从这个数据流来看的话，就是当前的空气量稍微大了点以及进气压力偏高。这个进气压力的话，一般来说是在35千帕左右。但是呢，也没有超过它的这个临界值，所以没报故障。还有你那个大气压力的话，显示的也有点误差，不知道是不是你们那边不是平原，或者是你们那边海拔高度是不是高？大气压力的话是101千帕。但按照这个传感器而言的话，这个数据而言的话。有可能是你的进气压力传感器信号电压不准。可以拆下来看一下有没有密封不好？还有看确认一下排气管的三元催化器有没有堵，堵的话，也会造成里面进气压力偏高。这个可以拆掉我们的前氧传感器使其漏气。看看这个压力能不能变低。还有就是我们的气门间隙是否存在气门漏气。您可以测量一下我们进气排气气门的气门间隙。如果气门间隙不合适，它也会导致漏气以及发动机抖动。这个的话需要配合我们的塞尺去测量。进气门的间隙的话是0.25毫米。排气门的话是0.30毫米。这个间隙。这个间隙是原厂的标定间隙标准间隙。如果这个间隙不合适，也会造成气门漏气以及发动机运转不平稳。这种的话就是属于机械方面的引起的一些故障。还有空气流量传感器的话，我们可以使用清洗剂清洗一下，然后用压缩空气吹干。
嗯，你好，现在的故障现象的话还是有明显大的吸力吗？您这样，你把我们进气管上面那个管子拔掉它。然后你把另外一端堵上，就是让他把那个废气排到大气里面，然后我们那个进气管上面那个管用手用东西堵上它。
还有就是因为你里边的那个进气压力有点偏高。就是看看是不是从这个外界多进气了，重点还有一个地方要看一下我们的进气气管发电机的后方，那个地方有一个真空阀，你看一下那个地方是不是破裂了导致漏气。就是看一下进气气管上面所有连接的一些管路，你看一下，从车底下看。看看有没有漏气，因为你如果说在那个区域能听听见声的话就是漏气。
还有你这样，你把水温发动机水温在80度以上的时候，你把里面的数据流从上到下全部拍一下，我再看一下数据流。还有就是那个，它前面是个漏气的话，它里面会压力会很大。而正常情况下，我们发动机气门室盖里面是微微的负压只里面只有一点点。就是说你拔机油标尺或者是机油盖就是你根本感觉不出来啥。就是说他有问题的时候，那个你拔掉机油标尺能够听见里面呲呲的吸气声。
好
嗯
节气门会不会影响
节气门方面的话你看一下当前怠速是不是非常低只要没有说非常低那么节气门就基本没啥，，节气门出现问题故障以后节气门会出现怠速不稳以及没怠速，或者是报电子节气门方面以及节气门位置信号方面的故障码。
还有用电脑看一下当前有没有故障码，然后清除在路上跑一跑，看看有没有故障码。如果没有故障码的话。说明当前发动机电控电脑检测到的各个传感器的一些信号还都是在那个合格的范围之内。那么剩下的如果说的确是故障现象很明显，那就要确认一些发动机机械方面。还有就是先看一下吧，然后的话如果说故障比较明显的话，看能不能你给我录个视频发过来我看一下。
你好，麻烦帮我看看
嗯好的
也就是说当年什么故障码都没有是吧？
是你感觉到了不正常，还是客户提出来的不正常。
嗯，现在没有故障
码
我感觉不正常
因为他是不是要抖几下
空气流量3.9
发动机转速波动有点大80转左右
从这个数据流来看的话，就是当前的空气量稍微大了点以及进气压力偏高。这个进气压力的话，一般来说是在35千帕左右。但是呢，也没有超过它的这个临界值，所以没报故障。还有你那个大气压力的话，显示的也有点误差，不知道是不是你们那边不是平原，或者是你们那边海拔高度是不是高？大气压力的话是101千帕。但按照这个传感器而言的话，这个数据而言的话。有可能是你的进气压力传感器信号电压不准。可以拆下来看一下有没有密封不好？还有看确认一下排气管的三元催化器有没有堵，堵的话，也会造成里面进气压力偏高。这个可以拆掉我们的前氧传感器使其漏气。看看这个压力能不能变低。还有就是我们的气门间隙是否存在气门漏气。您可以测量一下我们进气排气气门的气门间隙。如果气门间隙不合适，它也会导致漏气以及发动机抖动。这个的话需要配合我们的塞尺去测量。进气门的间隙的话是0.25毫米。排气门的话是0.30毫米。这个间隙。这个间隙是原厂的标定间隙标准间隙。如果这个间隙不合适，也会造成气门漏气以及发动机运转不平稳。这种的话就是属于机械方面的引起的一些故障。还有空气流量传感器的话，我们可以使用清洗剂清洗一下，然后用压缩空气吹干。
还有就是我们那个气门室盖，上面接的有管路，你把那管路挪开，让它漏到大气中。将我们进气管上面那个管路堵上了，你看那个压力值能不能变低。我在想别是气门室盖你换的这个，还是漏气的。因为那个气门室盖的话，副厂的三四百块钱的内容有的用不住。原厂的一个都近七八百。你通过这种方法就可以排除是不是它漏气。因为现在没故障码，所以当前车辆问题不大。就算有问题有故障也是初期。
这个车门的气门间隙的话是需要人为调整的，它不是说是自动调整的，它上面的话每个气门挺筒厚度都不一样，里面背面有它厚度的一些标识。你先按我说的都验证一下。
好的，谢谢你
不客气
