这种情况需要检查正时链条是否跳齿 检查机油压力张紧器是否损坏 泄压。并且更换新的链条和张紧器
你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。
老师你好
你好 您是说冷车启动之后 2 4 缸缺缸吧。
不是缺水吧
冷车启动间歇性的出现缺缸
您的车辆目前行驶多少公里了呢。
每次缺的都是2 4缸
之前做过这个故障的维修吗。
206292
之前是气缸垫冲了
什么时候冲的缸垫呢。在多少公里时
修好后开了大概100公里左右出现这问题
而且是每次冷车启动都会出现这问题不过水温到70多度以上就没有这问题了
那这样的话 您最好是换一组新的火花塞 另外把2-4缸的点火线圈和其他缸互换一下 排除火花塞和点火线圈的问题。 然后再检查下喷油嘴是否堵塞 并且将喷油嘴进行清洗。看一下这种故障还有没有？如果还有的话 那肯定就是上次在更换气缸垫时。如果这种故障消失的话，那可能是火花塞或者点火线圈也有可能是喷油嘴堵塞所造成的。
火花塞，点火线圈，喷油嘴都换过
那就肯定还是上次在更换气缸垫时出了问题。
正时不对的话会出现这问题么
正时不对的话 热车也会缺缸。而且是2-4-6 缺缸。
这车是正时链条的。
检查正时的话 还得大拆开看
正时不对的话应该有其他故障码？又或者不会热车后就好的啊？想不明白
是的。如果正时时间有问题的话 热车的时候也会缺缸。不应该只是冷车才缺缸。
更换气缸垫出问题也就是正时了
而且正时有问题的话 会报其他故障代码 比如曲轴凸轮轴之间相互关系 或者是凸轮轴延迟 这类型的故障。不应该是报缺缸的故障。
不一定是正时。
也会可能是缸垫质量不好 或者是缸盖有轻微变形都会导致这个故障
当时装正时时我发现老的对起来差一个齿
我就按照自己对法对回来的没有照老的对
那后来呢
就是你装好的时候 是差一个齿的状态是吗
我装好是不差的
装好试车后也没有问题的啊
车主开走后大概100多公里回来说缺缸就现在这问题了
那你有没有怀疑在车主行驶过程中链条跳齿了。
你那有示波器吗。
示波器没有啊
对了，冷车刚启动链条有个啦啦响大概2秒左右
那这样的话 就可能跳齿的。
如果链条跳齿热车应该不会好啊
链条响是因为链条不紧 冷车的时候响 应该是机油压力张紧器泄压了。
有时候冷车响就会跳
刚启动也不会的大概要发个5分钟左右才开始报故障
嗯 他这个车有一个周期性 当达到一定得错误信号才会报故障。
如果是跳齿引起的那这个是换什么呢
机油压力张紧器
行我再看看
