是刹车有问题还是转向球头个方向盘
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孔德权

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-05-29 11:40:05

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你好朋友，像你们说的这种类型的故障现象是非常明显的，单独按照故障状态的描述来看，应该首先考虑检查方向机内外拉杆球头方面的情况以及底盘固定螺栓的固定状态，这几个方面都要仔细考虑检查的，由于故障现象非常明显，单独按照故障状态的描述到一般的修理厂都有自己的检查思路和解决方案，希望我的回答能够帮助到你，如果有什么疑问可以随时关注联系我

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现代进口圣达菲2.7地盘异响，车点火启动，挂D挡怠速转弯都没有咔嗒的声音，但是有时转弯给油时，就会有咔哒咔哒的声音。只要不给油，转弯扣死，都没有声音，就是转向时一给油，有时就有。把车停个三五天再开，给油转向响声会减轻，甚至没有天天开时严重。谢谢大家帮我研究一下。

底盘在转弯的情况下出现加油门，行驶起来产生的这个响声，按正常的话，都是外球笼万向节出现的声音，要重点检查这个地方。

冯瑞

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2010年款四驱进口现代新胜达，汽车突然加速2500转开始抖动，3000转左右抖动加剧，吱吱的声音一直响，稳速到80迈左右也有抖动，方向盘，油门刹车踏板，座位都有感觉，速度越高抖动也加剧。有时候这个抖动要到110迈左右才会有，有时候是80迈左右

认证技师

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我是09年2.7，4驱进口现代新胜达，这几天挂D档怠速状态方向打死不走路，踩油门感觉车有点吃力，前进档，倒挡都这样，方向回正又好了，并且低速行驶中感觉后面有异响，声音很杂，不是特定声音哗哩哗啦，又感觉是磨哪里的声音，尤其是转弯的时候，直行有时有有时没有

建议你去修理厂检查差速器确定了拆下来维修这样问题就可以解决了，方向打死不走主要是变速箱摩擦片磨损和差速器问题导致的，差速器修好了这个问题也可以解决了

谢焰春

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你好，我的车是2011年现代新胜达进口的，现在有好多毛病，跑了13万公里，自动挡6速手自一体，第一就是变速箱问题，跑一会就会出来挂档卡顿，底盘有异响，前进档和倒档都有声音，车往前窜一下，很严重，凉车没有这个情况，只有车热了，深加油有这样毛病，生档减档都卡顿，时而好，时而坏，好多说是阀体，也有的说是传感器，还有的说是分动箱，因为是四驱的，挂档刹车没抬脚呢，传动轴就动一下，声音是嘎把一声，还有就是转向像左打死，右面车轮会听见嘎吧嘎吧的异响，连续的，车轮回正没有了，空调屏幕有一块总闪烁，导航屏幕也有时候闪烁，但都是时好时坏，请大师帮我解答一下，谢谢，修车的都不认识，也不敢拆开变速箱

先使用诊断电脑进行检测一下有没有故障代码显示，这种问题主要还是在变速箱上面，变速箱阀体的问题，异响需要对减震器，平衡杆，平衡杆立杆，下摆臂这几个部件重点检查一下，屏幕闪烁是导航和控制面板的问题需要更换

郑建华

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进口现代圣达菲02款吧，2.7，手自一体，03年的车。最近出现一些问题。怠速不稳定，温度上来以后挂n挡，经常2000，1200，有时也正常800。方向盘时而能感觉到轻微抖动，时而正常。自动挡行驶时（平稳给油或匀速行驶）经常档位乱跳，比如4挡缓慢给油，突然降到3挡，转速飙升3000+，不到1秒又升回来，有时连续跳好几个档位。求大神指点，这里谢过了

骆云宽

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现代进口胜达菲，2006年6月，手自一体，4系档，公里：140000,问题是：在行驶中加不起大油，油门到底都只能跑80km/h，把档杆放在手动上面，档位数字一直是3档，手动也加不上去，也减不下来，车子停下来还是在3档，重新起步时，在3档上，加不起油，起步得很慢把车子熄火后再打燃火，手动档就回复1档了，加档也可以了，但行驶一会，车子发吐一下又是刚说的情况了，加不起大油，油门到底转速在3000转以内，手动挡一直停在3档，时速表显示不稳定（火花塞才换，节气门也才洗）变速箱油也才换，问大师解说，感谢

检查下三元催化是否堵住。

张延海

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进口现代新胜达2012款，2.4L 两驱 6速手自一体。最近发动机怠速有点抖动，抖动程度为影响到进气滤芯旁边那个支滤有明显抖动，转速超过1000转不抖，主要是怠速抖，动力比以前有下降，发动机有些生硬感，加油转换动力比以前差，变速有些滞后延迟(以前平路2000转以下就根据速度变速1-6，车子设计是10公里/小时1挡，20公里/小时2挡，30 3挡，40 4挡，50 5挡 60以上6挡，现在经常出现3000转还不换挡，所以油耗明显增加)，现在清洗了节气门，更换了四个火花塞问题没有缓解。有些师傅说要换点火线圈，很大可能解决问题，有些师傅又说不是点火线圈的问题。备注:行车电脑检测没有失火、缺缸故障码。

建议根据以上的内容逐一排查确定故障部位

吴立辉

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需要解体检修变速箱，需要到专修自动变速箱的门店进行维修，价格合适，也比较专业

郑建华

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您好，我的车是07款进口胜达菲2.7排量v6发动机。我的车最近这几个月出现了连续爬大坡二档动力不足的情况，一档比较有劲，加速到二档后没多久马上发动机转速下降，又跳回一档。加油门后又到二档然后又跳回一档，感觉动力严重不足。前几天我爬坡时还被一张面包车给超车了，我怎么加速就是追不上他。朋友借我车开后也反应说爬坡爬没劲。出现这个问题后，发动机的火花塞和高压线有全部换成新的了，发动机机油也不会少，不会烧机

车辆这一个问题，建议先用解码仪测量一下发动机电脑和变速箱电脑是否存在故障代码，根据故障代码进行检测维修，如果没有任何故障代码，需要测量一下汽油压力，看下汽油压力是否正常，查看燃油品质是否正常，如果汽油压力和汽油没有问题，需要检查一下喷油嘴是否有堵塞的情况，如果以上都没有问题的话，需要检查一下排气系统是否存在堵塞的情况，比如说三元催化器和排气管！

孟帅帅

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各位大师傅好，我的(进口)现代新胜达2012款2.4L(手自一体)，前段时间发大水被泡了，水位没过座椅座垫，仪表盘以下的位置，因为没有购买全保，我拿去修理厂检修，说发动机没有进水，车上所有电脑板没有损坏，就是变速箱进了一点点水，修理厂的师傅帮我重力法放了变速箱油底壳的水，并换了大概3-4升变速箱油，叫我开1000公里再去用循环法换一次彻底的变速箱油，现在车子已经修好了，使用起来跟没有泡水前感觉差不多，现在有一个问题，我跑1000公里最起码要20天，估计变速箱里面还有没有完全排出来的水，请问各位大师傅，开1000公里这段时间变速箱会损坏吗？修理厂师傅这样处理变速箱进水正确吗？还是要马上循环法彻底换油好？

你好，根据你说的，建议跑五百公里就去换有，一千公里有点长！换了清洗下就没问题放心开吧！还有变速箱油你要确定，不对就建议换原厂的，清洗两遍，重力换就可以的！

孙晓哲

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