我的车是2012新福克斯2.0手动豪华运动版，跑了9万公里了，半个月前取了火花塞然后打入除积碳的泡沫，除了下积碳，然后打吊瓶洗了下三元催化器，自从洗完以后车动力直接不如以前了，而且还很费油，加油转速上升，车不怎么跑。以前长途一公里3毛左右，现在一公里4毛2了。求大神解答。
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邱勇

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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燃油泵泵油不足

2017-09-18 23:20:53

泡沫除积碳的效果不好，积碳怎么排出来的，

抽出来的

抽出来的是泡沫，积碳能抽出来吗，泡沫清洗燃烧室积碳效果不大

就算清洗效果不明显，但是比做之前车辆动力下降油耗上升，不知道是啥原因

火花塞和三元催化都有可能造成油耗增加，更换火花塞，三元催化用草酸清洗

三元催化器看了下，白白的，然后用气枪吹了一下，也是通的

这个是看不出来的，电脑读故障码，看看氧传感器、进气压力传感器有没有故障，换掉火花塞试试

读了，都没有故障码

火花塞新换的，才跑了一万多公里

好的，你确定清洗之前都正常吗？怀疑你的车离合压盘片打滑动力不好

是的，清洗以前很好，想着都快九万公里了，洗一洗吧，洗完后直接就无力了，现在100公里多烧10几块钱的油

你去找修理工试试离合，是不是打滑了，如果是的，和清洗没关系

离合肯定是没问题的吧

昨天用电脑测了一下，提示有个KAM故障码和碳罐电磁阀故障

KAM故障码不清楚什么原因，碳罐电磁阀有问题，那个气管会常通，汽油蒸气直接进入进气管，油耗会增加

转速上去，速度提不上去，很像离合片打滑的现象

那个电磁阀用手摸好像始终是在工作

离合器片多久会打滑

正常是不工作的，也就是不通的

根据个人习惯，6-10W，10W强制更换

我的9万

那就是电磁阀坏了

只换离合器片还是三件套都得换

不好意思，早上没吃饭，刚吃饭呢，

最好三件套一起换

没事

我刚拉了手刹，然后挂入二挡起步，慢慢抬离合，没有抬完几乎就要熄火了

高速跑起来，你这样试，如果不熄火，那离合片都得磨平了，加油门都不走车了

哦哦

我刚把碳罐电磁阀插销拔掉了

然后感觉车的动力好一点

能不能一直不插电磁阀插销

最好不要那么做，长时间关闭，油箱内部压力升高，加油站加油会往外冒油

哦哦

小贴士：该回复还有

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朱邦磊

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13年老款福克斯跑了3万多公里，一个月前因为车开着给油没有加速度，提速很费劲，油门踩到底速度上去的也特别特别慢，还时不时的突然来那么几下正常的急加速感。送修理厂洗的节气门，喷油嘴、进气道，换了三滤，故障还是存在，最后更换了火花塞问题才解决。现在的故障是自从上次修理好后就有，就在长时间堵车，走走停停的情况下，2.3档加速没有，油门就是踩到底也跟不上前车，尤其是在2档大油门提速跟车中还时不时的来几下正常的急加速，此时水温也不高，怠速也不抖，就是车没劲！只要不长时间堵车就没任何问题，跑高速，中速车都很正常。希望大师能帮助我解决这怪毛病，谢谢！

张小定

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骆云宽

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二手09年福克斯，买的时候开了7万5千公里，后来开了两千公里开始没动力了，检测出来烧机油严重，于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了，挂挡完全挂不进，于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格，修理厂说配件全是福克斯原厂的，没赚钱，只收了工时费，价格是不是他说的这样？另外，现在修好后还有几个问题：1，怠速发动机抖得比之前更厉害，节气门在这次大修前就已经洗过，火花塞也换了，会是什么问题，为什么这次大修也没弄好？ 2，高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3，2000转往上发动机有声音，像硬纸板拍打的那种声音，很轻，但是频率很高，不知道是不是节气门发出来的。 4，现在离合器三件套全都换了原厂的新的了，可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音，朋友说是车子老了，所以离合器踩下去没有立即分离，于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡，确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套，就等于是全新的，怎么还需要跟“老车”一样的操作呢？还有挂三档的时候老是会撞到，不是卡住，是撞到档位边缘，就是没卡进去，这是为什么？

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陈启前

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章向阳

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林秀波

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陆远召

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夏乐堂

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手机版：我的车是2012新福克斯2.0手动豪华运动版，跑了9万公里了，半个月前取了火花塞然后打入除积碳的泡沫，除了下积碳，然后打吊瓶洗了下三元催化器，自从洗完以后车动力直接不如以前了，而且还很费油，加油转速上升，车不怎么跑。以前长途一公里3毛左右，现在一公里4毛2了。求大神解答。

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