根据描述的故障提示
我给您诊断思路是，需要测量车辆后寄生电流是否过大，还要车辆的主电源线，搭铁线是否接触不好，因为搭电仪表都不亮，
建议先测量车辆的寄生电源是否正常，检查主供电线和搭铁线，
以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是，需要测量车辆后寄生电流是否过大，还要车辆的主电源线，搭铁线是否接触不好，因为搭电仪表都不亮，
建议先测量车辆的寄生电源是否正常，检查主供电线和搭铁线，
以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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无故障码
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故障现象无法启动
扫描全车模块，拍图片看看，
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方向盘助力报警灯亮起
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全车模块故障码4个是关于空调的
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现在我车已经开回来了
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。。。。
所有的模块都可以通讯吗？
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对的
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这么回事
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我车前一天打不着火
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放了一个晚上第二天师傅一搭电就好了
你是车主还是修理厂的？
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而且没有任何故障码
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车主
电瓶电压有没有测过，电压多少伏？
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好像是15
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我自己装了一个表
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出现这个故障之前一直是12
不可能是15伏，没启动，最多就12。
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这个故障出现后电瓶就一直显示15了
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就是启动15
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没启动好像是13点几
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前两天跑了3个修理厂
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读电脑都是没故障
现在车能启动了？
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能
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就放了一个晚上
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第二天啥也没动就搭个电就着了
是电瓶没电了，电瓶问题或者车辆漏电，
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电瓶没问题
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当时打不着火
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搭了三次电
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保险公司搭一次，保险公司拖车搭一次
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最后直接打火没反应了
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仪表盘直接不亮了
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当时打不着是车有声音但就是打不着，就好像卡在哪了
那有可能是主电源线或者搭铁线接触不好，才导致仪表都不亮了
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那这个打不着是啥原因啊
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当时亮了个方向盘的故障灯
电量不足就会亮灯
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然后我要没记错后面连档都动不了了
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那也就是说我这车可能是跟电路有关系是吧
，之前都是搭电就能启动，是车辆有漏电的情况
需要测量车辆后寄生电流是否过大，
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那我找个汽修厂让他检查电路还是什么
还要车辆的主电源线，搭铁线是否接触不好，因为搭电仪表都不亮，
先让他测量寄生电流
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先测寄生电流再测上面那些是吧
是的，
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都是修车人不容易，咱们都是为了生计奔波，问题结束后您帮忙点亮一个五星好评，万分感谢
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OK
