车是沃尔沃2012款智尚版2.0T T5,245马力。最近车辆每次着火都出现已减低发动机性能的字样
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欧阳好豪

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-11-19 18:23:19

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建议你到4S店检查

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沃尔沃S60 2012版1.6T智雅，9万公里，最近每隔一段时间就提示“已减低发动机性能”，有了这提示期间踩油门到很高转速车也提不起速度。过一阵可能又消失提示。请问是何问题？如何改善？

这种情况需要电脑检测一下发动机电控系统具体是什么故障码引起的，再针对故障码提示检查处理维修。

牛明久

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你好，我人在国外，车是一辆二手的沃尔沃V70，柴油车，最近经常有打不着火的情况出现，没有任何报错信息，发动机完全没响声。已经跑了几趟维修站了，之前怀疑是因为发动机时间长老化了，换了发动机后问题仍然存在，也试过换新电瓶，换了以后也是偶尔能打着，电路也看过说没什么问题。现在每次打不着火后，只能连接另一辆车来泵启动。想咨询下这种情况还有什么可能性？需要怎么检查？谢谢啦！

这种情况只能让他们给你检查一下，启动不了的时候看看是控制系统信号问题还是启动机线路的问候题。这种情况只有实际问题出现时检查这个最直接。也就是容易查询出来故障原因。

张万东

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沃尔沃xc90跑了八万公里最近发动车老是出现start prevented try again 得试好多次才能发动着车是才保养的，油虑机滤喷油嘴清洗节气门都做了清洗车也是在地下停车场停车出现start prevented try again的时候继续发动什么反应也没有马达什么都不动，直到我不挺的来回拧钥匙直到不出现start prevented try again这串字母，然后在拧最后一下就可以发动着，！

金叶

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07款沃尔沃S80，3.2自然吸气，行驶18万公里。最近多次熄火或者熄火后加油门重新启动。第一次，在快到十字路口时自然减速，汽车熄火，进入到汽车自检灯全部亮起，行车记录仪掉电关闭。重新打火可以启动。第二次，转弯时，也是松油门减速，突然自灯亮起，刚好又踩油门加油后自行发动。行车记录仪掉电关闭后重启动。第三次，上高速没多久，匝道转弯，松油门，车辆自检灯亮起，加油门后又自动发动，车辆出现严重顿挫。行车记录仪掉电后重新启动。近期发生三次，三次都是汽车开动大约10分钟左右，后面没有再发生问题。三次共性是减速，松油门。两次速度较低。在10公里以下。一次速度较快，在40左右。咨询问题： 1，这种现象原因是什么，如何检查确认？ 2，高速行驶中如果完全熄火，会不会车辆完全停止不动？还是会继续行驶。【车型：沃尔沃S80】

嗯，这个问题第一，因为发现你的蓄电池不是原车的，建议你先换掉第二一个建议你下次出现熄火的时候不要踩油门，看看发动机是不是因为电压低或者怠速不稳引起的熄火。注意一下，应该是怠速太低引起的，不行，先清洗一下节气门试试看

张万东

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15款亚太沃尔沃XC60智远版，现已开5.7万公里。最近两三个月出现如下问题：低速3,4十迈，1500转速左右时，车内出现嗡嗡嗡的声音，比较大，听起来很明显，坐在副驾，后排均能听到。但是转速大于2000转，车速在50迈以上时这个声音变小了，转而听到了比较明显的发动机转动的声音。20天前去了4S店，说是胎噪，所以换了两条前轮胎。但是回来发现这个问题还是没有解决。请问专家这个问题如何解决？会是什么问题呢？

郭观智

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07款沃尔沃S80，3.2自然吸气，行驶18万公里。最近多次熄火或者熄火后加油门重新启动。第一次，在快到十字路口时自然减速，汽车熄火，进入到汽车自检灯全部亮起，行车记录仪掉电关闭。重新打火可以启动。第二次，转弯时，也是松油门减速，突然自灯亮起，刚好又踩油门加油后自行发动。行车记录仪掉电关闭后重启动。第三次，上高速没多久，匝道转弯，松油门，车辆自检灯亮起，加油门后又自动发动，车辆出现严重顿挫。行车记录仪掉电后重新启动。近期发生三次，三次都是汽车开动大约10分钟左右，后面没有再发生问题。三次共性是减速，松油门。两次速度较低。在10公里以下。一次速度较快，在40左右。咨询问题： 1，这种现象原因是什么，如何检查确认？ 2，高速行驶中如果完全熄火，会不会车辆完全停止不动？还是会继续行驶。

你好，这个应该就是油泵的问题造成的，具体原因需要先用电脑检测一下，然后根据故障码进行判断维修。

孙廷

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仪表盘出现已减低发动机性能和 DSTC 需要维修，在停车场慢速行使时特别是倒车时多出现并撩动后熄火，熄火瞬间出现无机油压力熄火发动机这字后这些字消失。在路上正常行使时少出现，高速行使时没有出现过，还感觉行使有点不稳定（不知道是不是错觉）。解码器诊断为氧传感器，涡轮增压电磁阀，曲轴传感器故障，都换了，还换了机油，还是一样。我去年12月买的二手车，一个月正常开了没有出现问题，然后因疫情封城两个月没有开，然后换了机油，换了变速箱油，后逐渐出现以上问题，前面认为机油不适合，换了两次，一样。以上毛病越来越加重了，前面两三天发生一次，后每天好几次发生，现在平时发生。我感觉此汽车越修毛病越加重。

车子非正常熄火仪表会显示无机油压力。这个跟机油没有关系，导致非正常熄火，大多是低压燃油压力传感器的故障或者油泵故障。

韦超福

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大众迈腾2.0T目前行驶75000公里，每次启动车辆的时候都是一拧钥匙就能打着，最近发现在热车停车熄火后，1小时之内在打火偶尔会出现拧钥匙持续3到4秒车辆才会启动，起动马达一直在转，600公里之内已经出现过3次了，发动机没有故障代码，节气门开度2.7，火花塞更换完跑了1.5万了，每3箱油一瓶G17，这是什么问题？

车辆只是在热车熄火后的这段时间会存在启动困难，分析有两个可能性，第一是水温传感器，第二是喷油嘴有轻微的密封不良。在热车熄火的期间，如果喷油嘴滴漏，就会引起混合气浓，浓混合气在热车状态下不利于燃烧。

李中国

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沃尔沃 S80L 2012款 T5 （智雅版）发动机故障灯亮。症状表现： 1. 早上冷车打火不好，打三四次才着火，打着以后必定熄火。需要慢慢踩油门烘车才不熄火。排气管有沉闷的放空炮的声音 2. 无论起步还是行驶过程中，加速无力，车抖动。起步还容易熄火。 3. 车在原地P档和N档，油门踩到底，发动机最多只有2500-3000转。跑高速也只在2500转左右，巡航定速时，车速慢慢可以拉到120km/h，不能急加速。措施：1.更换了原厂火花塞2.清理了节气门3.清洗了积碳 4. 更换了98号油。故障仍然没有解决。 4s店怀疑是高压油泵的问题，建议更换。但是不敢肯定“一定就是高压油泵的事儿”。我在网上查询，好像进气压力传感器坏掉的症状也符合。请问：根据下面修理厂x431的故障读取，能否帮忙判断到底是什么原因？谢谢啦！

根据您描述的情况的，车子主要是高压油泵出现问题导致的，高压供油不足，所以车子跑不起来。建议您先用电脑解码器进入发动机系统，读取一下高压油泵的数值，正常的数值，怠速工况下不低于50兆帕。如果低于此值。需要更换高压油泵。

孟凡龙

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我开的是沃尔沃XC60，2013款，里程有13万公里，2016年8月左右保养车时修理厂告诉我变速箱漏油，需要更换大力古，我观察确实漏油就更换了。但是更换以后大约1万公里左右就出现以下情况： 1，汽车启动后发动机舱发出尖锐的口哨声（地下停车场更明显），行驶一段时间后声音有所减弱。（以更换发电机张紧轮和皮带未解决） 2，汽车换挡有时有明显顿挫感，低速行驶有时会发出明显撞击声（几率很少）， 3，低速行驶发动机舱会发出好像是齿轮打滑声（几乎每天都发出1，2次）有点像轮胎压住矿泉水瓶的声音。发出声音时汽车正常行驶，没有异常感觉。 4，汽车平路停车不熄火挂空挡，不踩刹车，会慢慢的向前溜车（很慢）以上第一种情况，修理厂说时涡轮问题，说要换涡轮才能解决。第二种，第三种，第四种，情况修理厂说是，变速箱阀体问题，需要更换。我想咨询一下，各位大师修理厂有没有挖坑啊？？更换涡轮和阀体都是大开销啊！！伤不起啊！

姜峰

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