这种情况需要检查正时链条是否跳齿 检查机油压力张紧器是否损坏 泄压。并且更换新的链条和张紧器
你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。
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老师你好
你好 您是说冷车启动之后 2 4 缸缺缸吧。
不是缺水吧
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冷车启动间歇性的出现缺缸
您的车辆目前行驶多少公里了呢。
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每次缺的都是2 4缸
之前做过这个故障的维修吗。
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206292
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之前是气缸垫冲了
什么时候冲的缸垫呢。在多少公里时
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修好后开了大概100公里左右出现这问题
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而且是每次冷车启动都会出现这问题不过水温到70多度以上就没有这问题了
那这样的话 您最好是换一组新的火花塞 另外把2-4缸的点火线圈和其他缸互换一下 排除火花塞和点火线圈的问题。 然后再检查下喷油嘴是否堵塞 并且将喷油嘴进行清洗。看一下这种故障还有没有？如果还有的话 那肯定就是上次在更换气缸垫时。如果这种故障消失的话，那可能是火花塞或者点火线圈也有可能是喷油嘴堵塞所造成的。
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火花塞，点火线圈，喷油嘴都换过
那就肯定还是上次在更换气缸垫时出了问题。
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正时不对的话会出现这问题么
正时不对的话 热车也会缺缸。而且是2-4-6 缺缸。
这车是正时链条的。
检查正时的话 还得大拆开看
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正时不对的话应该有其他故障码？又或者不会热车后就好的啊？想不明白
是的。如果正时时间有问题的话 热车的时候也会缺缸。不应该只是冷车才缺缸。
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更换气缸垫出问题也就是正时了
而且正时有问题的话 会报其他故障代码 比如曲轴凸轮轴之间相互关系 或者是凸轮轴延迟 这类型的故障。不应该是报缺缸的故障。
不一定是正时。
也会可能是缸垫质量不好 或者是缸盖有轻微变形都会导致这个故障
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当时装正时时我发现老的对起来差一个齿
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我就按照自己对法对回来的没有照老的对
那后来呢
就是你装好的时候 是差一个齿的状态是吗
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我装好是不差的
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装好试车后也没有问题的啊
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车主开走后大概100多公里回来说缺缸就现在这问题了
那你有没有怀疑在车主行驶过程中链条跳齿了。
你那有示波器吗。
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示波器没有啊
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对了，冷车刚启动链条有个啦啦响大概2秒左右
那这样的话 就可能跳齿的。
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如果链条跳齿热车应该不会好啊
链条响是因为链条不紧 冷车的时候响 应该是机油压力张紧器泄压了。
有时候冷车响就会跳
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刚启动也不会的大概要发个5分钟左右才开始报故障
嗯 他这个车有一个周期性 当达到一定得错误信号才会报故障。
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如果是跳齿引起的那这个是换什么呢
机油压力张紧器
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行我再看看
