信号是正常的，发动机电脑板无法控制继电器工作，是发动机电脑板的问题，需要维修或者更换发动机电脑板。
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为你解答。
新科鲁兹还是经典科鲁兹？带启停的吗？
用工具手动转动发动机顺畅吗？
新科鲁兹
不带启停的
转动很顺畅
短接启动继续器，启动马达会工作吗？
短接可以启动，发动机一切平稳
用试灯连接继电器的85和86针脚，启动的时候只亮一下吗？
我试试
好的
量了没电过来
启动时不是马达会动一下吗？
继电器是4角的，一根长火线通保险丝的。还有两根打铁都有，还有一根没电
启动是继电器会哒的一下吸和马上就松开了，马达卡一下
接上试灯，再启动时，试灯会亮吗？
发动机有没有故障码？
接上打不亮
插上继电器会接合？
我测一下
好，
插上打钥匙继电器会卡哒一下，继电器吸和的地方会产生火花
发动机有没有故障码？
有
用万用表连接继电器的85和86针脚，启动的时候看有没有电压
电压有11左右
那根线的电压，一打开钥匙或者门就有11v左右的电压
有电压，试灯不亮？
我量的是这两个针脚对吗
继电器上面有标注85和86
测量继电器到发动机电脑板的线路是否相通的，
测了通的
是这个吧
是的，是经典科鲁兹
线路会不会对电源短路，因为正常没启动继电器控制线是没有电压的
还有就，故障码要是出现就算用手按马达继电器也启动不了。故障码清了就可以启动
老师，你的意思是电瓶有问题吗
电瓶有问题会这样吗
我是意思是启动马达的控制线对电源线短路，不是说电瓶问题
马达的火线接到打铁上的意思吗
用万用表测量继电器的控制线与电瓶正极的电阻是多大？
我试试
用凤鸣档可以吗
不行，用电阻档
200k吗
可以
46.1
车辆之前有没有维修过什么？
在我们这没有，车主说也没有。车是拖过来的
发动机的两个故障码都一起出现？
嗯
我刚刚量用试灯测了一下马达的磁力开关的线，打钥匙试灯会闪一下
把启动马达的控制线，从电脑板插头剪断，再测量电脑板是否一直有电压输出，
把磁力开关的那根线拆了可以吗
要从保险丝盒下面的插头拆掉
意思是把，马达继电器到发动机电脑板的那根线断开是这样吗
是的，判断是电脑板内部是否有控制线输出，还是线路有问题
我把那个插头断开了
电脑板插头吗？
只要断开，启动马达继电器的控制线
不是，是继电器盒的插头。这里面有根到发动机电脑板的线
就把哪根线剪断，
插头要差回去吗
是的
再测量剪断的线两端是否有电压，
用万用表吗
是的
剪好了
是打开钥匙，还是启动测
先打开锁匙测量
继电器要插上吗
不用
打开钥匙测的话，保险丝盒这边没有电压，电脑板那边有12左右
打启动马达，再测量
继电器查吗
不用
保险丝盒这边没有，电脑板那边8V到9V左右
把故障码清掉，再测量
启动还是不启动测
启动还是不启动测
启动测
有一个请不掉
没关系，启动后量一下
继电器盒没有电压，电脑板10V左右
启动时，用试灯连接也不亮？
用试灯量，量端的吗
测量电脑板那边的
不亮
对了，还有一个故障现象是就有时候打点火开关反复打可以打着，但是要打很久才有可能打着
反复打，启动马达才会工作？
对，要打很久才有可能打着
我之前怀疑是点火开关和点火锁接触不好的问题，所以一直反复打突然就打着了
一开始就有发动机的两个故障码？
诶老师你说可不可从点火开关哪里短接打着啊
拖过来的时候我测了一下，没故障码
刚拖过来的时候，什么都没拆的时候。测的发动机模块是没有故障码的
不可以，点火开关要经过车身模块，再由发动机控制继电器工作
嗯
用诊断电脑读取车身模块的电源模式，启动时，看车身模块的电源模式是否正确
发动机要发着吗
不用
这是数据流
电源模式的数据
或者进入发动机模块有没有输出控制功能，可以控制启动马达机电器工作
那个是车身模块的电源模式的数据流
好，我看看
是这个吗
继电器要插上吗，还有线要不要接
是的，线接上，继电器插上
好，我试试
老师，先吃饭了要等会
弄好了联系你
好的
在吗老师，线接好了继电器也插上了。
点开启，还是释放控制
开启
点了没反应
点开启，启动马达也不会动一下了？
不会
用锁匙启动还会转一下吗？
可以启动了
有不行了
进入车身模块，读取数据列表看一下
发动起来吗要
不用
进那个数据流，电源管理数据流，还是电源模式数据流
电源模式
没有了？
一共就这j个数据
电源管理呢？
我看看
好的
这两张是电源管理数据流
输出控制继电器也不工作，是发动机电脑板的问题，
哪一项数据看的啊，老师
数据没有点火开关的位置，在发动机模块输出控制时，启动马达不工作，
是这两项吗
这个，你转动锁匙启动，看有没有启动请求
5伏点火开关哪一项吗
是的
打马达显示运行
打开锁匙也是运行？
对
没有启动信号到车身模块，
这打开钥匙，显示的数据流
打启动马达呢？
也是显示运行
测量点火开关启动时，插头1号针脚有没有电源输出
好，要等一会。来了一个换发电机的。好了我联系老师你
好的
那一个啊，我不知道那一个是一号针脚。
紫带黑的
有12v左右
打开锁匙不启动，有12伏吗？
对
打开12左右，启动的哪一下回降到11左右
第四号针脚，打开锁匙有电压吗？
黄紫色的吗
白紫的
是紫黑色往后数第4根吗
是的话，3.99V
是的
打启动档呢？
3.5左右
测量3号针脚，应该在附件和运行模式下有电，启动档时没有电压
只要打开钥匙测吗
是的，分别转到附件和运行时测量，再转到启动档测量
附件有12左右，打开钥匙显示运行的时候有12左右，启动档没有电压
测量车身模块X4的22针脚启动的时候有没有电源输出
可以查到在哪个位子吗
车身模块在仪表台中间下面
那一个插头啊老师
中间哪个
没有22号针脚
上面有标注针脚，
没有22
有21
旁边的就是，要自己数，
插头插上吗
是的
启动没有电压
打开锁匙有没有电压？
打开有
12左右
测量15号针脚，打开锁匙和启动时是否有电压
打开钥匙和启动都是11左右
锁匙各个档位的数据，对比是否一样
好
第一张图有两项不一样。一项是正常要是应该是插入，而我这显示的是取出
第一张图是要是插上去不打开电源的吗
只插入锁匙，不要转动
是的
我这边显示的是要是取出，点火开关信号没有电压，这两项不一样
还有那个钥匙捕捉电磁执行器也一样我这显示的是激活
左后一张是启动情况下的吧
拍图片看一下
是启动的瞬间
这是启动瞬间的
这是打开钥匙的
这是插入钥匙的
启动时，不是有显示请求转动曲柄吗？
对
停在启动档一秒左右就会出现请求转动曲柄
启动马达没有任何反应还是转一下？
转一下
信号是正常的，发动机电脑板无法控制继电器工作，是发动机电脑板的问题
好的，先拿去修一下修不了换一个
嗯嗯
