你好,我是汽车大师银牌技师-卢浩,很高兴为你解答。
您好老板
这个车换过啥修过啥
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是换完出现🉐问题,还是来的时候就是修这个问题
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这个车能不能找到正时的数据流
凸轮轴的数据流能不能找到用解码仪
能找到,但我看不懂
如果能找到数据流发我
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你拍视频给我
我看的懂
你打着车,然后录视频给我,怠速15秒然后加油门2000转15秒拍给我
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在吗
在大哥
刚才干活了
点不开视频我看不了
你就告诉我这个凸轮轴数据动不动
还有就是凸轮轴位置传感器是几根线的
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稍等
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哪个是排气的你知道嘛
排气的凸轮轴传感器
靠近排气管子那端的就是排气凸轮轴传感器
随便找一个排气凸轮轴传感器测量3根线电压打开钥匙写在纸上,然后插上插头再测量一下写在纸上发给我,然后启动着车再写在纸上发给我
随便一个排气就行
跟着我得思路走这个车就能修好
简单
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4个
对
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是的,要不然你随便把一些插头,然后打着车看看是不是报进气凸轮轴传感器的故障
怎样现在是什么情况
这个车带不带vvt电磁阀
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这个是第一排气缸的进气凸轮轴传感器
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现在就是正时这方面的问题
先检查凸轮轴传感器再去看正时
由简到繁
还有就是这个车子带不带vvt电磁阀
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对很长的两根线那个
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好不好拆
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这个东西有4个
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凸轮轴传感器你也就找到两个嘛?
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这个呢您先不用看正时这一块,先把他这些传感器给排除掉,如果传感器都没有问题,你就直接拆正时看就行了,绝对能找到问题
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凸轮轴传感器检测方法3根线找到他的打铁跟信号对应得传感器那端,万用表黑笔打铁红笔信号然后用扳手来回碰拿开看电压变化
但是现在不知道你的是霍尔的还是慈电得
霍尔的有电源跟打铁跟信号,而慈电没有电源,只有2个线有信号其中一个线是干扰保护
你按我说的先把其中一个插头拔了然后测量一下这3根线的电压
看一下这个电压是多少
然后我给你判断一下是霍尔还是慈电的传感器
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都是7v?
你开着钥匙测量?然后插头拔下来测量的?
你找个纸写下来可以嘛哥
你钥匙不用关,就是打开钥匙的时候跟启动这么测
我给你看一下电压
听你那么一说有问题
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黑笔打铁测量
测量其他的3根线
写在纸上行嘛大哥
好
我给您看下
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线路没问题
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那你现在拆了这列缸的vvt电磁阀
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那你就拆开前面这列的vvt拆了
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那你就这样插头拔了,然后启动车
然后用电瓶过去两根线给他值连
看一下车子会不会抖动或者熄火
但是你确定那个是vvt电磁阀啊
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拔个点火线圈不就知道了嘛
随便吧前面的插头拔一个看看
然后读取故障不就知道了嘛
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你听我说啊大哥,进气道好不好拆
好拆的话彻底一点,把电磁阀拆了,然后直接电瓶正负极给他搭电一下看一下会不会弹,现在就是说要么你的电磁阀有问题要么就是线路有问题
你打开钥匙测量一下vvt电磁阀的两根线是多少
好拆
这个是你拔插头拔的,你打开钥匙拔下插头测量一下电压,然后再插上插头测量一下电压不用启动着
写在纸上我看下线路有没有问题线路没问题咱们再拆这个电磁阀
一步步的排除问题就解决了
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对
这个是产生了个回路,线路没有问题
你拆吧,拆了检查检查你这个电磁阀。要不发卡要不过脏
好的
拆下来以后你找个电瓶然后给他两个针通电你看下他会不会来回弹
碰一下拿开碰一下拿开那样测量看会不会弹
拆下来了没有兄滴
你拆下来看一下那个vvt电磁阀是否发卡,拆下来给他用电瓶直接连上,然后碰一下拿开,看一下电磁阀会不会发卡会不会来回弹,看一下上面油泥多不多,如果都是好的,你就拆开气门室盖看一下油泥,多数就是这个vvt电磁阀的问题
我看时间不够了,我把思路告诉你
这个电磁阀的线路是没有问题的,插上插头打开钥匙不启动就是两个12v
线路没有问题就查这个vvt电磁阀就行了,还有就是你的正时这方面