发动机气缸压力过高的原因

发动机气缸压力过高，这可咋整？莫急莫急，听我给你摆一摆。

燃烧室内积碳过多

燃烧室内积碳过多，这是个啥子情况呢？简单来说，就是发动机在燃烧过程中，会产生一些碳沉积物，这些碳会积聚在气缸内，导致气缸压缩比增加，从而使气缸压力过高。

修理发动机过程中的问题

还有一种情况，就是在修理发动机的时候，如果气缸体气缸盖结合面磨削过多，会导致燃烧室容积过小，压缩比过高，从而引发气缸压力过高。

检测气缸压力的方法

那咋个检测气缸压力呢？其实也不难，你只需要按照以下步骤来操作就可以了：

1. 确保发动机运转至正常温度，水冷发动机水温应在 75-95℃之间。

2. 拆除全部火花塞或喷油器（柴油机）。

3. 将节气门和阻风门置于全开位置。

4. 将气缸压力表的锥形橡胶接头压紧在被测缸的火花塞孔内，或将螺纹管接头拧在火花塞孔上。

5. 使用起动机带动曲轴旋转 3-5 秒，待指针稳定后读取读数，然后按下单向阀使指针回零。每个气缸的测量次数应不少于两次。

6. 按照上述方法依次检测各个气缸。