根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：积碳过多或者气缸当中有机油或者防冻液会造缸压过高
建议：防冻液没有出现丢失，也没有出现烧机油的情况，热车之后一切正常，检查点火线圈和喷油嘴，水温传感器，氧传感器这些地方
以上故障诊断是根据我10年 维修别克雪佛兰汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：积碳过多或者气缸当中有机油或者防冻液会造缸压过高
建议：防冻液没有出现丢失，也没有出现烧机油的情况，热车之后一切正常，检查点火线圈和喷油嘴，水温传感器，氧传感器这些地方
以上故障诊断是根据我10年 维修别克雪佛兰汽车经验所得。
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英朗这款车出现气缸缸压过高，常见的原因是爆振传感器信号出现问题和缸内积炭过多引起的，可以先清理积炭，重新松开爆震传感器之后，按照标准力矩重新拧紧试一下。
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发动机内积炭多吗？
故障码是几缸失火？
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现在车在身边吗？
这台车来修什么问题？抖动，还是亮故障的？
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车跑起来点火时间正常吗？动力够吗？
这台车过来修什么问题？
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这台车防冻液减少吗？有没有出现烧防冻液的情况？
只有这一个故障码，0011001200160017这些都不出来吧。
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好的，那正时这部分就排除了。您看一下车发动之后，点火时间是否正常。
车跑起来之后，动力够不够？
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那就不用考虑缸压的问题了，先清洗节气门，喷油嘴，更换火花塞试一下，这个是失火引起的。
车都正常，钢牙不用考虑，16个也好，12也好，车跑起来是正常的就没问题。
没有报其他故障码，正时和可变机构也可以排除。
还是从点火和喷油下手。
车跑起来都没有问题，压缩就是正常的。如果积炭过多出现爆燃的话，从点火时间上可以很明显的看到，而且这时候动力也会受到影响。
还是重点检查一下喷油嘴，点火线圈，火花塞这些地方造成的抖动和失火。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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您先检查一下我说的这几个地方，找不到问题，可以升级服务，汽车大师平台现在提供包解决服务，加我的企业微信，开视频会议，可以手把手检查线路，包找到故障点。
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有可能是积炭或者是汽油不好，汽油有水，或者是缸内有防冻液引起的。
这些原因都容易造成火花塞出现您说的那种情况。
喷油嘴如果出问题的话，车一定会费油，这个车主会和你说，或者缸内出现明显积炭情况，最好用内窥镜观察一下活塞顶的状态，如果都正常的话，喷油嘴没问题。
