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我车自动档Crv在高速行驶中无意推入P挡,当马上换回D挡,有什么伤害吗,从那时跑了2千公里到现在也没发生故障
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牛雪松
5.0
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已服务车主
60231
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
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但现在P档也没事
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那幸亏你挂回来的早 crv这款变速箱的质量还是不错的 还望采纳 谢谢
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p档的原理就是一个齿锁进去的 如果挂上去就会把齿打坏导致没有p档 还望采纳 谢谢
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因为双离合属于新技术 所以会有很多瑕疵 这个很正常的
王自立
4.8
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已服务车主
11626
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你好,我的是18款的奥迪a4l,30周年30TFSI进取型,发动机型号CWN2.0L,7速双离合DCT,底盘B9(8W),功率140,跑了9千公里,拖底后换了方向机,发动机爆轴,换的曲轴,大小瓦,气门挺杆,正时链条套装,现在出现的问题是一缸偶尔失火,跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号,自动换挡时会出现抖动,因为有一缸失火现象,又拆了一遍发动机,发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多,然后装起来试车,故障依旧,当时正好没油了,之前也是怀疑是燃油不好,去中石化加的95号汽油,第二天试车故障没有了,以为是燃油有问题,就交车了,结果没过几天车主在高速上打电话说,车报警,转速最高到2500转,故障码还是爆震传感器信号过大,拆的时候没动过爆震传感器,用431读数据流,还是一缸偶尔失火,就把火花塞,点火线圈,高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸,还是一样,依然是一缸偶尔失火,现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动,高速跑不起来,求大神指点!
你好,根据你的描述,你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了,不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查,主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
张波
4.8
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58105
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