大师，请问一下。11款本田crv在高速路段加了乙醇汽油后，跑起来没劲，只有怠速的样子。后来换了汽油泵，还有一个四缸点火线圈，最后还换了电脑板，还是修不好，怎么办，现在车子还是外省，已经花了三千多了，急急急
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#山地车换了公路车后悔了# #怎样判断火花塞该换了# #改了led大灯后悔了# #现在高速免费了吗# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #真空胎没气了打不起来怎么办# #车子打不着火了怎么办?# #车胎扎了个钉子怎么办补胎还是换# #车被刮了一点漆人跑了怎么办# #车被刮了打110还是122#

张成林

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2015-07-21 11:33:31

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你好，加了汽油才出现这种情况。先检查是否加到歪油。这修理厂为什么换汽油泵？油压正常么？有种你被坑了的感觉。

相似问题

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我的荣威550以前缺水拉过缸，后来维修磨缸盖，换汽缸垫，甚至还换过缸套.现在还是有这个问题，老是少防冻液，换过缸套后这个问题好了一年多，最近又开始少防冻液少的厉害，我都不敢加防冻液了，烧不起，大概跑两三百公里就得加一次水，加的时候水壶里水都是低于下线的，还有就是有点烧机油了，我觉得这发动机也没有什么可修了，以前换缸套的时候听那个师傅说这个车四个缸好像现在只有3个缸在工作，动力反正不太给力…请问下各位大神们，我是更换发动机呢，还是更换缸盖这些…谢谢

梁云蛟

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荣威5501.8L年后更换的新发动机过后，起步会感觉发动机很紧比较费劲，油给大了就起不了步自动就软了，要由着它的力慢慢起来才行。过后随之出现了油门怠速不稳定油门800～1000之间抖动，再后来又出现行车时无规律顿挫低速时顿挫感强且次数多高速次数比较少些。上大坡顿挫很厉害加油都跑不起还最多跑三十几，坡上起步就更难了。半年用到第三副火花塞，都是漏电了。。自己发一副点火线圈装上也没管用。开到修理厂换了汽油格然后电脑解码都说没问题。到现在又说可能是电路的问题。。哪位大神来指教下，，谢了

您好，根据问题描述，该车由于高温更换新发动机后出现的一系列故障，外围已经基本排除，发动机自身经检测无异常，建议重新检查线路，是否与高温相关导致线路方面存在异常

唐彦彬

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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右【车型：荣威550 2008款 550S 1.8L 手动启逸版】

检查一下正时，你这毛病像正时不对

许军

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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白，油泵压力3.6，空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒，氧传感器在0.1－0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次，提前点火角在怠速4度-6度变换，喷油嘴脉宽怠速2.6ms，节气门开度怠速2.52左右

你好，发动机低速加速不良抖动。首先检查一下气缸压力是否正常。检查一下进气系统以及发动机内部是否积碳过多。建议更换原厂火花塞试试。

张满辉

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15年的车，A12发动机，刚开始车子进修理厂就是抖动提不起速，故障码为多缸失火。然后换了一套火花塞和高压线还有点火线圈。清了故障码后起动，不缺缸了但跑起来还是一抖一抖速度提不起，而且跑了一段时间之前的故障码又会出来。现在我们把缸垫（缸盖打开的时候，就一四套缸内好黑，好像没燃烧二三缸就很好。缸压也试了没事）喷油嘴（原厂的坏了，换付厂的，不知道有没有可能还是这？试了一下会喷油）电脑板、凸轮轴位置传感器、进气压力传感器、燃油泵、三氧吹化、都换了也不用。还是提不起速来提速一样抖。哪位大神帮忙想一下办法解决一下，谢谢了

孔德权

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你好，我的车是2015款马自达6，车子正常高速上行驶，车子五档速度下来了，在加油门到两千转左右时转数往回跳到一千六七那样，车车子就加不上油了像断片一样，有时过个四五秒自己又升上去了特别急，也有时加不上在缓一下加油还能加上但来的特别急，冷车好点热车严重，换了汽油泵火花塞，节气门，喷油嘴也都洗了，4s电脑检查说都正常，空气流量计也检查了都正常！希望大师给我判断一下该修哪里，车子跑40000公里了还在保，很是头疼还没有故障码，已经有三个月了！谢谢啊

建议做一下常规的变速器油的更换，清洗一下曲轴位置传感器就可以。属于正常现象，不建议为这个故障再花钱修理了。

高龙

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10年荣威550.1.8dvvt的，以前开着感觉还可以平时虽然小毛病多经常修修搞搞，但都是小毛病一会都修的好.就前面2三个月前开始就是温度高然后我去修理厂.他们开始换了节温器，试了两天还是高.然后又去他们又说水箱漏水又搞水箱，之后开出来跑了半天直接在路上停火了跑不动了，然后拖过去他说是机油没了把气缸囊初了然后把气缸囊换了温度还是什么都高他们又检查说是车身电脑坏了发回来发现没坏是风扇坏了，然后换了还是不行，我去找了个技术好点的电工别个一看说撒子恒温器还是撒子坏了，结果他来弄的半小时什么都搞好了。然后我开了三四天又开始了温度高我本来是准备开修理厂去的，结果还没到修理厂就不敢跑了水箱直接初水出来，然后我打修理厂来拖回去，不是我修车那个厂，另外一个师傅检查后直接百分之百说我发动机着了，您说我这个怎么办？

阮祥春

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大师们好，之前我的车是怠速高，然后跑起来没力，而且还抖动，感觉一啃一啃的，根本跑不起来！今天去修理厂检查了，换了四个火花塞后，还是老样子，不过好一点，怠速不高了，但怠速抖动非常明显，空加速也不是缺缸！后来又检查出是排费气管烂了，还有废气阀严重堵塞，两样都换了以后，好了？怠速也不抖动了！开回来后跑了一段路，提速期间还是有一啃一啃的感觉，急加速很明显，不过比之前好多了！停车后怠速还是有点抖动，但比之前好的多！请问各位大师这到底是哪里的毛病，怎么处理啊！跪求！！！

牛云龙

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请问大师以下情况怎么办急：车子刚开始故障灯闪烁，没有力气，开到维修店以后更换了点火线圈和火花塞，还是一样显示1号缸缺火，现在车子转速1000-2000转明显抖动，启动感觉油门没有用一样没有力气，排除法也试了，如果把1号不正常的点火线圈对换到2号，电脑显示变成1、2号缸都缺火，状态是临时的，求大师帮忙解决，车子是本田锋范11年锋范经典

您好您这种情况的话建议您开到修理店检查发动机的汽缸垫是否有问题

王俊

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08款荣威750.1.8T自动挡，80000公里，上周在4S换了火花塞和点火线圈，没有问题，只是感觉该换了，周三在E保养做了一个发动机舱清洗，然后出现了一个问题，首先是点火后怠速会抖，换火花塞后没有这种情况，行驶后减轻但也有抖动，感觉类似于手动挡车挂了高档位，不过没有那么明显，最严重的问题在于形势一段距离后，因为我要走50公里高速，更短的距离没测过，停车熄火后，短时间内再点火，就会出现加不上油的现象，怠速升高，没有别的症状，手里有一个图吧汽车卫士，检测结果如图，请各位大师帮忙。因为我不是修车的，所以请尽可能讲的通俗易懂些，谢谢！貌似只能传一张图，另外还有怠速转速过高，980左右，点火提前角-21

陶相三

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