根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：正时偏差，气门密封不严或者耦合剂出现问题会导致失火。
建议：可以重新对一下正时，使用真空表验证气门密封，这两个地方都没问题，加油之后明显失火，考虑耦合器出现问题
以上故障诊断是根据我10年 维修别克汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：正时偏差，气门密封不严或者耦合剂出现问题会导致失火。
建议：可以重新对一下正时，使用真空表验证气门密封，这两个地方都没问题，加油之后明显失火，考虑耦合器出现问题
以上故障诊断是根据我10年 维修别克汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
别克GL8出现多缸失火的情况，以上这些地方全部排除了，重点检查一下机械方面，正时和气门这两个地方，还有一个地方要重点检查，就是耦合器。
缸压我量了都正常
开起来也没有啥问问 就是亮故障灯
缸压反映不了气门密封。如果认为缸压正常，机械方面就没问题的话，就掉坑了。
以上外围这些地方都排除了，考虑证实，气门密封和耦合器这三个地方。
我拔掉空气流量就不失火
拔掉空流之后电脑就不检测失火了，因为拔掉空留发动机会抖动，所以就不检测失火。
这个情况是发动机运转不平稳导致的问题。
这个故障可以升级服务，加我的企业微信，手把手指导，系统检查，可以包找到故障点。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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您先检查一下我说的这几个地方，找不到问题，可以升级服务，汽车大师平台现在提供包解决服务，加我的企业微信，开视频会议，可以手把手检查线路，包找到故障点。
好吧
你先检查一下我说的这几个地方，应该能发现问题的。找不到故障的话，加我的企业微信，可以进一步指导检查。
