对于这个故障,我们还得需要进行仔细的确认检查,还是从发动机工作三要素等方面对他车辆的气缸工作进行一个确认,我个人更倾向于机械的问题吧,毕竟咱们只是动过了这里,而没有动其他的地方。|
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你等一下我读一下
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二缸也存在失火的现象。
这个车你大修了发动机?
现在是把喷油嘴,火花塞,点火线圈,都倒换过了?就是跟三缸或4缸倒换过了?
对
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我倒一下
我先加空调药水
好的
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现在每个缸都有点失火
火花塞喷油嘴都到了
你看看车辆的长短期燃油调整的数据,现在是多少?
他是有那个打铁线控制喷油嘴的嘛
是的,用打铁线来控制喷油嘴,它是由电脑来控制的。
这个负数不对吧
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缸压是吧
是的
基本都在12公斤左右
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对
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第二次抬了试了
气门不漏
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气门挺筒也换了的
活塞没问题的
比过了这个肯定要比的
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平衡轴你教我对的
前几天
只要安装对了,应该就没有问题。
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我刚刚拔了个真空管他更抖了
你让车辆怠速运转5分钟。要所有的用电设备,看一下长期和短期燃油调节数值分别是多少?拍一个图片。
拔了没反应
这个管子
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你有这个车的所以打铁线的位置图片嘛
这个我得找一下,你拍个车身名牌儿。
所有
就发动机舱
三角的都是
有具体点的位置嘛
那不就是具体的点吗?
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他变速箱上有一根打铁线连在大梁上的
那根错了的话
会抖嘛
你说是机械那你能不能告诉我哪里出现了问题 我检查一下
我觉得可能性不大,当然这一个也不至于说单独影响到车辆的发动机失火的故障,这种现象还没遇到过,你可以先把它打磨一下看看。
那个步骤
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正式不对汇报故障吧
这个没准确试过,如果曲轴的齿轮错半个呢。
读数剧流怎么看得出来
数据流看不出来,正时有错误。这个只能采用示波器。
错半个齿也会抖?
这只是在一些很极端的方面去推测。毕竟现在其他的问题您都检查过也确认过没有问题。